Den kaotiske driften av elbiler i Quang Tri er over.

Herr N.D.L., eieren av et hotell i Dong Hoi-distriktet, sa: «Etter at avisen Saigon Giai Phong rapporterte om saken, startet politiet i distriktene Dong Hoi, Dong Thuan og Dong Son en operasjon for å rette opp den kaotiske situasjonen med elbiler. Elbiler er ikke lenger i drift i rushtiden, noe som forhindrer lokale trafikkorker i Truong Phap- og Nguyen Du-gatene. Praksisen med å kreve bestikkelser har også blitt betydelig redusert fordi elbiler ikke lenger frakter passasjerer.»

Politiet i Dong Hoi-distriktet lanserer kampanje for å regulere elbiler.

Herr NQTr., eieren av en sjømatrestaurant i Dong Hoi-distriktet, sa: «Vi takker SGGP Newspaper for å reflektere over den kaotiske situasjonen med elbiler tidligere. Nå slipper vi å bli tvunget til å betale en prosentandel av billettprisen for elbiler fordi de ikke tør å dukke opp siden prøveperioden er over.»

Oberstløytnant Tran Huu Phong, politisjef i Dong Hoi-distriktet, sa: «Etter at avisen SGGP rapporterte om saken, har lokale myndigheter utplassert styrker for å stadig minne elbiler om regelverket. Hver dag er delt inn i tre skift, med fire betjenter som patruljerer viktige turistgater og sprer informasjon om at elbiler ikke har lov til å kjøre før prøveperioden er over. Vi venter på nye regler for å sikre turistenes sikkerhet.»

Kampanjen for å fraråde bruk av elbiler etter at testfasen er fullført.

Nguyen Hai Cuong, direktør i Cat Vang Company, som har 30 elbiler til testing, sa at selskapet i løpet av prøveperioden oppdaget noen av kjøretøyene deres som kjørte ulovlig på gatene i Dong Hoi. De minnet de overtredende sjåførene på det alvorlig. «Hvis flåten av elbiler uten lasteplan fortsetter å tjene turisme i fremtiden, håper vi at de relevante myndighetene vil gi veiledning og forbedre regelverket slik at sjåførene kan kjøre trygt og bidra til et vennlig image for hjemlandet vårt», sa Cuong.

Herr N.D.L. la til: «For at elbiler skal fungere ordentlig, må det finnes en app som turister kan bruke til å bestille turer. Prisene for hver rute må være tydelig oppført, og sjåførene må bruke uniform og få grunnleggende opplæring i lokal turisme.»

I første omgang vil politiet gjennomføre bevisstgjøringskampanjer, og hvis bruddene fortsetter, vil elbileiere bli ilagt administrative bøter.

Tidligere rapporterte avisen SGGP at turistmiljøet i bydelene Dong Hoi og Dong Thuan var opprørt over at elbilsjåfører krevde «provisjon» når de slapp av kunder på hoteller, restauranter og spisesteder.

Fru NTH, eieren av en restaurant og karaokebar, uttrykte frustrasjon: «De krever 15 % provisjon for å bringe kunder til restauranten, og 25 % hvis kunden synger karaoke. Selv om kunden allerede har betalt for turen, krever sjåføren fortsatt en ekstra andel!»

Ikke bare krever de provisjon, men mange restauranter og hoteller rapporterer at når de nekter eller klager over de urimelige kravene, mobiliserer elscootersjåførene folk til å legge igjen 1-stjerners eller 3-stjerners anmeldelser på Google, noe som skader etablissementenes omdømme og gjør det vanskelig å tiltrekke seg kunder.

Herr Hoang Ngoc Dan, leder av folkekomiteen i Dong Hoi-distriktet, sa at etter at avisen SGGP rapporterte om problemet, tok distriktet umiddelbart korrigerende tiltak. I fremtiden vil lokalsamfunnet fortsette å håndheve regelverket strengt for å opprettholde et vennlig image i turistenes øyne.

Minh Phong

Kilde: https://www.sggp.org.vn/da-cham-dut-tinh-trang-xe-dien-hoat-dong-bat-nhao-o-quang-tri-post803484.html