Ho Chi Minh- byen fullfører sin grønne transportinfrastruktur for å knytte forbindelser til provinser og byer etter fusjonen.
Utvikling av en multisentrert megaby.
Ifølge Dr. Truong Minh Huy Vu, direktør for Ho Chi Minh-byens utviklingsforskningsinstitutt, utvider sammenslåingen av Ho Chi Minh-byen med Binh Duong og Ba Ria- Vung Tau ikke bare administrative grenser, men skaper også landets første multisentriske megabymodell. Med en befolkning på over 14 millioner mennesker og stort utviklingsareal har den nye Ho Chi Minh-byen unike forutsetninger for å bli en regional vekstpol.
Høydepunktet ved denne megabyen er den synergistiske effekten mellom de ulike utviklingsområdene. Mens Ho Chi Minh-byen fortsetter å spille rollen som et senter for finans, handel, tjenester av høy kvalitet, innovasjon og vitenskap og teknologi, utnytter Binh Duong sine styrker som et moderne industrisenter og smart produksjonssenter, med et system av store industriparker; og Ba Ria - Vung Tau tilbyr fordeler innen maritim økonomi, dypvannshavner, logistikk, energi og feriestedturisme. Denne kombinasjonen skaper en komplett utviklingsstruktur som omfatter industri, tjenester og maritim økonomi, og åpner for nye vekstmuligheter for hele Sørøst-regionen.
Dr. Tran Du Lich, medlem av det nasjonale rådgivende rådet for finans- og pengepolitikk, deler samme syn og uttalte at Ho Chi Minh-byen etter fusjonen har et enestående utviklingspotensial. Ifølge ham er det svært få byer i regionen som samtidig har alle elementene til en internasjonal havn, finanssenter, høyteknologisk industri, logistikk, internasjonal flyplass og maritim økonomi slik Ho Chi Minh-byen har i dag.
Ho Chi Minh-byen trapper opp bruken av teknologi for å forenkle administrative prosedyrer for innbyggere og bedrifter.
Ifølge Tran Du Lich er den største fordelen med den nye Ho Chi Minh-byen dens evne til å utvikle seg i henhold til en multipolar, multisentermodell, i stedet for å konsentrere alle ressurser i bykjernen. Følgelig vil det eksisterende sentrale området fokusere på utvikling av internasjonal finans, handel og avanserte tjenester; Binh Duong vil bli et høyteknologisk industrisenter, mens Ba Ria - Vung Tau vil spille rollen som en inngangsport for maritim økonomi, logistikk og internasjonal turisme.
«Hvis de riktige mekanismene er på plass og fordelene med regionale forbindelser utnyttes godt, kan Ho Chi Minh-byens økonomiske skala nå omtrent 300–310 milliarder USD innen 2035, og bli en av de ledende konkurransedyktige megabyene i Sørøst-Asia», bekreftet Dr. Tran Du Lich.
Ifølge eksperter er den største utfordringen i dag å bygge en styringsmodell som er egnet for en multisentrert megaby. Dette krever et tilstrekkelig sterkt og fleksibelt institusjonelt rammeverk for å møte kravene fra ny utvikling.
Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, mener at dannelsen av en megaby ikke bare handler om å utvide geografisk rom, men også om å omstrukturere styringsmodellen mot modernisering, desentralisere makt sterkere til lokale myndigheter og forbedre den operative kapasiteten til det administrative apparatet.
Følgelig vil byen fokusere på å perfeksjonere den interregionale koordineringsmekanismen, maksimere fordelene ved hvert område for å skape synergi, og dermed danne nye vekstdrivere for hele Sørøst-regionen og hele landet.
På lang sikt må Ho Chi Minh-byen fortsette å perfeksjonere sine spesielle mekanismer og effektivt mobilisere sosiale ressurser for investeringer i strategisk infrastruktur, internasjonale finanssentre, logistikk og innovasjon, og dermed skape et grunnlag for at megabyen kan utvikle seg raskt og bærekraftig i de kommende tiårene.
Opprettholde sikkerheten for den nye utviklingsfasen.
Førsteamanuensis oberst Nguyen Tran Hieu, viserektor ved Folkets sikkerhetsuniversitet, bemerket at Ho Chi Minh-byen de siste 50 årene konsekvent har opprettholdt politisk stabilitet, sikret sikkerhet og sosial orden, og dermed skapt et gunstig miljø for å tiltrekke seg investeringer, utvide internasjonalt samarbeid og opprettholde sin rolle som landets ledende økonomiske motor.
Ifølge oberst Nguyen Tran Hieu har politiet i Ho Chi Minh-byen på en utmerket måte oppfylt sine oppgaver med å beskytte nasjonal sikkerhet, bekjempe alle typer kriminalitet, og samtidig lede an i administrativ reform, bygge en befolkningsdatabase, implementere offentlige tjenester på nett og fremme digital transformasjon innen statlig forvaltning av sikkerhet og orden.
Men når man går inn i en ny utviklingsfase, spesielt ettersom Ho Chi Minh-byen har blitt en multisentrert megaby etter fusjonen, byr kravet om å sikre sikkerhet og orden også på mange nye utfordringer. Fiendtlige styrker øker sin undergravende virksomhet i cyberrommet; høyteknologisk kriminalitet, grenseoverskridende økonomisk kriminalitet og nettsvindel blir stadig mer sofistikert. I tillegg utgjør narkotikarelatert kriminalitet, lånehai og gatekriminalitet fortsatt mange potensielle risikoer som påvirker folks liv.
For å opprettholde politisk sikkerhet og sosial orden i den kommende perioden uttalte oberst Nguyen Tran Hieu at Ho Chi Minh-byen må fortsette å bygge en sterk folkelig sikkerhetsstilling knyttet til en solid nasjonal forsvarsstilling; styrke koordineringen mellom funksjonelle styrker, proaktivt forstå situasjonen tidlig og på avstand, og unngå å være passiv eller overrasket av noen situasjon.
Byen må spesielt effektivt oppnå målet om å bygge en narkotikafri Ho Chi Minh-by innen 2030 ved å styrke kampen mot og avvikle narkotikahandel og transportnettverk, samtidig som man tett kombinerer forebygging, rehabilitering og støtte til reintegrering i samfunnet.
Ho Chi Minh-byen utvikler kommersielle tjenester for å styrke økonomien.
Fra et økonomisk utviklingsperspektiv mener førsteamanuensis Dr. Nguyen Huu Huan, nestleder ved Vietnam International Finance Centers eksekutivkontor i Ho Chi Minh-byen, at dannelsen av en megaby vil åpne et tilstrekkelig stort marked til at Ho Chi Minh-byen kan utvikle seg til et internasjonalt finanssenter.
Ifølge Huan tiltrekker internasjonale finanssentre seg ikke bare investeringskapital, men fungerer også som en «transitthavn» for globale kapitalstrømmer, noe som skaper en ringvirkning som fremmer utviklingen av mange andre økonomiske sektorer.
«For å realisere dette målet må Ho Chi Minh-byen fortsette å forbedre investerings- og forretningsmiljøet, utvikle menneskelige ressurser av høy kvalitet, perfeksjonere digital infrastruktur og bygge et synkronisert finansielt økosystem i henhold til internasjonale standarder», foreslo Huan.
Ho Chi Minh-byen bygger sosiale boligområder for å stabilisere livene til lavtlønnede arbeidere.
Fra et administrativt perspektiv uttalte lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, at oppgaven med å sikre sosial trygghet og sikkerhet i den nye konteksten alltid må gå hånd i hånd med målet om å forbedre livskvaliteten for folket. Ifølge ham vil byen bruke digital transformasjon som en sentral drivkraft for å bygge en mer tjenesteorientert, transparent og effektiv administrasjon; fremme utviklingen av digital forvaltning, digital økonomi og digitalt samfunn; utvide fullprosess offentlige nettbaserte tjenester; og effektivt utnytte stordata til å tjene byforvaltningen.
«En moderne by måles ikke bare etter den økonomiske vekstraten, men også etter å sikre et trygt, sivilisert og omsorgsfullt bomiljø, slik at alle innbyggere kan nyte fruktene av utviklingen. Videre kan ambisjonen om å gjøre Ho Chi Minh-byen til en global megaby bare bli virkelighet når byen samtidig skaper nye vekstfaktorer, opprettholder politisk stabilitet, sikrer sosial trygghet og orden, og kontinuerlig forbedrer livskvaliteten for innbyggerne», sa lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen.
Siste artikkel: Posisjonerer seg som et nytt superlogistikknutepunkt.
Hoang Tuyet (nyhets- og avis for etniske grupper)
Kilde: https://baocantho.com.vn/bai-2-khat-vong-xay-dung-sieu-do-thi-a208621.html
![[Video] Værmelding for i kveld og i morgen, 3. juli 2026: Tropisk lavtrykk sannsynligvis til å forsterke seg til en storm i kveld](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/02/1782997465372_dem-2-png.webp)
