AI løser flaskehalsen i logistikkkostnader.

AI er i ferd med å bli et avgjørende verktøy for logistikkbedrifter for å optimalisere transport og lagerhold, og dermed styrke konkurranseevnen deres.

Angående denne saken diskuterte førsteamanuensis, dr. Nguyen Thanh Chuong, styreleder i Vietnam Logistics Human Resources Development Association, den med en reporter fra Hanoi Press and Broadcasting Agency.

Førsteamanuensis, dr. Nguyen Thanh Chuong, president i Logistikkforeningen for menneskelige ressurser
Vietnam. Foto: Lam Giang

AI bestemmer konkurranseevnen.

– Herr talsmann, kunstig intelligens blir diskutert som en betydelig teknologisk trend på mange felt. Hvilken rolle spiller kunstig intelligens i logistikkbransjen?

– AI er først og fremst et verktøy som hjelper bedrifter med å forbedre arbeidsproduktiviteten og ledelseseffektiviteten. Denne teknologien gjør det mulig for arbeidere og ledere å ta raskere og mer nøyaktige beslutninger, og dermed bidra til mer stabil og kontinuerlig forretningsdrift.

En svært viktig fordel med AI er reduksjonen av mellomkostnader i driftsprosessen. Ved å redusere mellomkostnader vil bedrifter forbedre driftseffektiviteten og øke konkurranseevnen.

Essensen av AI er behandling av data og repeterende prosesser. Oppgaver som mennesker ville måtte utføre manuelt mange ganger, kan nå assisteres av maskiner mye mer effektivt.

For logistikk er AI spesielt egnet fordi det er en bransje som løser optimaliseringsproblemer. Eksempler inkluderer optimalisering av transport, lagertid og vareflyt. Effektiv optimalisering kan forbedre kjøretøyutnyttelsen og redusere kostnader betydelig.

For tiden er Vietnams logistikkkostnader fortsatt høye, delvis på grunn av manglende optimalisering i transportoperasjoner. Mange transportprosesser er ineffektive, noe som resulterer i betydelige kostnader fordi bedrifter ikke har effektivt utnyttet data til å håndtere varer.

– Har vietnamesiske logistikkbedrifter etter din mening vist betydelig interesse for å bruke AI ennå?

– I dag vier bedrifter mer oppmerksomhet til dette problemet på grunn av økende konkurransepress. Dette er ikke bare konkurranse mellom bedrifter, men også nasjonal konkurranse.

I prosessen med digital transformasjon er derfor bedrifter tvunget til å vurdere å bruke kunstig intelligens i ledelse og drift. Dette vil være en av de avgjørende faktorene for deres konkurranseevne i fremtiden.

For at AI-applikasjoner skal være effektive, er synkroniserte data avgjørende.

– Hva er etter din mening den viktigste faktoren når man implementerer AI i logistikkbransjen i dag?

– Den viktigste faktoren er data. For å bruke AI trenger du først data, og for å ha data må du implementere digital transformasjon.

Den nåværende utfordringen er å bygge en synkronisert datainfrastruktur. Hvem som skal administrere dataene, hvordan dataene skal kobles sammen og hvordan de skal deles er alle avgjørende spørsmål.

For eksempel er data i transportsektoren for tiden ganske fragmentert på tvers av vei-, jernbane-, luft- og sjøtransport. Etter min mening må det finnes et felles datasystem for hele transportbransjen, samt felles data om lager, logistikk og forsyningskjeder.

Med sammenkoblede datasystemer kan bedrifter effektivt utnytte AI for å optimalisere transport, redusere kostnader og forbedre internasjonal konkurranseevne.

– Hva er gapet mellom potensialet til AI og dens nåværende implementering i Vietnam, sir?

– Verden har faktisk kommet langt innen AI. Vi har bare så vidt begynt å bygge opp AI-ingeniøropplæringsprogrammer, AI-sentre eller AI-forskningsinstitutter, men totalt sett er det fortsatt ganske nytt. Dette krever at Vietnam akselererer sin digitale transformasjon og utvikler digital infrastruktur raskere.

For øyeblikket er vår data- og digitale infrastruktur fortsatt i en tidlig utviklingsfase. Dette er et avgjørende grunnlag for at AI skal kunne brukes bredt i bedrifter og økonomien .

Hvem hjelper bedrifter med å optimalisere lager- og lagerflyt? Foto: Hoang Hanh

Men Hvordan implementeres AI-opplæring i menneskelige ressurser for logistikkbransjen for tiden, sir?

Utdanningsinstitusjoner har begynt å innlemme KI i læreplanene sine som et karrierestøtteverktøy. Målet er imidlertid ikke at KI skal erstatte mennesker, men snarere å hjelpe elever med å bruke KI effektivt.

På logistikkskoler må fakultetsmedlemmer først få opplæring i AI, og deretter gradvis integrere AI-kunnskap i spesialiserte fag.

Aller viktigst er det at elevene forstår at KI kun er et støtteverktøy. For å kunne bruke KI effektivt, må hver enkelt person, bedrift eller organisasjon bygge sitt eget datasystem.

– Hvordan vil Vietnam Logistics Human Resources Development Association støtte bedrifter i denne prosessen?

– Vi fokuserer på tre hovedgrupper av løsninger. For det første tilbyr vi teknologirådgivning for bedrifter, og støtter dem i å få tilgang til AI-applikasjonsløsninger som passer deres faktiske behov.

For det andre fokuserer vi på opplæring av menneskelige ressurser slik at arbeiderne vet hvordan de skal bruke teknologi i arbeidet sitt. For det tredje har vi opplæringsprogrammer for å sikre at nyutdannede umiddelbart kan møte bedriftenes krav.

Gjennom forum, workshops og nettverksaktiviteter for bedrifter skaper vi også muligheter for at bedrifter kan dele erfaringer, lære effektive AI-applikasjonsmodeller og finne optimale løsninger for seg selv.

– Hvilke anbefalinger har du for logistikkbedrifter i dagens situasjon?

Logistikk er en av bransjene som bruker AI mest effektivt fordi den optimaliserer hele driftskjeden.

AI kan hjelpe bedrifter med å optimalisere transport, lagerhold og lagerflyt, samt forutsi markedsetterspørsel. Bedre prognoser kan redusere ineffektiv transport, minimere avfall og spare betydelig på logistikkkostnader.

For eksempel kan dårlig prognostisering føre til situasjoner der varer transporteres over lange avstander, men ikke forbrukes effektivt, noe som resulterer i økte transportkostnader og betydelig avfall.

Derfor må logistikkbedrifter integrere AI i utviklingsstrategiene sine så snart som mulig, akselerere digital transformasjon og investere i datainfrastruktur og menneskelige ressurser. Dette vil være en avgjørende faktor for å hjelpe bedrifter med å forbedre sin konkurranseevne og bidra til å redusere logistikkkostnader for økonomien.

Tusen takk, herre !

Kilde: https://hanoimoi.vn/ai-go-nut-that-chi-phi-logistics-941798.html