De verspreide aard van reisgegevens vormt de grootste uitdaging voor de sector.
Nu Vietnam een alomvattend digitaal transformatieproces doormaakt, stelt Resolutie 57-NQ/TW van het Politbureau een strategische eis: tegen 2030 moeten de activiteiten van het staatsbestuur plaatsvinden in een digitale omgeving, naadloos verbonden op basis van een "systeem van accurate, complete, schone en actuele data".
Dit is niet alleen een algemene richtlijn voor het overheidsapparaat, maar ook een mandaat voor transformatie in de toeristische sector – een sector die sterk afhankelijk is van data, ervaringen en realtime interactie.
In dit digitale transformatielandschap neemt het digitale toeristische kaartplatform een centrale positie in. Het is een cruciaal onderdeel van het slimme toeristische ecosysteem, waar data worden geïntegreerd, gestandaardiseerd en gevisualiseerd ten behoeve van management, bedrijfsvoering, prognoses en beleidsplanning. De realiteit laat echter zien dat Vietnam met tal van knelpunten kampt.
Vanuit praktisch oogpunt bestaat er momenteel een "каждый за себя" (ieder voor zich) model voor toeristische data: elke plaats ontwikkelt zijn eigen beheersoftware, elk bedrijf ontwikkelt zijn eigen systeem en elke eenheid opereert volgens verschillende criteria, structuren en presentatiemethoden.
Volgens Pham Van Thuy, adjunct-directeur van de Vietnamese Nationale Toerismeadministratie, is dit een realiteit die openlijk erkend moet worden: "De toeristische gegevens van Vietnam zijn momenteel gefragmenteerd, niet gestandaardiseerd en inconsistent tussen de centrale overheid, lokale autoriteiten en bedrijven."
Door deze fragmentatie is het voor beheersinstanties moeilijk om een volledig beeld te krijgen van de toeristische activiteiten; bestemmingen beschikken niet over de middelen om de draagcapaciteit, de bezoekersstromen en de milieuomstandigheden te monitoren; en bedrijven hebben moeite met het verkrijgen van toegang tot gedeelde gegevensbronnen om producten te verbeteren en de bezoekerservaring te optimaliseren.
Veel lokale digitale kaarten dienen slechts als promotiemiddel en missen administratieve gegevens, regionale connectiviteit en integratiemogelijkheden. Bovendien weerspiegelen veel producten de kernelementen van duurzaam toerisme, van toeristenstromen tot milieuwaarschuwingen en sociale impact, totaal niet.
In het licht van Resolutie 57-NQ/TW, die vereist dat alle overheidsactiviteiten digitaal plaatsvinden, vormt een dergelijke gefragmenteerde datastructuur een groot obstakel voor de vooruitgang van de toeristische sector.
Digitale toeristische kaarten - een beheertool, niet zomaar een app met bestemmingsinformatie.
Uit ervaringen van diverse regio's en experts blijkt een gemeenschappelijk inzicht: digitale toeristische kaarten zijn meer dan alleen navigatiekaarten. Het is een digitale infrastructuur die helpt bij het beheren van bestemmingen, het maken van prognoses, het monitoren van de vraag en het plannen van beleid.
Hoang Hoa Quan, adjunct-hoofd van de afdeling Reizen van de Vietnamese Nationale Toerismeadministratie, benadrukte de kernvereiste van een duurzaam platform: "Voor duurzaamheid moet de kaart gegevens over bestemmingsbeheer integreren en het probleem van overbevolking op bestemmingen aanpakken."
Hij betoogde tevens dat alle processen moeten beginnen met gestandaardiseerde, consistente gegevens: "Gegevensstandaardisatie moet worden gewaarborgd, van de brongegevens tot de lokale gegevens, waarbij de entiteiten die betrokken zijn bij het bijwerken van informatie en gegevens duidelijk worden geïdentificeerd."
Deze opinie benadrukt een cruciale vereiste: digitale kaarten kunnen niet lukraak of als kortetermijnprojecten worden ontwikkeld. Ze moeten een platform voor de lange termijn worden, gebaseerd op een uniforme datastandaard, dat een naadloze informatiestroom tussen de centrale overheid, lokale autoriteiten en bedrijven garandeert.
Vanuit lokaal perspectief gaf Nguyen Tran Quang, de adjunct-directeur van het Departement van Toerisme van Hanoi , een zeer duidelijke waarschuwing: "Zonder een uniform platform is dataverbinding onmogelijk... Daarom is het noodzakelijk om een gedeeld datasysteem op te bouwen en meerdere diensten te integreren."
De heer Hoang Son, namens het Ministerie van Wetenschap en Technologie, bekeek de kwestie vanuit een langetermijnperspectief en stelde voor dat digitale kaarten verkeersdichtheid, gegevens over de lucht op lage hoogte, intelligente verkeersgegevens en kunstmatige intelligentie zouden integreren – factoren die de toeristische ervaring in de nabije toekomst zullen bepalen.
Deze meningen suggereren dat de digitale toerismekaart van Vietnam verder moet gaan dan louter promotie en een alomvattend platform moet worden dat ruimtelijke, economische, sociale en milieugegevens integreert ten behoeve van duurzame ontwikkeling.
Richtlijnen en oplossingen voor het opzetten van een nationaal digitaal kaartplatform.
Uit bovenstaande analyse kunnen de noodzakelijke oplossingen worden afgeleid voor Vietnam om een modern digitaal toeristisch kaartplatform te bouwen, in lijn met de geest van Resolutie 57-NQ/TW en Resolutie 82/NQ-CP.
Om een modern digitaal platform voor toeristische kaarten te bouwen, is de eerste cruciale stap het standaardiseren van gegevens en het opzetten van een alomvattend, sectorbreed datasysteem.
Dit vereist dat Vietnam snel een uniforme nationale standaard voor toeristische gegevens vaststelt, zodat alle informatie in dezelfde structuur wordt gedigitaliseerd en onderling verbonden en gedeeld kan worden.
De eisen van Resolutie 57-NQ/TW betreffende "nauwkeurige, volledige, schone en actuele gegevens" moeten een leidend principe vormen gedurende het gehele proces van gegevensverzameling en systeemwerking.
Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de verantwoordelijkheden voor het bijwerken van gegevens duidelijk te definiëren tussen centrale instanties, lokale overheden en bedrijven. Zo wordt gewaarborgd dat elke entiteit haar rol vervult in het onderhouden van een complete en betrouwbare gegevensbron, waarmee een basis wordt gelegd voor overheidsactiviteiten in de digitale omgeving.
Naast het standaardiseren van gegevens moet Vietnam een uniform digitaal kaartplatform ontwikkelen, gebaseerd op WebGIS en MobileGIS, dat in staat is om gegevens landelijk te integreren en te delen.
Dit systeem moet functioneren als een "open infrastructuurraamwerk", waardoor alle bestaande software en databases op lokaal niveau rechtstreeks verbinding kunnen maken zonder dat ze volledig opnieuw hoeven te worden opgebouwd.
Pas wanneer platforms die in provincies en steden actief zijn, kunnen worden aangesloten op een gemeenschappelijk systeem, kan de toeristische sector technologische fragmentatie voorkomen en een consistente gegevensbron verkrijgen.
Op dat uniforme platform moeten gegevens voor duurzame ontwikkeling systematisch en continu worden geïntegreerd.
Informatie zoals de capaciteit van de bestemming, realtime passagiersstromen, milieuomstandigheden, cultuur en maatschappelijke impact moet worden gedigitaliseerd, samen met intelligente transportgegevens en veiligheidswaarschuwingen.
In deze nieuwe ontwikkelingsfase moeten digitale kaarten ook rekening houden met moderne ruimtelijke datalagen, waaronder data van de "lage luchthoogte", die essentiële infrastructuur zullen vormen voor veel toekomstige toerismemodellen.
Bovendien is de vorming van een digitaal technologie-ecosysteem voor toerisme een voorwaarde. Overheden moeten mechanismen creëren waarmee bedrijven kunnen deelnemen aan de ontwikkeling van diensten op basis van open data, en tegelijkertijd de toepassing van kunstmatige intelligentie stimuleren voor het voorstellen van reisroutes, het analyseren van bezoekersstromen en het voorspellen van de bezettingsgraad van bestemmingen.
Wanneer technologie op dezelfde onderliggende data werkt, hebben nieuwe digitale producten een grotere kans om zich te verspreiden en toeristen effectiever van dienst te zijn.
Om deze richtlijnen effectief te implementeren, moeten pilotmodellen worden ingezet in regio's met sterke digitale mogelijkheden, zoals Ho Chi Minh-stad, Hanoi, Da Nang, Quang Ninh, Ninh Binh, enzovoort.
De resultaten van de proef moeten grondig worden geëvalueerd aan de hand van duurzaamheidscriteria voordat de proef landelijk wordt opgeschaald, om de haalbaarheid en levensvatbaarheid voor de volgende fase te waarborgen.
Digitale toeristische kaarten kunnen hun volledige potentieel pas benutten wanneer ze gekoppeld zijn aan aanverwante sectoren. Integratie van data met systemen voor ruimtelijke ordening, transport, milieubeheer en de bescherming en promotie van cultureel erfgoed draagt bij aan een multidimensionaal beeld, wat mogelijkheden biedt voor slim, gecoördineerd en duurzaam beheer van toeristische bestemmingen.
Dit is ook de eis die adjunct-directeur Pham Van Thuy duidelijk heeft geformuleerd: "Nauwe coördinatie met de lokale overheden is nodig, evenals het standaardiseren van gegevens voor digitalisering en het koppelen van databases aan relevante sectoren en eenheden."
Het digitale toeristische kaartplatform is niet alleen nuttig voor toeristen, maar ondersteunt ook bedrijven en is meer dan alleen een beheertool.
Het is de nationale digitale infrastructuur voor duurzame toerismeontwikkeling, waar alle gegevens in realtime worden verzameld, verwerkt en gebruikt; waar beleid, bestuur en diensten worden gepland op basis van open, transparante en gestandaardiseerde gegevens.
Wanneer het toeristische datasysteem gestandaardiseerd, onderling verbonden en dynamisch is, kan de Vietnamese toeristische sector opereren in de geest van Resolutie 57-NQ/TW, wat een periode van slimme, duurzame ontwikkeling en een diepere integratie in de wereldwijde toeristische stroom inluidt.
Bron: https://baovanhoa.vn/du-lich/yeu-cau-cap-bach-de-phat-trien-du-lich-ben-vung-185153.html
Reactie (0)