E10-benzine heeft een marktaandeel van meer dan 95% in de VS.

In de afgelopen twintig jaar is E10-bio-ethanol geëvolueerd van een experimentele oplossing tot een veelgebruikte brandstof in veel landen wereldwijd. Volgens gegevens van het Ministerie van Industrie en Handel, die zich baseren op het Internationaal Energieagentschap (IEA), hebben meer dan 60 landen nu een verplicht beleid voor het bijmengen van ethanol, waarbij E10 de meest voorkomende mengverhouding is.

Deze trend wordt gedreven door drie hoofddoelen: het waarborgen van energiezekerheid, het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen en het ondersteunen van de landbouwsector . In veel landen is E10 niet langer slechts een "alternatieve brandstof", maar is het de standaard geworden voor de brandstofmarkt.

Het Amerikaanse model springt er met name uit, waar E10 meer dan 95% van het marktaandeel in benzine vertegenwoordigt. De VS produceren jaarlijks ongeveer 60 miljard liter ethanol, wat een grote en veelzijdige biobrandstofmarkt vormt.

Het succes van de VS is te danken aan een alomvattend beleidssysteem, inclusief de Renewable Fuel Standards (RFS), fiscale subsidieregelingen en verplichte mengverplichtingen. Volgens het Ministerie van Industrie en Handel is dit een waardevolle ervaring voor Vietnam bij het opzetten van een duidelijk wettelijk kader, waarbij marktmechanismen en financiële steun worden gecombineerd om het verbruik van E10 te bevorderen.

Veel grote economieën beschouwen E10 als een fundamentele stap in hun routekaart naar het verminderen van transportemissies. (Illustratieve afbeelding)

In de Europese Unie (EU) vereist de RED II-verordening een minimum van 14% hernieuwbare energie in het transport, waardoor E10 in veel landen, zoals Duitsland en Frankrijk, de norm is geworden. De EU hanteert ook flexibele technische regelgeving en koolstofcertificeringssystemen om de transitie naar schone brandstoffen te ondersteunen.

In Zuidoost-Azië wordt Thailand beschouwd als het meest vergelijkbare voorbeeld met Vietnam. Het land heeft RON91-benzine uitgefaseerd en volledig vervangen door E10. Het succes van deze implementatie wordt toegeschreven aan de lagere prijs van E10 in vergelijking met traditionele benzine, in combinatie met een stabiel en consistent beleid gedurende een lange periode.

Op basis van internationale ervaringen is het Ministerie van Industrie en Handel van mening dat Vietnam voor een succesvolle implementatie van E10 aan een aantal voorwaarden tegelijk moet voldoen. Deze omvatten een duidelijk en bindend wettelijk beleid; flexibele technische normen; voldoende sterke financiële stimulansen ter ondersteuning van bedrijven en consumenten; en een concurrerende prijsstructuur voor E10 op de markt.

Volgens het ministerie van Industrie en Handel ligt de sleutel in het voeren van beleid dat sterk genoeg is om het marktgedrag te veranderen, waardoor E10 een veelgebruikte brandstof wordt, vergelijkbaar met wat de VS en vele andere landen al hebben gedaan.

Manh Hung

Bron: https://vtcnews.vn/xang-e10-chiem-hon-95-thi-phan-tai-my-ar1020309.html