Bugatti gjenoppliver Chiron med et «skreddersydd» Brouillard-byggesett til en verdi av én million dollar.

Bugatti Brouillard er en W16 Mistral coupé-versjon, med en ramme i karbonfiber og en W16-motor fra Chiron, som markerer fødselen til spesialbygde biler i divisjonen Programme Solitaire.

Selv om Bugatti offisielt har avviklet Chiron-linjen og erstattet den med etterfølgeren Tourbillon, ser det ut til at selskapet følger Paganis eksempel og opprettholder W16-motoren enda lenger med en serie skreddersydde kjøretøy.

Dette førte til den nye Bugatti Brouillard-hyperbilen, som i hovedsak kan betraktes som en coupéversjon av W16 Mistral, som deler karbonfiberchassiset og W16-motoren fra Chiron.

Denne modellen markerer også fødselen til Programme Solitaires spesialbygde karosseriavdeling – et steg opp fra det vanlige Sur Mesure-personliggjøringsprogrammet. Programme Solitaire skaper i hovedsak unike kjøretøy for noen få utvalgte velstående individer.

Selskapet opplyser at programmet «vil produsere maksimalt to mesterverk» hvert år, noe som sikrer at hvert verk får den oppmerksomheten og det håndverket det fortjener. Tro mot merkets arv av karosserihåndverk, vil disse unike kjøretøyene benytte eksisterende Bugatti-drivlinjer og chassis, som de til Chiron eller Tourbillon, med særegne interiør- og eksteriørdesign.

Hendrik Malinowski, administrerende direktør i Bugatti, sa: «Solitaire-programmet lar oss utforske kundenes unike visjoner på en autentisk måte, noe som gir oss større fleksibilitet til å utforske ulike tolkninger av Bugattis veletablerte designelementer.»

Brouillard, som er oppkalt etter grunnleggeren Ettore Bugattis favorittveddeløpshest, ser ut til å være en coupéversjon av W16 Mistral i begrenset opplag, men ved nærmere ettersyn er nesten hver eneste detalj unikt designet. Foran har den en støtfanger foran med en bred hesteskoformet grill, LED-frontlykter montert på forskjermene med ekstra kjølende luftinntak.

De muskuløse bakhjulbuene glir sømløst inn i den spesialbygde hekken, med luftventiler på taket. Bak er den integrerte ducktail-spoileren smart kombinert med hekkdesignet, noe som bidrar til downforce og skaper en slående visuell effekt. De X-formede LED-baklyktene ser ut til å være lånt fra W16 Mistral, men de firkantede eksosrørene på diffusoren bak ligner mer på Chiron Super Sport.

Innvendig beholder kupeen Chirons overordnede design, men nesten hver eneste detalj har blitt personlig tilpasset. Den dominerende fargen er grønn, med spesiallaget tartanstoff fra Paris, grønn karbonfiber og en kombinasjon av skinn og maskinert aluminium.

En slående detalj er den håndlagde hestestatuen fra Brouillard, plassert i krystallvinduet over girspaken i aluminium. Hestemotiver er også brodert på dørpanelene og seteryggene, noe som ytterligere understreker betydningen av hesten som bilen er oppkalt etter.

Brouillard er basert på karbonfiber- og aluminiumsmonocoque-chassiset til Chiron, som også brukes på Divo, La Voiture Noire, Centodieci, W16 Mistral og banebilen Bolide. Derfor er bilen utstyrt med den kraftigste versjonen av 8,0-liters W16-motoren med fire turboer, som produserer 1578 hestekrefter (1177 kW eller 1600 hk).

Prisen på Bouillard ble ikke opplyst, selv om dette ikke er veldig betydelig siden bilen ble spesialbestilt og allerede tilhører den nederlandske forretningsmannen Michel Perridon, som eier verdens største private Bugatti-samling, sammen med Carlo Bugatti-interiør og Rembrandt Bugatti-skulpturer.

«Med denne unike versjonen har vi mer frihet til å gjenskape Bugatti-imaget, samtidig som vi opprettholder en absolutt dedikasjon til perfeksjon i hver minste detalj. Det vil ikke bli noen kompromisser på ytelse, kvalitet eller design. Hver dyrebare Solitaire vil være unik og uten sidestykke, og tilby et nivå av omhyggelig oppmerksomhet på detaljer som selv de mest eksklusive bilkreasjonene ikke kan matche», sa Hendrik Malinowski.

Video: Introduksjon av Bugatti Brouillard Hypercar.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/bugatti-lai-tai-sinh-chiron-bang-hang-thua-brouillard-trieu-do-post2149044716.html