I henhold til gjeldende forskrifter, i hvilke tilfeller er fartsgrenseskilt påkrevd? - Leser Quynh Nhu
 |
1. De siste sakene for plassering av fartsgrenseskilt.
I henhold til punkt 1, 2 og 3 i artikkel 10 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT er forskriftene for plassering av fartsgrenseskilt som følger:
- Plasseringen av fartsgrenseskilt må være i samsvar med loven om veiskilting og må være basert på de faktiske forholdene på veistrekningen eller ruten, inkludert veiinfrastruktur, trafikkvolum, kjøretøytyper og tid på døgnet.
For nybygg eller oppgraderings- og renoveringsprosjekter av veiinfrastruktur må alle fartsgrenseskilt være installert før prosjektet tas i bruk. For eksisterende veistrekninger og ruter under forvaltning må vegforvaltningsetaten proaktivt og raskt installere veiskilt som foreskrevet.
- På tilkomstveier til og fra motorveien, når det er plassert fartsgrenseskilt, må fartsgrensen som er angitt på skiltet ikke være lavere enn 50 km/t.
- Vedkommende myndighet som fastsatt i punkt 4, artikkel 10 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT (endret ved rundskriv 06/2023/TT-BGTVT) (avsnitt 2) skal avgjøre plasseringen av trafikkskilt i følgende tilfeller:
- For dobbeltkjørte veier, plasser separate fartsgrenseskilt for hver kjøreretning;
- Installer fartsgrenseskilt for et bestemt tidspunkt på døgnet (tilleggsskilt, elektroniske skilt);
- Installer separate fartsgrenseskilt for kjøretøytyper som utgjør en høy risiko for trafikksikkerheten;
- Installer fartsgrenseskilt med verdier større enn 60 km/t (for veistrekninger i tettbygde områder) og større enn 90 km/t (for veistrekninger utenfor tettbygde områder) på veier med en dimensjonerende hastighet større enn maksimalhastigheten fastsatt i artikkel 6 og 7 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT, samtidig som trafikksikkerheten ivaretas.
2. Vedkommende myndighet bestemmer plassering av fartsgrenseskilt.
I henhold til punkt 4, artikkel 10 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT (endret ved rundskriv 06/2023/TT-BGTVT), bestemmer den kompetente myndigheten plasseringen av trafikkskilt i tilfellene spesifisert i avsnitt 1, inkludert:
- Samferdselsdepartementet er ansvarlig for motorveier;
– Vietnams vegvesen er ansvarlig for det nasjonale veisystemet og andre veier som forvaltes av Samferdselsdepartementet (unntatt motorveier);
- Folkekomiteen i provinsen eller den sentralt administrerte byen er ansvarlig for systemet med provinsveier, distriktsveier, kommuneveier, byveier og spesialiserte veier innenfor sin jurisdiksjon.
3. Situasjoner som krever fartsreduksjon
I henhold til artikkel 5 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT må førere av kjøretøy redusere hastigheten for å kunne stoppe trygt i følgende tilfeller:
- Det finnes varselskilt som indikerer fare eller hindringer på veien;
- Skifte fil eller ha begrenset sikt;
- Ved planoverganger; ved planoverganger med jernbane; kurver; veier med svingete terreng, fjelloverganger; veistrekninger med smale, ujevne underlag;
- Kryssing av smale broer og kulverter; kjøring over overløp, underganger og tunneler; når man nærmer seg toppen av en skråning, og når man kjører ned en skråning;
- Passering gjennom områder med skoler, sykehus, busstasjoner, offentlige anlegg med store folkemengder; tettbygde områder, fabrikker og kontorer langs veien; områder under veibygging; og åsteder for trafikkulykker;
- Når fotgjengere eller rullestolbrukere krysser veien;
- Det er dyr som går på veien eller beiter i nærheten av veien;
- Unngå møtende kjøretøy eller når du lar kjøretøy bak deg forbikjøre; når du mottar blinklys eller nødsignaler fra kjøretøyet foran;
- Nærmer seg bussholdeplassen, der passasjerene går på og av;
- Møte med prioriterte kjøretøy i tjeneste; møte med store eller overvektige kjøretøy, kjøretøy som frakter farlig gods; møte med grupper av fotgjengere;
– Det regner; det er tåke, røyk og støv; veibanen er glatt, gjørmete og dekket av steiner, rusk og annet løst materiale;
- Når du kjører et kjøretøy gjennom områder med vektkontrollstasjoner, trafikkpolitistasjoner eller betalingstransaksjonsstasjoner for kjøretøy som bruker veien.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)