Når vil Ca Pass-tunnelen åpne igjen etter raset?

[annonse_1]

Den 16. april uttalte Le Quang Vinh, direktør for Phu Khanh Railway Exploitation Branch, at byggeteamet måtte endre utbedringsplanen sin på grunn av de fortsatte jordskredene inne i Bai Gio-jernbanetunnelen.

Hầm Bãi Gió qua đèo Cả, phía trên là QL1 — Bai Gio-tunnelen går gjennom Ca-passet, med riksvei 1 over den.

Den foreslåtte løsningen innebærer å bore flere borehull fra fjellsiden for å helle betong inn i tunnelens tak. Ni borehull er planlagt, hvoretter betong skal pumpes inn med en betongpumpe.

Ifølge Vinh vil denne metoden sikre stabiliteten til tunneltaket, men krever en stor mengde betong og vil være mer arbeidsintensiv og tidkrevende, så åpningstidspunktet for tunnelen kan ikke fastslås ennå. Det tidligste tidspunktet den kan åpnes er innen slutten av denne uken.

Công nhân đang thực hiện khoan từ đỉnh hầm để bơm bê tông xuống — Arbeidere borer fra toppen av tunnelen for å pumpe betong ned.

Inne i tunnelen fortsetter et annet byggelag å forsterke tunneltaket med stålrammer. Arbeiderne sier at mengden jordskred har sunket betraktelig siden veien ble stengt på Ca Pass.

Ifølge Vinh har byggeteamet for tiden over 200 arbeidere sammen med en rekke kjøretøy, maskiner og teknisk utstyr, som kjemper mot tiden for å prøve å løse problemet og gjenåpne tunnelen så snart som mulig.

Các mũi khoan đang được chuẩn bị — Øvelsene er under forberedelse.

Tran Viet Tung, direktør for Nha Trang jernbanetransportavdeling, sa at enheten så langt har transportert mer enn 10 000 passasjerer mellom Tuy Hoa stasjon (Phu Yen) og Gia stasjon ( Khanh Hoa ) og omvendt.

«Overgangen økte den totale reisetiden med omtrent en time. Passasjerene viser imidlertid også forståelse for jernbanenæringen, ettersom dette var en uforutsett hendelse», sa Tung.

Việc chuyển tải hàng hóa từ tàu hàng tại ga Hòa Huỳnh (TX.Ninh Hòa, Khánh Hòa) đang được khẩn trương thực hiện — Overføringen av varer fra lasteskip ved Hoa Huynh stasjon (Ninh Hoa by, Khanh Hoa-provinsen) blir utført raskt.

Ifølge Tung har lasteskipene opphørt driften inntil Bai Gio-tunnelen åpnes igjen. For frosne eller lettbedervelige varer vil transporten skje med lastebil eller container, og jernbaneindustrien dekker transportkostnadene.

Các container được cẩu sang xe ô tô để vận chuyển — Containerne ble løftet over på lastebiler for transport.

Bai Gio-jernbanetunnelen ble bygget av franskmennene i 1930 og ferdigstilt i 1936, og går gjennom Ca-passet mellom provinsene Phu Yen og Khanh Hoa. Tunnelen er nesten 900 m lang, 5 m høy og 4 m bred, med riksvei 1 over den.

Đất đá sạt lở trong hầm khiến đường sắt bắc - nam tê liệt — Skred i tunnelen har lammet nord-sør-jernbanelinjen.

Som avisen Thanh Nien rapporterte, gikk det et alvorlig jordskred i Bai Gio-jernbanetunnelområdet gjennom Ca-passet klokken 12:45 den 12. april, noe som lammet nord-sør-jernbanelinjen. Tog som kjørte sørfra måtte stoppe på Gia stasjon (Van Ninh-distriktet, Khanh Hoa-provinsen). Tog som kjørte nordfra måtte stoppe på Tuy Hoa stasjon (Phu Yen-provinsen).

[annonse_2]
Kildekobling