Samkjøringstjenester for millionærer er i kraftig vekst.

Etter hvert som de ultrarike fortsetter å strømme til Dubai, har det dukket opp en eksklusiv samkjøringstjeneste rettet mot millionærer, med en startpris på nesten 30 dollar.

Wheely, et sveitsisk bilservicefirma (som opererer i Paris, Moskva og London), har nettopp lansert en samkjøringstjeneste for millionærer i Dubai. De tilbyr to eksklusive tjenester, en ny businessklasse og en førsteklasse, med eksklusive Mercedes-Benz S-klasse og BMW 5-serie G60-modeller.

For eksempel bruker passasjerer på første klasse en Mercedes-Benz S-Klasse W223, utstyrt med en Acqua di Parma duftdiffuser, Oshibori-håndklær og gratis Fiji-vannflasker. Reisen er svært personlig, og passasjerene kan tilpasse musikkvalg , interiørbelysning, massasjeseter og underholdningssystem.

Startprisen er 100 usa-dirham (27,20 USD), minimumsprisen er 150 dirham (40,80 USD) og 5 dirham (1,36 USD) per minutt ventetid. Parkering og bompenger kommer i tillegg. Det er omtrent 700 000 millionærer i Dubai, noe som representerer et betydelig potensielt marked for Wheely.

Wheelys samkjøringstjeneste for de velstående i Dubai. Foto: Wheely

«I de senere årene har mange ultrarike personer i Europa flyttet til Dubai, og mange innbyggere i Midtøsten har opplevd tjenestene våre i London og Paris. Dubai har blitt det mest etterspurte reisemålet for våre kunder», sa Anton Chirkunov, medgründer og administrerende direktør.

Ifølge Chirkunov er det ikke lett å oppnå ensartet service på grunn av det begrensede tilbudet av S-Klasse-biler. «Da vi ankom Dubai, var det så godt som ingen av disse bilene i byen. Så vi måtte samarbeide med lokale leverandører for å finne store mengder av denne modellen. Kanskje mer enn 90 % av den nye generasjonen Mercedes S-Klasse-biler som er lisensiert i Dubai, er reservert eksklusivt for Wheely», forklarte han.

Transport av ultrarike mennesker krever frihet til å bestemme og personvern. Hele selskapets ansatte og partnere må følge strenge sikkerhetsprotokoller. I tillegg til personverngardiner i kjøretøyene utvikler selskapet teknologi for å sikre at medlemmene ikke har tilgang til klientdata.

Selskapet planlegger å skape over 500 arbeidsplasser i Dubai innen 18–24 måneder, og ekspandere til 1000 ansatte i Midtøsten innen de neste 3–5 årene. Dette krever at de klargjør en forsyning av luksusbiler og utdanner yrkessjåfører.

Chirkunov sa at sjåfører må gjennomgå en streng opplæringsprosess med forskrifter om sikkerhet, etikette og forsiktighet. I London har selskapet et føreropplæringsakademi på høyt nivå, som oppfyller den 5-stjerners servicen som kundene forventer.

Dubais samkjøringsmarked domineres av samkjøringsoppstartsselskapet Careem, som tidligere ble kjøpt opp av Uber for 3,1 milliarder dollar. Innen utgangen av 2023 hadde Uber solgt en majoritetsandel i Careem til e& (basert i Abu Dhabi, De forente arabiske emirater) for 400 millioner dollar for å skaffe kapital.

Wheely er imidlertid spesielt utviklet for en mer eksklusiv kundekrets. Chirkunov sammenligner plattformen med luksusprodukter, som ligner på American Express sine Centurion- og Platinum-kredittkort.

Wheely er en oppstartsbedrift innen samkjøring, som ligner på Uber, men som retter seg mot velstående kunder, og ble grunnlagt av en sveitsisk gründer av russisk avstamning med hovedkontor i London. Gjennomsnittsprisen for appen er rundt £46 (57,72 USD) for en 30-minutters reise fra Mayfair til London.

Wheely prøver å ekspandere til Dubai etter flere turbulente år på grunn av covid. «Pandemien var veldig vanskelig, for i motsetning til Amazon, som så en økning i bestillinger, så vi en nedgang i kundetrafikken på 99 %», sa Chirkunov.

Etter pandemien tok etterspørselen fra high-end-kunder seg opp igjen. Plattformen oppnådde nylig driftslønnsomhet i andre markeder enn Paris og Dubai. Etter å ha ekspandert i Midtøsten, sikter Wheely seg inn på Ubers hjemland. Chirkunov sa at de fortsatt vurderer en lansering i USA på et tidspunkt. «Grunnen til at vi ikke har lansert ennå, er fordi vi fokuserer utelukkende på Dubai. Men etter hvert vil New York erstatte London som det ledende markedet», uttalte Chirkunov.

Phiên An ( ifølge Arabian Business, CNBC )

Kildekobling: https://vnexpress.net/dich-vu-goi-xe-cho-trieu-phu-no-ro-4713366.html