 |
Et fotografi av akterdekket på Evrima, den første av The Ritz-Carltons flåte på tre yachter. Foto: Edgardo Contreras/Ritz-Carlton . |
Etter at The Ritz-Carltons cruisetjeneste lanserte i 2022, har Four Seasons, Orient Express og Aman suksessivt sluttet seg til trenden med sine egne merkevarenavn som «flytende hoteller».
Cruiseskipet Four Seasons I skal etter planen sjøsettes i mars neste år; Corinthian – Orient Express' første fartøy – starter reisen sin i juni; og Amans Amangati forventes å ankomme våren 2027. Samtidig bygger Four Seasons to nye cruiseskip, og Orient Express planlegger sitt andre fartøy, begge etter planen levert i 2027.
Fra verdens største seilbåter med private skreddere på dekk og Michelin-stjernekokker, til «gigantiske» suiter som langt overgår størrelsen på typiske hjem, er luksus en selvfølge. Men ifølge mange eksperter ligger den virkelige appellen i logoene som er trykt på skrogene. Selskaper mener at merkevarens kraft er sterk nok til å trekke ultrarike reisende til å utforske den fortsatt relativt ukjente verdenen av sjøfart.
Mens merkene kjemper for å rekruttere mannskaper og vineksperter nøye velger champagne til hver reise, oppstår spørsmålet: hvorfor investerer de store aktørene tungt akkurat nå?
Svaret ligger ikke i masseturismen , men i en svært liten gruppe reisende – velstående, sofistikerte, som tidligere unngikk cruise på grunn av forutinntatte meninger om overbefolkning og mangel på privatliv. Det er denne «ikke-cruise»-gruppen som har blitt det nye målet for den ultraluksuriøse hotellbransjen.
 |
Yachtene Ilma og Evrima, som er en del av Ritz-Carlton Yacht Collection, er avbildet i Valletta havn, Malta, i 2024. Foto: Ritz-Carlton. |
Suksessen til The Ritz-Carlton Yacht Collection beviser delvis dette. De tre yachtene, Evrima, Ilma og Luminara, som ble lansert i henholdsvis 2022, 2024 og 2025, opererer hovedsakelig i Middelhavet og Karibia. Ifølge Tina Edmundson, President of Luxury hos Marriott International (morselskapet til The Ritz-Carlton), ligger denne modellen mellom «luksusyachter og private yachter» – hvor gjestene nyter både privatliv og hele spekteret av 5-stjerners hotellstandard.
Four Seasons satser også på merkevarelojalitet. Ben Trodd, administrerende direktør i Four Seasons Yachts, sa at mange stamgjester har «en stor kjærlighet til merkevaren og ønsker å utvide opplevelsen sin.» Four Seasons I er 207 meter lang og har 95 suiter med nesten 100 forskjellige konfigurasjoner, noe som gjør at de kan kombineres til suiter som er nesten 1000 kvadratmeter store.
«Skala er nøkkelelementet for ekte luksus», understreket Trodd, og hevdet at selskapet ikke har noen planer om en massiv flåteutvidelse.
  |
Orient Express' Corinthian-tog har interiørdesign inspirert av reiselivets gullalder. Foto: Alixe Lay/Orient Express. |
Hvert cruiseskip har merkets service-"DNA". Ritz-Carlton-mannskapet har fullmakt til å bruke opptil 2000 dollar for å håndtere gjestenes problemer uten å trenge autorisasjon fra overordnede. Four Seasons driver private limousinbåter for å transportere gjester, og gjenskaper luksusbilopplevelsen på land. Orient Express' Corinthian har en speakeasy-bar, temamiddager med black tie-stil og til og med en skredder om bord hvis gjestene glemmer antrekket sitt.
For merkevarer er seiling en naturlig progresjon. «Four Seasons har operert private jetfly i nesten 10 år. Seiling er en naturlig forlengelse», sa Trodd.
De mange skipene som for tiden er under bygging i Europa viser sterk tillit i et segment som bare utgjør 0,1 % av befolkningen. Og som fru Perez-Alvarado konkluderer: «Dette er den mest spennende tiden for bransjen, og de som i siste instans drar nytte av dette er de reisende.»
Kilde: https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html
Kommentar (0)