Het Ministerie van Transport vraagt ​​om feedback op het ontwerp van de circulaire tot wijziging van circulaire nr. 31/2019 betreffende de snelheid en veilige afstand van motorvoertuigen en speciale voertuigen die deelnemen aan het wegverkeer.

Volgens de Vietnamese verkeersautoriteiten werd circulaire nr. 31 uitgevaardigd om gedetailleerde richtlijnen te geven voor de implementatie van de verkeerswet van 2008. Deze wet is inmiddels vervangen door de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid en de Wegenwet, die op 1 januari 2025 in werking is getreden.

Het is daarom noodzakelijk een circulaire uit te vaardigen waarin de snelheid en veilige afstand tussen motorvoertuigen en gespecialiseerde voertuigen in het wegverkeer worden vastgelegd, om tijdig richtlijnen te kunnen geven voor de implementatie van de twee bovengenoemde wetten.

Hoofdstuk 2 van de ontwerpcirculaire betreffende de snelheid en afstand van motorvoertuigen en speciale voertuigen in het wegverkeer stelt dan ook duidelijk: De maximale snelheid die is toegestaan ​​voor motorvoertuigen in dichtbevolkte gebieden (met uitzondering van snelwegen en viaducten zonder kruispunten met andere wegen), motorvoertuigen met uitzondering van speciale voertuigen en motorfietsen (inclusief elektrische motorfietsen) die rijden op tweebaanswegen of eenrichtingswegen met twee of meer rijstroken, is 60 km/u. Op tweebaanswegen en eenrichtingswegen met slechts één rijstrook is een maximale snelheid van 50 km/u toegestaan.

W-elektrische fiets.jpg
Voorstel om de maximumsnelheid van elektrische motorfietsen te beperken tot 40 km/u. Foto: Hoang Minh.

Daarnaast bepaalt het ontwerp van de circulaire ook de maximale snelheid die is toegestaan ​​voor motorvoertuigen die deelnemen aan het verkeer buiten dichtbevolkte gebieden (met uitzondering van snelwegen).