«Å tvinge motorsykler til å installere dashbordkameraer er bortkastet»

Delegat Dieu Huynh Sang sa at det er umulig og sløsende å kreve at mer enn 6 millioner biler og 73 millioner motorsykler over hele landet installerer kjøreovervåkingsenheter.

«Kravet om å installere enheter for å ta bilder av sjåfører krenker også retten til privatliv og retten til å beskytte borgernes privatliv», sa Dieu Huynh Sang, nestleder for nasjonalforsamlingens delegasjon i Binh Phuoc- provinsen, da han ga kommentarer til lovutkastet om trafikksikkerhet og orden på ettermiddagen 24. november.

I henhold til artikkel 33 i lovutkastet må motorvogner og spesialmotorsykler som deltar i trafikken ha en kjøreovervåkingsenhet; en enhet for å samle inn data og bilder av føreren, data og bilder for å sikre reisesikkerhet i henhold til forskriftene. Ifølge delegat Sang er det vanskelig å sikre at denne forskriften er gjennomførbar.

«I mange utviklede land trenger ikke folk å installere dashbordkameraer for å bevise sin uskyld. I stedet må myndighetene bevise at bileieren har begått et trafikkbrudd før de har rett til å ilegge en bot», sa hun.

Delegat Dieu Huynh Sang taler på ettermiddagen 24. november. Foto: National Assembly Media

Den kvinnelige delegaten sa også at enheter installert i kjøretøy må ha lisens, siden antallet kjøretøy i omløp er for stort, noe som gjør det vanskelig for myndighetene å overvåke dem alle, for ikke å nevne at «installering av enheter forstyrrer kjøretøyets elektriske system og potensielt utgjør en sikkerhetsrisiko».

Ifølge representanten for Binh Phuoc-provinsen er folks inntekt fortsatt lav, spesielt i avsidesliggende områder. Det er vanskelig for dem å kjøpe motorsykler, og det er sløsing å måtte betale for installasjon av et dashbordkamera. Med noen typer kameraer som integrerer administrasjonsprogramvare og datalagring, må brukerne kanskje betale ekstra månedlige avgifter.

«Dette innholdet må gjennomgås fordi folk i høylandet bare bruker kjøretøy til å dra til hagen eller ut på jordene, så er denne politikken effektiv? Ingen land krever at motorsykler er utstyrt med dashbordkameraer», sa hun, og foreslo at utkastkomiteen kun krever at dashbordkameraer installeres på nyttekjøretøy; og gi mer spesifikke forskrifter for datasenteret for effektivt å administrere og bruke innsamlede bilder.

For personbiler bør «utkastet justeres for å oppmuntre folk til å installere kjøreovervåkingsenheter; et pilotprogram bør organiseres og en passende veikart bør utvikles.»

Delegat Huynh Thi Phuc (nestleder for Ba Ria - Vung Tau- delegasjonen) sa at det er svært nødvendig å feste reiseovervåkingsenheter til transportkjøretøyer. Data fra reiseovervåkingsenheter hjelper myndighetene med å identifisere brudd på sjåfører, passasjerer og trafikkforseelser.

I tillegg tjener data som overføres til myndighetenes overvåkingssenter også arbeidet med å sikre trafikksikkerhet og orden, forebygge og raskt håndtere farlig atferd som setter passasjerers og trafikkdeltakeres liv i fare, og evaluere bedrifters og sjåførers overholdelse av lover og regler.

Fru Phuc delte imidlertid den samme oppfatningen med delegaten Sang, og sa at «anvendelsesområdet fortsatt er ganske bredt». «Utkastet til forskrift om motorvogner og spesialmotorsykler som deltar i trafikken» kan forstås som alle typer kjøretøy, inkludert personbiler, med unntak av kjøretøy i tilfeller med separate forskrifter. Det anbefales å vurdere egnethet og konsistens», sa delegaten.

Delegat Huynh Thi Phuc. Foto: National Assembly Media

I et svar til VnExpress i september forklarte en representant fra trafikkpolitiet at mange private bileiere nå utstyrer seg med dashbordkameraer for å ta opp bilder og hendelser som skjer på veien. Basert på denne realiteten foreslo departementet for offentlig sikkerhet at privatbiler skulle installere dashbordkameraer.

«Dette er imidlertid ikke obligatorisk. Myndighetene oppfordrer bare folk til å installere dashbordkameraer på sine personlige biler for å beskytte seg selv i utrygge trafikksituasjoner», sa en representant for trafikkpolitiet.

Når man installerer et dashbordkamera, kan sjåfører bevise hva som er rett og galt i uventede situasjoner på veien. Bileiere kan også lagre bevis når en tyv bryter seg inn i bilen deres, gi dem til myndighetene for håndtering, og dermed bidra til å «beskytte sin egen og andres helse og sikkerhet, og sikre trafikkorden og -sikkerhet».

«Myndighetene samler ikke inn data fra kjøreovervåkingsenheter, men ber bare folk om å samarbeide og oppgi data når en hendelse inntreffer på veien eller når en hendelse fra et annet kjøretøy registreres», sa en representant for trafikkpolitiet.

Dekret 47/2022 om endring av dekret 10/2020 om biltransportvirksomhet fastsetter at kjøretøy som tas i bruk for første gang, må installere en kjøreovervåkingsenhet med kamera. Det installerte kameraet må ha funksjonen til å ta opp og lagre bilder; bilder fra kameraet som er installert på kjøretøyet, må overføres med en frekvens på 12 til 20 ganger i timen til transportvirksomhetsenheten og det kompetente statlige forvaltningsorganet.

Data må lagres i minst 72 timer; de må ikke endres eller forfalskes før, under eller etter overføring.

For øyeblikket finnes det ikke noe dokument som fastsetter at motorsykler må være utstyrt med en kjøreovervåkingsenhet. Dette lovutkastet forventes å bli behandlet og godkjent av nasjonalforsamlingen i midten av 2024-sesjonen.

Son Ha

Kildekobling: https://vnexpress.net/bat-xe-may-lap-camera-hanh-trinh-la-lang-phi-4680934.html