8 motorveiprosjekter har økt hastigheten til 90 km/t

Samferdselsdepartementet har gått med på å heve toppfarten fra 80 til 90 km/t for åtte firefelts motorveiprosjekter, inkludert Mai Son - Riksvei 45 og Nha Trang - Cam Lam.

2. februar sa en representant for Samferdselsdepartementet at de hadde godkjent fartsjusteringer for personbiler, varebiler med opptil 30 seter og lastebiler med opptil 3,5 tonn på motorveier med 4 kjørefelt og midtstripe (2 kjørefelt hver vei).

De 8 motorveiseksjonene med økt hastighet inkluderer: Mai Son - Riksvei 45, Riksvei 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - grenseporten til Kim Thanh. Av disse tilhører 7 seksjoner den første faseen av nord-sør-motorveiprosjektet (2017-2021).

Departementet for investeringsstyring i bygg og anlegg (Samferdselsdepartementet) fikk i oppgave å instruere prosjektledelsen og investorene til å gjennomgå de utnyttede motorveiseksjonene, kontrollere tekniske faktorer for å sikre at fartsgrensen på 90 km/t overholdes, og justere driftshastigheten i trafikkorganiseringsplanen.

8 motorveiprosjekter har økt hastigheten til 90 km/t

Mai Son Expressway - Riksvei 45 har 4 kjørefelt for begrenset trafikk og et nødfelt. Foto: Le Hoang

Med den 15 km lange motorveien Cao Bo - Mai Son, fordi ruten har fire broer uten en sammenhengende hard midtstripe, som ikke sikrer lengden på akselerasjonsstrekningen, har departementet ennå ikke tillatt økningen i driftshastigheten.

For tiden har landet mer enn 1890 km med motorveier i drift. Samferdselsdepartementet tillot nylig at maksimalhastigheten økes til 90 km/t på firefelts motorveiprosjekter som Tuyen Quang - Phu Tho, Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho . Arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet har vært stabilt så langt.

Så foreslo Vietnams vegvesen at samferdselsdepartementet skulle øke hastigheten til 90 km/t for de investerte divergerende motorveiseksjonene som er utformet med fire kjørefelt for motorvogner, med en hard midtstripe som skiller de to trafikkretningene.

Nord-Sør-motorveiprosjektet, fase én, er 654 km langt, delt inn i 11 uavhengig drevne delprosjekter, og forventes å være i drift i 2024. Investeringsprosjektene i fase én har 4 begrensede kjørefelt, ingen nødkjørefelt, men nødstopp, et 17 m veigrunn og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. I fase to vil de nye prosjektene utvides til 6 kjørefelt, med en dimensjonerende hastighet på 120 km/t.

Ifølge VNE

Kilde