Salg av E10-bensin: Hvorfor er mange private bedrifter fortsatt nølende?

TPO – Petroleumsmarkedet viser de første tegnene på en overgang til E10 bioetanol. Observasjoner tyder imidlertid på at implementeringen fortsatt er ujevn blant store distributører, spesielt detaljhandelsbutikker og private bedrifter.

Venter på strømforsyning, tekniske problemer.

I mange gater i Hanoi er skilt som reklamerer for E10-bensin fortsatt ganske sjeldne. På en bensinstasjon tilhørende Indel Investment and Development Joint Stock Company (Ha Dong-distriktet, Hanoi) selger pumpene hovedsakelig RON95-V og E5 RON92. En ansatt sa at selskapet ennå ikke har implementert E10 på grunn av en ustabil blandingskilde og fortsatt venter på en forsyningsplan fra hoveddistributøren.

I Mipecorp-butikken på Nguyen Phong Sac-gaten i Cau Giay-distriktet i Hanoi, sa en selger at selskapet forventer å begynne å selge E10-bensin tidlig i juni etter å ha sikret forsyninger og fullført tekniske forberedelser.

Ifølge observasjoner fra Tien Phong- reportere er de fleste private bedrifter fortsatt i en «vent-og-se»-tilstand og implementerer planen forsiktig. Noen enheter sa at de har mottatt varsel om konverteringsplanen, men kan ennå ikke selge i stor skala på grunn av avhengighet av etanolkilder, basisbensin for blanding og fremdriften med å fullføre tekniske prosedyrer.

En representant for en bensinforretning i Thanh Xuan-området sa at tilgangen på etanol ikke har vært stabil i det siste, mens svingende importpriser har tvunget mange bedrifter til å beregne kostnadene sine på nytt.

Mange private bensinstasjoner nøler fortsatt med å rulle ut E10-bensin.

Ifølge denne kilden har store bedrifter som Petrolimex og PVOIL sine egne blandingsanlegg, infrastruktur og forsyningskilder, noe som muliggjør raskere implementering. Private bedrifter må imidlertid fortsatt vente på blandingsforsyninger og ytterligere forbedre tekniske krav, spesielt med tanke på det innledende investeringspresset for tanksystemer, teknologi og kvalitetskontroll.

«For bedrifter, dersom de starter en storstilt virksomhet uten stabil vareforsyning, vil driftspresset og kostnadene bli enorme», delte butikkeieren.

I en samtale med en reporter fra avisen Tien Phong vurderte Nguyen Thuy Hien, visedirektør i avdelingen for innenlands markedsstyring og -utvikling, at forbrukerne for tiden mottar E10-bensin relativt positivt, basert på markedsovervåking og tilbakemeldinger fra viktige bedrifter.

Hien erkjente imidlertid at utrullingen av E10-bensin på markedet fortsatt hovedsakelig utføres av store distributører, mens mange private bedrifter og andre distributører fortsatt implementerer det ganske forsiktig.

Ifølge Hien skyldes ikke årsaken markedssentiment eller forbrukerreaksjon, men hovedsakelig tekniske og prosedyremessige hindringer i implementeringsprosessen. For tiden klager noen bedrifter over at det vil være svært kostbart å investere i egne testlaboratorier, mens det faktiske behovet ennå ikke er betydelig. Disse enhetene foreslår å få lov til å leie testlaboratorier i stedet for å måtte investere i et komplett system fra starten av for å unngå sløsing.

«Vi er ganske bekymret for fremdriften i implementeringen hos noen private bedrifter, og vi fortsetter å presse på for løsninger for å fremskynde transformasjonsprosessen. Departementet har for øyeblikket sendt inn rapporter og forslag, og vi fortsetter å innhente regjeringens mening for å løse hindringer for bedrifter», sa Hien.

PVOIL og Petrolimex akselererer utvidelsen av dekningen.

I en samtale med en reporter fra avisen Tien Phong sa Vu Tuyen Huan, visedirektør i Petrolimex Hanoi, at selskapet nå har implementert salg av E10 RON95-III bensin i alle butikkene sine i Hanoi, i tråd med myndighetenes politikk om å fremme biodrivstoff.

PVOIL og Petrolimex akselererer utvidelsen av salget av E10-bensin.

Ifølge Huan distribuerer Petrolimex Hanoi for øyeblikket kun E10 RON95-V (Euro V-standard) drivstoff i sentrum, og venter på ytterligere etanol- og blandingsforsyninger fra selskapet for å utvide dekningen. «Vi forventer å ha på lager innen slutten av denne uken, og Petrolimex Hanoi vil fortsette å utvide dekningen fra begynnelsen av neste uke, og fullføre prosessen innen 2–3 dager», uttalte Huan.

En representant fra Petrolimex Hanoi uttalte at den største utfordringen for tiden ligger i etanolforsyningen og -blandingen. Selskapet mener imidlertid at overgangen til E10 er en uunngåelig trend ettersom Vietnam fremmer utslippsreduksjon og gradvis erstatter tradisjonell bensin.

«For øyeblikket er tilbakemeldingene fra markedet ganske stabile, uten observerte uvanlige problemer. Mange land i regionen har brukt biodrivstoff med høyere innblandingsrater enn Vietnam, som for eksempel Thailand, som har brukt E20 i lang tid», sa Huan.

Ifølge en representant fra Vietnam Oil Corporation (PVOIL) har omtrent 600 bensinstasjoner begynt å selge E10-drivstoff, og dette tallet fortsetter å øke raskt de siste dagene. Innen 15. mai vil hele systemet med nesten 1000 bensinstasjoner over hele landet ha gått over til E10.

«PVOIL har investert i og oppgradert infrastrukturen sin og perfeksjonert sine tekniske prosesser. Samtidig bruker selskapet basisbensin fra Nghi Son Refinery and Petrochemical Company Limited og Binh Son Refinery and Petrochemical Joint Stock Company for å blande E10. For etanol kombinerer selskapet både innenlandsk forsyning og import fra USA og Brasil for å sikre en stabil forsyning til hele systemet», delte en representant for PVOIL.

Kilde: https://tienphong.vn/ban-xang-e10-vi-sao-nhieu-doanh-nghiep-tu-nhan-con-de-dat-post1842737.tpo