For å forberede seg til en fisketur utenfor kysten, sjekket fiskeren Tran Manh Phuong – eieren av skipet HT-90470-TS (Hai Ninh-distriktet) driften av to reiseovervåkingsenheter (VMS) montert på skipet.
Tidligere brukte båten bare én enhet, men fordi signalet ble avbrutt mange ganger under fiske, bestemte Phuong seg for å investere i et nytt sett med enheter som skulle fungere parallelt. Phuong delte: «Hvis én enhet mister nettverket, sender den andre fortsatt et stabilt signal. Kostnaden for kjøp og abonnement har økt, men til gjengjeld føler jeg meg tryggere når jeg fisker i åpent hav.»

På samme måte brukte Duong Van Cuong – eieren av skipet HT-90403-TS (Cam Trung kommune) – mer enn 20 millioner dong på å installere et ekstra VMS-system. Cuong sa: «Den gamle VMS-enheten har vært installert i over fem år, og har ofte mistet forbindelsen, noe som gjør hver sjøreise potensielt risikabel. Når signalet er borte for lenge, kan fiskefartøy i henhold til forskriftene mistenkes for å krysse den maritime grensen, og de må forklare dette til myndighetene. Installasjonen av den nye enheten bidrar til å gjøre signalet mye mer stabilt, slik at man ikke trenger å bekymre seg for signalavbrudd.»
Ikke bare herr Phuong eller herr Cuong, men i den senere tid har mange fiskere i Ha Tinh proaktivt installert to VMS-systemer på hver fiskebåt samtidig. Ifølge fiskerne øker denne løsningen investerings- og periodiske abonnementskostnader, men til gjengjeld hjelper den dem å føle seg tryggere når de er på sjøen over lengre tid, begrenser risikoen for å miste forbindelsen og unngår situasjoner der de blir misforstått som om de krenker fremmed farvann.


Ha Tinh har for tiden 3938 fiskefartøy, hvorav 70 er 15 meter eller lengre – en gruppe som er pålagt å være utstyrt med og vedlikeholde VMS i henhold til fiskeriloven fra 2017. VMS-utstyr spiller en spesielt viktig rolle, og hjelper myndighetene med å overvåke fiskefartøyenes plassering i sanntid, utstede advarsler når fartøy er i fare for å overskride tillatte maritime grenser, og støtte nødhjelp når hendelser inntreffer til sjøs. Dette er også et av hovedkravene for å oppfylle anbefalingene fra Europakommisjonen (EF) om bekjempelse av ulovlig, urapportert og uregulert fiske (IUU-fiske), med sikte på å fjerne det «gule kortet» for vietnamesisk sjømat.
Takket være kontinuerlig propaganda og veiledning fra relevante etater, har de fleste fiskere i Ha Tinh nå blitt fullt klar over hvilken rolle VMS spiller for sikkerhet og lovlighet i fiskeaktiviteter. I realiteten er det imidlertid fortsatt tilfeller der VMS mister forbindelsen under fiske. Hovedårsakene kommer fra både objektive og subjektive faktorer. I avsidesliggende havområder svekkes eller avbrytes satellittsignaler lett på grunn av dårlig vær, tykke skyer og store bølger. I tillegg har mange VMS-er som ble installert for 4–6 år siden, blitt dårligere, noe som reduserer evnen til å fange opp signaler. Ustabile strømkilder på fiskefartøy når motoren går, fører også til at enheten slår seg av eller overfører unøyaktige data. Disse hendelsene forårsaker ikke bare vanskeligheter for fiskere når de må returnere til land for å forklare, men reduserer også myndighetenes effektivitet i å overvåke og forhindre UUU-fiske.

Stilt overfor denne situasjonen har mange skipseiere i Ha Tinh proaktivt investert i å installere to VMS-enheter parallelt. Denne metoden skaper en backup-mekanisme, der den andre enheten fortsatt opprettholder forbindelsen når den ene enheten svikter eller mister signalet, og sikrer at data overføres kontinuerlig og nøyaktig til systemet. Ifølge statistikk fra fiskeridepartementet i Ha Tinh har hele provinsen frem til nå 20/70 fiskefartøy som installerer to VMS-enheter samtidig.
Nguyen Trong Nhat, nestleder for fiskeriavdelingen i Ha Tinh (Landbruks- og miljødepartementet), sa: «Det at fiskere proaktivt installerer VMS-enheter på fiskefartøy er et positivt signal som viser at bevisstheten og følelsen av lovoverholdelse har blitt betydelig økt. Dette er en praktisk løsning for å støtte statlige forvaltningsorganer i å overvåke og spore fiskefartøyenes reiser, tidlig oppdage risikoer ved grensekryssing og koordinere redning når det er nødvendig. Samtidig bidrar dette betydelig til provinsens og hele landets felles innsats for å forhindre ulovlig fiske, mot målet om snart å fjerne EUs «gule kort» for den vietnamesiske fiskerinæringen.»

«Landbruks- og miljødepartementet har også sendt et dokument der de ber provinsen om å fortsette å vurdere og utstede ytterligere retningslinjer for å støtte fiskere i å erstatte VMS for fiskefartøy som oppfyller vilkårene spesifisert i dekret nr. 37/2024/ND-CP som endrer og supplerer en rekke artikler i regjeringens dekret nr. 26/2019/ND-CP datert 8. mars 2019 som beskriver en rekke artikler og tiltak for å implementere fiskeriloven», la Nhat til.
Installasjon av to enheter betyr imidlertid at fiskerne må bære en betydelig merkostnad. Hver nye VMS-enhet koster fra 15 til 25 millioner VND, sammen med en månedlig abonnementsavgift. Derfor håper mange fiskere i Ha Tinh at forvaltningsorganet snart vil fullføre og implementere en policy for å dekke deler av kostnadene, oppgradere tjenestekvaliteten for å sikre stabile signaler og minimere avbrudd.
I tillegg bør opplæring og periodiske vedlikeholdsinstruksjoner også distribueres i stor grad for å hjelpe fiskere med å proaktivt overvinne problemer. Telekommunikasjonsselskaper fortsetter å investere i oppgradering av satellittinfrastruktur, økt dekning på avsidesliggende fiskeplasser og forbedring av teknologi slik at VMS kan operere mer stabilt under tøffe værforhold, og dermed minimere risikoen for fiskere.
Kilde: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html
Kommentar (0)