Styreleder i Thuan An kommune uttaler seg

[annonse_1]

TPO – Angående prosjektet med å oppgradere Nguyen Chi Thanh-gaten, svarte lederen av folkekomiteen i Thuan An by ( Binh Duong ) etter at avisen Tien Phong rapporterte om vanskelighetene som folk i området står overfor.

Nylig publiserte avisen Tien Phong en artikkel med tittelen «Folk er miserable fordi veibyggingen i Binh Duong ikke er ferdig ennå». Artikkelen gjenspeiler vanskelighetene folk i området opplever i forbindelse med prosjektet med å oppgradere og renovere Nguyen Chi Thanh-gaten.

Angående dette prosjektet informerte Nguyen Thanh Tam, leder av Thuan An bys folkekomité, om fremdriften og forklarte årsaken til at noen veidekker er høyere enn boligområder.

Ifølge lederne i Thuan An by er prosjektet for å oppgradere og renovere Nguyen Chi Thanh-gaten 2250,45 meter langt, startpunktet ligger ved siden av Chom Sao-gaten, og endepunktet ligger ved siden av den gamle jernbanebroen. Veibunnen er 18 meter bred, hvorav asfaltbetongdekken er 12 meter bred, og fortauet på hver side er 3 meter bredt. Prosjektet er under organisering og implementering.

Angående grunnen til at «veien ble bygget høyt, noe som førte til at mange hus var lavere enn veibanen, noe som gjorde det vanskelig for folk på begge sider av veien å ferdes», sa Thuan An by at det ble utført en undersøkelse av nåværende status og terreng under designprosessen.

Folk er ulykkelige fordi veien ikke er ferdig ennå: Styreleder i Thuan An by snakker ut bilde 1

Oppgraderingsprosjektet for Nguyen Chi Thanh-gaten er under bygging.

Folk er ulykkelige fordi veien ikke er ferdig ennå: Styreleder i Thuan An by snakker ut bilde 2

Thuan An by sa at på grunn av området som er påvirket av høyvann, er oppgradering av veibanen og noen lavereliggende boligområder uunngåelig.

Designdokumentene bruker nasjonale høydemarkører (Hon Dau-høydemarkører), sammenligner med reguleringsplanen, organiserer møter med beboere og godkjenner relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter når de utfører arbeidet med å undersøke, vurdere og godkjenne designet for å sikre at man minimerer for høy heving av veibunnen, noe som påvirker folk som bor på begge sider av veien.

Men fordi byggeområdet i Binh Nham-distriktet i Hung Dinh-distriktet påvirkes av tidevann fra kanaler med en gjennomsnittlig tidevannsstand på 1,70, kan den høyeste vannstanden i tilfelle kraftig regn, kombinert med flom fra Dau Tieng-sjøen, nå 2,10 (ifølge den nasjonale høydegrensen). Samtidig er den nåværende høyden på Nguyen Chi Thanh-veien (før bygging) fra 1,60 til 1,80, så det er noen punkter som oversvømmes ved høyvann. Investeringen i oppgradering og renovering av Nguyen Chi Thanh-veien har tatt hensyn til mange faktorer, som tekniske standarder for tidevannsstand for å forhindre flom, samt den faktiske tilstanden som sikrer folks bevegelsesfrihet i området. Samtidig har prosjektet vurdert svært nøye å begrense veibunnens høyde for høyt, noe som kan påvirke beboerne som bor på begge sider av veien.

Lederen for folkekomiteen i Thuan An by sa at etter å ha gjennomgått alle faktorer og basert på kommentarer fra relevante avdelinger, etater og grener, gikk folkekomiteen i Thuan An by med på å sende inn og få godkjenning for designdokumentene med en kotehøyde fra 2,00 til 2,20. Det er uunngåelig at noen hus ble bygget på samme nivå som det gamle veibunnet, og vil nå være lavere enn den nye veibanen når de er ferdigstilt. Imidlertid er drenering av regnvann fortsatt garantert takket være de omkringliggende grøfte- og kanalsystemene i dette området.

Folk er ulykkelige fordi veien ikke er ferdig ennå: Styreleder i Thuan An by snakker ut bilde 3

Thuan An by instruerte byggeenheten til å fremskynde fremdriften for å fullføre prosjektet snart.

Angående byggefremdriften, sa folkekomiteen i Thuan An by at prosjektet ble beordret til å starte byggingen i slutten av 2023 og etter planen skal være ferdig innen utgangen av 2024. For øyeblikket er volumet, som står for den største fremdriften i byggearbeidet for dette prosjektet, den i hovedsak fullførte dreneringen av regnvann. Byggingen av veibunnen utføres raskt, med forberedelser til å legge ut asfaltbetong for å fullføre veibanen og asfaltere fortauet. Til dags dato er det totale byggevolumet fullført omtrent 70 %.

Thuan An bys folkekomité har instruert byens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer til kontinuerlig å overvåke prosjektet, raskt løse relaterte problemer under byggeprosessen og oppfordre byggeenhetene til å øke hastigheten, overgå den registrerte fremdriften og strebe etter å fullføre før planen.