Leilighetsprisene synker, eiendommer knyttet til viktige infrastrukturprosjekter blir mer fremtredende.
Ved utgangen av 2025 begynte leilighetsmarkedet i Hanoi å avta etter nesten to år med rask vekst, med en gjennomsnittspris på omtrent 91 millioner VND/m², tre ganger høyere enn i 2019 (CBRE). Ifølge Byggedepartementet minket markedsabsorpsjonen ettersom leilighetsbeholdningen i tredje kvartal 2025 økte med 37 % sammenlignet med første kvartal, midt i et stort tilbud som forventes å nå en topp i 2026 på rundt 33 000 enheter/år, noe som førte til en klar trend med spekulanter som selger ut eiendelene sine.
Eksperter mener at selv om sentrale leiligheter fortsatt er en trygg havn, fører det store tilbudet, de høye prisene og ubalansen mellom tilbud og etterspørsel til at dette segmentet kjøles ned, med priser som tenderer til å stagnere og likviditeten synker, spesielt for prosjekter langt fra sentrum. I denne sammenhengen flyttes kapital mot eiendommer knyttet til viktig infrastruktur, spesielt prosjekter som forutser metrolinjer. I realiteten er eiendommer i nærheten av metrolinjer, som utleieleiligheter, butikklokaler og kommersielle rekkehus, favorisert på grunn av bærekraftig leieetterspørsel, høye utleiegrader og potensial for langsiktig prisstigning.
Ifølge Savills Vietnam har leilighetsprisene langs Ho Chi Minh-byens metrolinje 1 økt med 35–70 % på 5 år, mens eiendommer i nærheten av Hanois metrolinje 3 har økt med omtrent 40 %. Det er verdt å merke seg at etterspørselen etter utleieeiendommer i nærheten av metrolinjer forventes å øke med opptil 45 % i 2024, noe som fører til en gjennomsnittlig leieprisøkning på 25–30 % fra byggefasen til metrolinjens drift.
Basert på sin erfaring med å håndtere salg av lavblokker i Hoa Lac, kommenterte Nguyen Dinh Dung, representant for G.Empire Group: Bekvemmelighet innen transport endrer preferansene til boligkjøpere. Med metroen og TOD (Transit-Oriented Development) urbane modeller som dukker opp, vil de ha en tendens til å prioritere steder i nærheten av metroen og er villige til å betale mer for eiendommer med rask tilgang til offentlig transport.
Tilstedeværelsen av metrosystemet utvider leietakerbasen og forvandler eiendommer fra å «vente på prisstigning» til eiendeler som genererer jevn kontantstrøm. Følgelig beveger investorer seg bort fra dyre segmenter med lav avkastning til eiendommer langs metrolinjer, hvor prisene holder seg rimelige, men potensialet for generering av kontantstrøm er tydelig, samtidig som det bidrar til omstrukturering av byen og reduserer presset på sentrum.
I motsetning til den spekulative fasen fra fortiden, prioriterer investorer nå evnen til å generere reell kontantstrøm, der faktorer som avstand til metrostasjoner, tilkoblingsmuligheter, befolkningstetthet og byplanlegging spiller en avgjørende rolle. Innen 2026 vil markedet bli svært differensiert, der kortsiktig spekulasjon gradvis viker for investorer med kunnskap, systematiske investeringer og en langsiktig visjon, med fokus på å utnytte den bærekraftige verdien av moderne byområder.
«Kjøpere vil prioritere prosjekter med transparente juridiske prosedyrer, anerkjente utbyggere, grønne boarealer, omfattende fasiliteter, praktiske infrastrukturforbindelser og produkter med dobbel verdi – egnet for både bolig og enkle å leie ut», kommenterte Nguyen Dinh Dung.
Hoa Lac Metro City – En lysende stjerne på markedet.
I Hanoi, i påvente av fremveksten av eiendomssegmenter med høyt investeringspotensial langs metrolinjen og i påvente av viktige infrastrukturprosjekter, har skarpsindige investorer flyttet kapitalen sin mot metrolinje 5, som nettopp har startet byggingen og forventes å være i drift før 2030.
Det mest etterlengtede og anerkjente prosjektet i området akkurat nå er Hoa Lac Metro City – det første TOD-området (Transit-Oriented Development) i Vietnams Silicon Valley.
Hoa Lac Metro City kan skryte av 8,3 hektar med førsteklasses land i hjertet av Hoa Lac sentrum – et område som er planlagt å bli den vestlige hovedstaden i Hanoi. Prosjektet ligger bare 500 meter fra metrostasjon nr. 5 (Tien Xuan), ved siden av Hoa Lac High-Tech Park og National University, og realiserer TOD (Transit-Oriented Development) urbane modell med "ett skritt til metroen" med overlegen tilkobling.
Med et begrenset utvalg på 192 produkter, inkludert villaer, rekkehus, butikklokaler, minihoteller og luksusleiligheter, er Hoa Lac Metro City utviklet for å møte levestandarden til et nytt innbyggersamfunn, anslått til rundt 600 000 i henhold til planen, hovedsakelig unge intellektuelle og fagfolk som flytter til Hoa Lac i den kommende perioden.
Hoa Lac Metro City er det første sammensatte byområdet i Hoa Lac, og kan skryte av en alt-i-ett "high-end resort"-standard på fasiliteter. Det er ikke bare et attraktivt sted å bo, men også et knutepunkt for handel og underholdning i området, og et verdifullt investeringsprodukt ettersom eiendomsprisene øker i takt med planleggingsfremgangen og veksten i den utdannede befolkningen.
Prosjektet, som er utviklet av KITA Group, forventes å være en banebrytende eiendomsutvikling i metroen i den nye syklusen, som tilbyr dobbel verdi for eierne og bidrar til å forme Hanois bærekraftige byutvikling.
Kilde: https://congluan.vn/bat-dong-san-metro-se-dan-dat-thi-truong-2026-10325616.html
Kommentar (0)