Ca Mau: Ønske om å bli rik fra havet

Med mange potensialer og enestående fordeler når det gjelder hav og øyer etter sammenslåingen, står den nye Ca Mau-provinsen overfor muligheten til å bryte gjennom og bli et viktig marint økonomisk sentrum i Mekongdeltaet og hele landet. Ambisjonen om å bli rik på havet og øyene har blitt materialisert gjennom mange politiske tiltak og utviklingsretninger i perioden 2025–2030.

Solidt fundament

Som den sørligste provinsen i landet har Ca Mau tre sider som grenser mot havet, med en kystlinje på 254 km og et havareal på omtrent 80 000 km². Denne strategiske beliggenheten er ikke bare en inngangsport til den nasjonale og internasjonale sjøtransportkorridoren, men åpner også en gyllen mulighet for Ca Mau til å utvikle den maritime økonomien , logistikktjenester og internasjonal handel kraftig.

Ca Mau er for tiden landets akvakulturhovedstad, med det største rekeoppdrettsområdet (rundt 300 000 hektar) og ledende produksjon. I 2024 vil provinsens totale produksjon av akvatiske produkter nå 647 000 tonn, hvorav oppdrettsreker vil nå 252 000 tonn, noe som gir en imponerende eksportomsetning på 1 119 milliarder USD.

Ca Maus ambisjon om å «nå ut til havet» er ikke bare basert på fiskeri, men forsterkes også av andre potensialer. Provinsen er høyt verdsatt for sin fornybare energi takket være stabile havvinder, med en potensiell havvindkapasitet på mer enn 8,5 GW. Dessuten har systemet med tre strategiske øyklynger Hon Khoai, Hon Chuoi, Hon Da Bac sammen med Mui Ca Mau nasjonalpark og U Minh Ha nasjonalpark skapt en unik ressurs for sjø- og øyturisme og økologi.

For å realisere dette store potensialet har Ca Mau synkront implementert politikk og retningslinjer i tråd med resolusjon nr. 36-NQ/TW datert 22. oktober 2018 fra den 12. sentralkomiteen for partiet «om strategien for bærekraftig utvikling av Vietnams marine økonomi frem til 2030, med en visjon frem til 2045». Et av banebrytende prosjekter er den generelle dobbeltbrukshavnen Hon Khoai, som forventes å starte byggingen 19. august 2025. Når det er ferdig, vil dette prosjektet koble øyklyngen til fastlandet og danne et komplett marint økonomisk «økosystem», som bane vei for provinsens bemerkelsesverdige utvikling.

Sammen med etableringen av et marint verneområde på 27 000 hektar og ferdigstillelsen av mange fiskehavn- og kaiprosjekter, har provinsen viet spesiell oppmerksomhet til å kombinere utviklingen av kyst- og havvindkraftprosjekter med økoturisme, noe som sikrer bærekraftig økonomisk vekst samtidig som miljøet beskyttes. Kombinasjonen av strategisk beliggenhet, mangfoldig økonomisk potensial og nøkkelprosjekter skaper et solid grunnlag som hjelper Ca Mau med å realisere sitt mål om å bli rik på havet og øyene.

Ca Mau er kjent for mange unike spesialiteter fra havet og øyene.

Mot regionens maritime økonomiske sentrum

I sammenheng med klimaendringer, stigende havnivå, stadig dypere internasjonal integrasjon og behovet for grønn energikonvertering, går Ca Mau-provinsen inn i en ny utviklingsfase med mange muligheter og utfordringer, noe som krever en langsiktig strategisk visjon for utviklingen av den marine økonomien.

Dokumentet fra den første kongressen til Ca Mau provinsielle partikomité (periode 2025–2030) har identifisert et gjennombruddsmål: «Å fremme utviklingen av marine økonomiske sektorer er en av hovedoppgavene, med sikte på å effektivt implementere strategien for bærekraftig utvikling av Vietnams marine økonomi frem til 2030, visjon 2045, som gjør Ca Mau til et av de marine økonomiske sentrene i Mekongdeltaet og hele landet». Med denne strategiske visjonen har Ca Mau rettet hovedinnholdet mot å bygge en grønn og bærekraftig marin økonomi i perioden 2025–2030.

Det vil si å utvikle havneinfrastruktur og maritime tjenester: bygge Hon Khoai havn etter modellen av en generell havn med to bruksområder, den største dypvannshavnen i Mekongdeltaet, som kan motta skip med en kapasitet på 250 000 tonn. Samtidig opprettes fiskerilogistikksentre ved Hon Chuoi, Hon Khoai og Hon Da Bac tilknyttet fiskerihavnesystemet og stormbeskyttelse. Ferdigstillelsen av motorveien Can Tho - Ca Mau - Dat Mui vil sikre sømløs forbindelse mellom havnen og det nasjonale og internasjonale transportsystemet.

Utvikling av fornybar energi og blåhavsindustri: Målet for 2030 er å tiltrekke seg investeringer i rundt 16 000 MW fornybar energi, med fokus på havvindkraft; sikte på å bli et senter for ren energiforsyning i ASEAN; kombinere vindkraft med kystøkoturisme, og danne en grønn, sirkulær økonomisk modell.

I tillegg til å bygge et høyteknologisk økosystem for sjømatoppdrett, -foredling og -eksport, vil provinsen mobilisere mange ressurser for å utvikle marin oppdrett (hummer, pomfret, bløtdyr) i kyst- og øyområder, med mål om å øke omsetningen av sjømateksport til 1,5 milliarder USD/år innen 2030.

På den annen side vil Ca Mau utvikle strategiske destinasjoner som Ca Mau Cape, Thi Tuong Lagoon, Hon Khoai og Hon Da Bac, som vil være knyttet til bygging og utvikling av sjøturismeruter som forbinder med nærliggende steder. Samtidig vil det fokusere på å utnytte de unike elementene i kulturell identitet og folkefestivaler i elveregionen, og skape et unikt Ca Mau-turismemerke.

Provinsen er også forpliktet til bærekraftig utvikling ved å utvide det marine reservatet til 53 600 hektar, gjenopprette økosystemet med kunstige korallrev og strengt kontrollere ressursutnyttelse. Når det gjelder regional tilknytning, vil Ca Mau danne en sørvestlig marin økonomisk korridor og styrke internasjonalt samarbeid, med sikte på å bygge Ca Mau til et senter for ren elektrisitetsoverføring og bærekraftig akvakultur i ASEAN.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/ca-mau-khat-vong-lam-giau-tu-bien-10394569.html