'Verzoek' om de kosten voor voertuiginspecties te verhogen om verkeersopstoppingen tegen te gaan.

Verhoog het inkomen om de beroepsbevolking te vergroten.

Zoals de krant Thanh Nien berichtte, dreigt er binnenkort opnieuw een opstopping bij de voertuiginspecties, omdat de inspecteurs die momenteel op borgtocht vrij zijn, binnenkort voor de rechter moeten verschijnen. Dit baart transportbedrijven grote zorgen, aangezien de vraag naar goederen- en personenvervoer aan het einde en begin van het jaar aanzienlijk toeneemt. Daarom heeft de Vietnamese Vereniging van Automobilisten op 26 oktober een brief aan de leiding van het Ministerie van Transport gestuurd om deze bezorgdheid te uiten.

De kosten voor voertuiginspecties worden niet langer als passend beschouwd.

De heer Nguyen Van Quyen, voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Autotransport, stelde voor: "Om aan de huidige vraag naar voertuiginspecties te voldoen, verzoekt de Vietnamese Vereniging voor Autotransport het Ministerie van Transport dringend om zo snel mogelijk de tarieven voor voertuiginspecties aan te passen. Dit moet de implementatie van basisoplossingen vergemakkelijken en ervoor zorgen dat tijdig aan de vraag naar voertuiginspecties kan worden voldaan."

De heer Nguyen Van Quyen lichtte de redenen voor dit voorstel verder toe: "De huidige tarieven voor voertuiginspecties, die in 2013 zijn vastgesteld, zijn na meer dan tien jaar niet langer passend, gezien de aanzienlijke stijging van de kosten zoals salarissen en elektriciteit. De invoering van enkele nieuwe regelgevingen voor inspectiewerkzaamheden heeft ook diverse kosten aanzienlijk verhoogd ten opzichte van voorheen. Bovendien moeten inspectiecentra, om aan de inspectievraag aan het einde van het jaar te voldoen, overuren maken, inclusief zaterdag en zondag, en hogere lonen betalen conform de regelgeving. Aan de andere kant is het herstel van de inspectiecapaciteit van voertuiginspectiecentra afhankelijk van de beschikbaarheid van gekwalificeerd personeel. Om gekwalificeerd personeel aan te trekken, is een goed salaris van de werknemers een cruciale factor."

Het prijsaanpassingsplan is momenteel afgerond door de Vietnamese Dienst voor Registratie en Keuring en wacht op de indiening van het ontwerp van de Wet op de Prijzen (gewijzigd) door het Ministerie van Financiën ter overweging en goedkeuring door de Nationale Vergadering tijdens de huidige zitting. Volgens het ontwerp van de Wet op de Prijzen (gewijzigd) blijven voertuigkeuringen essentieel en vereisen daarom overheidsregulering van de prijzen; ze kunnen niet ongereguleerd blijven. Volgens het voorgestelde prijsaanpassingsplan zal de gemiddelde prijs van voertuigkeuringen met ongeveer 28% stijgen en, als alles volgens plan verloopt, zou dit begin volgend jaar kunnen worden ingevoerd.

Het is belangrijk om te weten dat als een voertuig tijdens een van de inspectiestappen niet wordt goedgekeurd, het inspectiecentrum na het verhelpen van het probleem en een tweede inspectie het voertuig opnieuw zal controleren en alleen de kosten voor die specifieke stap in rekening zal brengen, in plaats van per inspectie zoals nu het geval is.

Bezorgdheid over terugkerende verkeersopstoppingen.

In juni 2023 publiceerde het Ministerie van Transport Circulaire 08/2023, waardoor niet-commerciële personenauto's met maximaal 9 zitplaatsen automatisch een langere keuringstermijn kregen. Dit betekende dat voertuigeigenaren hun voertuigen niet zelf hoefden te laten keuren. Deze regeling verlengde de keuringstermijn automatisch voor meer dan 1,4 miljoen voertuigen, maar begin december, wanneer de verlenging afloopt, zullen veel voertuigen alsnog gekeurd moeten worden.

Volgens statistieken van de Vietnamese Dienst voor Kentekenregistratie en Keuring zijn er momenteel 271 van de 288 keuringscentra in het hele land, met 435 van de 536 keuringslijnen in gebruik, die gemiddeld minstens 626.400 voertuigen per maand keuren. In de laatste twee maanden van 2023 stonden er ongeveer 677.802 motorvoertuigen op de keuringslijst, namelijk 275.853 in november en 401.949 in december. In 2024 wordt het hoogste aantal gekeurde voertuigen verwacht in juli, met 503.276 voertuigen die op de keuringslijst staan. Over het geheel genomen voldoet de keuringscapaciteit van het voertuigkeuringssysteem dus nog steeds aan de behoeften van de bevolking.

Door de ongelijke geografische spreiding van de keuringscentra voor voertuigen, met tekorten in sommige gebieden en overschotten in andere, wordt voorspeld dat in december 2023 zeven provincies en steden te maken zullen krijgen met overbelasting bij de keuringen: Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Thua Thien-Hue, Ho Chi Minh-stad en Tra Vinh . Naar verwachting zullen nog vier andere plaatsen in 2024 met vergelijkbare overbelasting te maken krijgen.

In Ho Chi Minh-stad voorspelde de heer Bui Hoa An, adjunct-directeur van het Departement van Transport, dat de opstoppingen bij de voertuiginspecties zeker zullen terugkeren. Momenteel worden er dagelijks zo'n 150 tot 200 nieuwe voertuigen in de stad geïnspecteerd, en het aantal voertuigen waarvan de keuring in de komende periode verloopt, zal de vraag naar inspecties verder doen toenemen. Het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad zet alles op alles om extra personeel te vinden, omdat alle 14 inspecteurs van de drie keuringsstations zijn vervolgd.

Het hoofd van de Dienst Voertuigregistratie verklaarde tevens dat veel keuringscentra nog steeds onderzocht worden door de lokale politie, en dat het mogelijk is dat meer leidinggevenden en inspecteurs in de nabije toekomst vervolgd of zelfs gearresteerd zullen worden, wat mogelijk zal leiden tot een aanhoudend tekort aan inspecteurs. Bovendien zullen de rechtszaken tegen inspecteurs instabiliteit en druk op de andere inspecteurs creëren, met als gevolg een lagere productiviteit en efficiëntie bij de voertuigkeuringen.

Om de verwachte drukte bij de eindkeuringen van voertuigen proactief aan te pakken, heeft de Dienst Voertuigregistratie een document naar de gemeenten gestuurd met het verzoek om de regelgeving van het Ministerie van Transport en de richtlijnen van de Dienst Voertuigregistratie met betrekking tot voertuigkeuringen strikt te handhaven; het weigeren van keuringsbewijzen en keuringsstickers in gevallen van kleine gebreken of schade die reeds in de regelgeving zijn vastgelegd (zoals: het vervangen van de grille door een exemplaar van dezelfde maat, het niet goed vastzitten van de kentekenplaten, enz.) strikt te verbieden; en rechtstreekse registratie voor voertuigeigenaren te organiseren door middel van wachtnummers, online via softwareapplicaties en andere geschikte methoden om de activiteiten van "voertuighandelaren" tegen te gaan.

Kort overzicht om 20:00 uur: Nieuwssamenvatting van 28 oktober

De voorwaarden voor het opzetten van een registratiecentrum zullen moeilijker zijn.

Het Ministerie van Transport vraagt ​​om feedback op het ontwerp van de circulaire ter uitvoering van Decreet 139/2018 en Decreet 30/2023 tot wijziging en aanvulling van enkele artikelen van Decreet 139/2018 betreffende de bedrijfsvoering van keuringsdiensten voor motorvoertuigen.

Een opvallend punt in dit ontwerp is de bepaling dat, wanneer er behoefte is aan investeringen in de bouw van een voertuiginspectiepost, een schriftelijk verzoek moet worden ingediend bij het Provinciaal Volkscomité ter overweging en goedkeuring van het investeringsplan, waarin de voorgestelde locatie voor de inspectiepost duidelijk wordt vermeld. De locatie van de inspectiepost moet in overeenstemming zijn met het doel, de planning en het bestemmingsplan van de betreffende gemeente en moet zorgen voor een uniforme verdeling van inspectieposten in het gebied en in aangrenzende provincies en steden, met als doel de reisafstand voor voertuigen naar inspectieposten te verkleinen, met name in afgelegen gebieden en op eilanden.

Bronlink: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm