La meg spørre, i henhold til gjeldende forskrifter, i hvilke tilfeller må fartsgrenseskilt plasseres? - Leser Quynh Nhu
1. Siste tilfeller av fartsgrenseskilt
I henhold til punkt 1, 2 og 3 i artikkel 10 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT er forskriftene for plassering av fartsgrenseskilt som følger:
- Plassering av fartsgrenseskilt må være i samsvar med bestemmelsene i lov om trafikkskilt og må være basert på de faktiske forholdene på ruten, veistrekning, veiinfrastruktur, trafikkmengde, kjøretøytyper og tidspunkt på døgnet.
For nye byggeprosjekter eller veioppgraderings- og renoveringsprosjekter må fartsgrenseskilt være fullstendig installert før prosjektet tas i bruk. For veistrekninger og ruter som forvaltes av dem, må veiforvaltningsorganene proaktivt og raskt installere veiskilt i henhold til forskriftene.
- På sideveier som fører til og fra motorveien, må fartsgrensen som er skrevet på skiltet ikke være lavere enn 50 km/t når det plasseres fartsgrenseskilt.
- Den kompetente myndigheten spesifisert i punkt 4, artikkel 10 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT (endret i rundskriv 06/2023/TT-BGTVT) (avsnitt 2) bestemmer å plassere trafikkskilt i følgende tilfeller:
- For dobbeltkjørte veier, plasser separate fartsgrenseskilt for hver kjøreretning;
- Sette opp fartsgrenseskilt i en periode på dagtid (underskilt, elektroniske skilt);
- Sette opp separate fartsgrenseskilt for kjøretøy med høy trafikksikkerhetsrisiko;
- Plasser fartsgrenseskilt med verdier større enn 60 km/t (for veier i tettbygde områder), større enn 90 km/t (for veier utenfor tettbygde områder) for ruter med dimensjonerende hastigheter høyere enn maksimalhastigheten spesifisert i artikkel 6 og 7 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT, men må ivareta trafikksikkerheten.
2. Vedkommende myndighet bestemmer seg for å sette opp skilt med fartsgrenser.
I henhold til punkt 4, artikkel 10 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT (endret i rundskriv 06/2023/TT-BGTVT), bestemmer den kompetente myndigheten å plassere skilt i tilfellene angitt i avsnitt 1, inkludert:
- Samferdselsdepartementet for motorveier;
- Vietnams vegvesen for nasjonale motorveisystemer og andre veier under forvaltning av Samferdselsdepartementet (unntatt motorveier);
- Folkekomiteer i provinser og sentralstyrte byer for provinsielle, distrikts-, kommunale, urbane og spesialiserte veisystemer under deres ledelse.
3. Tilfeller der hastigheten må reduseres
I henhold til artikkel 5 i rundskriv 31/2019/TT-BGTVT må førere av kjøretøy som deltar i veitrafikken redusere farten for å kunne stoppe trygt i følgende tilfeller:
- Det er varselskilt om fare eller hindringer på veien;
- Endring av kjøretøyets retning eller begrenset sikt;
- Gjennomgående planoverganger; planoverganger med jernbane; rundkjøringer; veier med svingete terreng, bratte passasjeringer; veistrekninger med smale, ujevne overflater;
- Kryssing av smale broer og kulverter; kjøring gjennom overløp, tunneler, underganger; når man kjører oppover eller nedover;
- Gjennom områder med skoler, sykehus, busstasjoner, offentlige arbeider med store folkemengder; tettbygde områder, fabrikker og kontorer langs veien; områder under bygging på veier; og trafikkulykkessteder;
- Når det er fotgjengere eller rullestolbrukere eller funksjonshemmede som krysser gaten;
- Det er dyr som går på veien eller beiter nær veien;
- Unngå kjøretøy som kjører i motsatt retning eller når du lar kjøretøy bak kjøre forbi; når det er blinklys eller nødsignal fra kjøretøyet foran;
- Nærme seg et busstopp eller en parkeringsplass der passasjerer går av eller på bussen;
- Møte med prioriterte kjøretøy i tjeneste; møte med store kjøretøy, overvektige kjøretøy, kjøretøy som frakter farlig gods; møte med fotgjengere;
– Det regner; det er tåke, røyk, støv; veibanen er glatt, gjørmete, med mye steiner, jord og spredte materialer;
- Når man kjører et kjøretøy gjennom lastekontrollstasjonen, trafikkpolitistasjonen eller betalingsstasjonen for kjøretøy som bruker veien.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)