Sørøst-regionen i Vietnam kan skryte av en 350 km lang kystlinje og mange vakre strender som Vung Tau, Long Hai, Con Dao og Can Gio... Dette området har også rikelig med økoturismeressurser knyttet til nasjonalparker, biosfærereservater, verneområder, mangroveskoger, fjellandskap og elve- og innsjøøkosystemer.
Venter på et "løft" i turismeforbindelser.
Ved å dra nytte av disse styrkene tok Ho Chi Minh-byen initiativ til og knyttet til seg fem provinser i regionen – inkludert Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai , Tay Ninh og Binh Phuoc – og signerte «Avtalen om samarbeid og utvikling av turisme i Sørøst-regionen for perioden 2020–2025». Årlige evalueringskonferanser holdes vekselvis i forskjellige provinser og byer i regionen for å vurdere effektiviteten, trekke lærdommer og gjøre rettidige justeringer og tillegg til samarbeidsinnholdet.
Tay Ninh er et fremvoksende turistmål i sørøstregionen og i hele landet. Ifølge Vo Duc Trong, fast nestleder i Tay Ninh provinsielle folkekomité, tiltrakk provinsen seg omtrent 4,5 millioner besøkende bare i løpet av de første ni månedene av 2023, noe som genererte nesten 1800 milliarder VND i turismeinntekter.
Det historiske og kulturelle relikviestedet og turistområdet Ba Den-fjellet ønsker over 4 millioner besøkende velkommen årlig.
Tay Ninh-provinsen har identifisert turisme som en av sine viktigste økonomiske sektorer for sosioøkonomisk utvikling innen 2025 og med en visjon frem mot 2030. I den kommende perioden vil Ba Den-fjellets historiske og kulturelle relikvie- og turistområde være et fokuspunkt for investeringer, og skape en drivkraft for provinsens turismeutvikling.
Det totale antallet turister som besøkte den sørøstlige regionen av Vietnam i perioden 2020–2022 nådde over 73,53 millioner, inkludert nesten 3,1 millioner internasjonale besøkende, noe som genererte en inntekt på 260 160 milliarder VND.
Ifølge Tran Tue Hien, leder av folkekomiteen i Binh Phuoc-provinsen, prioriterer provinsen maksimal sosial mobilisering for investeringer i turismeutvikling, samt å utstede passende mekanismer og retningslinjer for å tiltrekke seg investeringer. For at turismen i Binh Phuoc skal «ta av» innenfor den generelle utviklingen av regionen, må imidlertid mange løsninger implementeres samtidig.
«Vi fortsetter å foreslå for sentralregjeringen og proaktivt koordinere med lokalsamfunn for å implementere byggingen av et transportsystem som forbinder Sørøst-regionen, og skaper et synkronisert 'løft' i å knytte sammen regional turismeutvikling», understreket Hien.
Turismeutvikling går hånd i hånd med nattøkonomien.
De fleste turister som besøker Tay Ninh eller Binh Phuoc er interessert i kulturelle og spirituelle turismeprodukter. Disse stedene mangler fortsatt økonomiske aktiviteter om natten, som nattmarkeder, underholdningsområder og store, moderne kulturelle og kunstneriske forestillinger. Turister blir værende i korte perioder og bruker lite, slik at turismeinntektene ikke samsvarer med potensialet og fordelene.
Pham Ngoc Hai, styreleder i Ba Ria - Vung Tau turistforening, bekreftet nattøkonomiens rolle og foreslo at provinsen må utvikle nattøkonomien synkront i tre områder: Vung Tau, Phuoc Hai og Ho Tram, slik at turister kan handle karakteristiske produkter og nyte regionale spesialiteter.
Ifølge førsteamanuensis Tran Dinh Thien, tidligere direktør for Vietnam Institute of Economics, er regionale turismeforbindelser svært vanskelige og har knapt vært vellykkede noe sted. Sørøst-regionen har imidlertid mange fordeler som få andre steder kan matche. En annen viktig fordel er at politbyrået nettopp har vedtatt resolusjon 24 om den sosioøkonomiske utviklingen av sørøst-regionen, med Ho Chi Minh-byen i spissen. Derfor er sannsynligheten for vellykkede turismeutviklingsforbindelser svært høy.
Synergien mellom lokale styrker må vektlegges, noe som krever nitid innsats og besluttsomhet for å utvikle turisme. Hver provins og by bør identifisere sine egne styrker, unngå overlapping og sikre smidig koordinering, spesielt når det gjelder å «pleie bedrifter». «Det finnes ingen sektor som trenger å pleie bedrifter for å hjelpe oss med å utvikle oss så mye som turistnæringen», bemerket Tran Dinh Thien.
Førsteamanuensis Tran Dinh Thien argumenterer for at ikke alle provinser og byer har samme utgangspunkt for turismeutvikling. For eksempel har Ho Chi Minh-byen en utviklet nattøkonomi, men i andre provinser foretrekker folk flest fortsatt å «legge seg tidlig og stå opp tidlig», mens turismen trives med å «være oppe sent og stå opp sent». For å utvikle turisme må hver lokalitet forstå sine egne omstendigheter og forhold og plassere turistnæringen i konteksten av en regional, nasjonal og til og med global konkurranse, ikke bare en konkurranse innenfor sin egen provins eller by.
HUYNH PHAN PHUONG HOANG , visedirektør for Vietravel Tourism Company:
Vi trenger en «dirigent» for å bygge en helhetlig strategi.
Turismeforbindelser mellom Ho Chi Minh-byen og provinsene i sørøstregionen har blitt implementert tidligere, men det mangler koordinering for å gjennomføre prosjektet i fellesskap, og "tildele" oppgaver til hver lokalitet og relevant enhet for å skape passende og attraktive turistprodukter.
En «leder» er nødvendig for å bygge en overordnet strategi innenfor denne koblingen, og skape spesifikke og konsistente produktpakker. Hver lokalitet i koblingskjeden må identifisere sin målgruppe for turister, spesifikke markedssegmenter, og deretter utvikle konkurransedyktig prisede produkter for å markedsføre, introdusere og tiltrekke turister. Hvis bedrifter blir overlatt til seg selv, vil det være svært vanskelig å oppnå et gjennombrudd for turisme i hele regionen.
Herr NGUYEN MINH MAN , kommunikasjons- og markedsføringsdirektør – TSTtourist Travel Company:
Koble til for et mer profesjonelt produkt.
Siden den regionale forbindelsen mellom Ho Chi Minh-byen og provinsene i sørøstregionen ble implementert, har disse lokalitetene gjort betydelige gjennombrudd.
Blant dem skiller Tay Ninh seg ut som et sted med mange nye turismeprodukter, noe som skaper høydepunkter som tiltrekker seg besøkende. Tay Ninhs proaktive tilnærming til å utnytte turistkilder, spesielt markedet i Ho Chi Minh-byen, har gitt visse resultater når det gjelder besøkstall, og dermed reinvestert i turismeprodukter der. Samtidig har forbindelsen mellom sjøfergeruten fra Can Gio og Ba Ria - Vung Tau ikke blitt tilstrekkelig promotert og utviklet til tross for sitt store potensial, som må utnyttes ...
Eksemplene ovenfor viser at lokale myndigheters proaktive rolle i samarbeid vil skape drivkraft for utvikling av turisme.
Thai Phuong
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)