Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Eiendomsbransjen i Nhon Trach er et lyspunkt.

Dong Nai har offisielt blitt Vietnams syvende sentralstyrte by. Dette er et historisk vendepunkt som markerer en betydelig oppgradering av Dong Nais administrative, økonomiske og urbane status, samtidig som det åpner for et lovende nytt kapittel i utviklingen for de omkringliggende områdene.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai20/05/2026

Ton Duc Thang Boulevard (25B) med 10 kjørefelt forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Nhon Trach og Long Thanh lufthavn.
Ton Duc Thang Boulevard (25B) med 10 kjørefelt forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Nhon Trach og Long Thanh lufthavn.

Strategisk planlegging for å heve status.

Nhon Trach fremstår som et av de mest lovende eiendomsmarkedene takket være de mange fordelene i den kommende høykonjunkturperioden. I mange investorers øyne, med sin beliggenhet ved siden av Ho Chi Minh-byen og ved siden av Long Thanh internasjonale lufthavn, og et raskt utviklende infrastruktursystem, er Nhon Trach ikke bare et ideelt sted å bo, men har også et stort investeringspotensial med tydelig planlegging kombinert med drivkraften fra et omfattende infrastruktursystem, inkludert flyplass - havn - frihandelssone.

Med sin utvikling til sentralstyrt bystatus implementerer Dong Nai en sterkt multipolar utviklingsmodell. Nhon Trach er spesielt rettet mot å bli et moderne bysenter, et logistikk- og handelstjenesteknutepunkt med internasjonal status. I henhold til planen for 2030, med en visjon frem mot 2040, vil Nhon Trach fokusere på å utvikle byområder, rene industrier, avanserte tjenester og logistikk i stor skala, som strekker seg over titusenvis av hektar.

For tiden akselererer Nhon Trach-distriktet sin synkroniserte urbanisering. Dette området er planlagt integrert i «flyplassbyen»-modellen, tett knyttet til Long Thanh internasjonale lufthavn, og danner en kjede av smarte, bærekraftige byområder. Dette byområdet fungerer også som et sentralt knutepunkt som forbinder dynamiske økonomiske sentre, inkludert Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og Tay Ninh, og er det første stedet som ønsker internasjonale turister og forretningsfolk velkommen til sør.

Innen 2025 forventes den urbane befolkningen i Nhon Trach å nå nesten 400 000 mennesker. I den kommende perioden forventes dette tallet å øke raskt, noe som vil føre til en kraftig økning i etterspørselen etter boliger, næringslokaler og tjenester, og skape et solid grunnlag for bærekraftig eiendomsvekst.

Infrastruktur kommer først, og de «fire kraftstasjonene»

Nhon Trach kan skryte av en sjelden «gyllen» beliggenhetsfordel, bare 25–30 minutter fra sentrum av Ho Chi Minh-byen og med direkte forbindelse til Long Thanh internasjonale lufthavn. Når Long Thanh lufthavn starter kommersiell drift ved utgangen av 2026, vil Nhon Trach dra direkte nytte av titusenvis av mennesker som pendler til jobb, samt en massiv strøm av mennesker og varer. I følge designet vil Long Thanh lufthavn ha en kapasitet på opptil 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last per år. Den pulserende «flyplassbyen» som for tiden tar form, vil øke etterspørselen etter både bolig- og forretningsaktiviteter i området kraftig.

For å utnytte mulighetene utvikler Nhon Trachs transportinfrastruktur seg raskt, noe som skaper en sterk attraktivitet for investeringer og sosioøkonomisk utvikling. Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, Ben Luc - Long Thanh-motorveien og Ringvei 3 legger til rette for rask interregional forbindelse. Cat Lai-broen, Phu My 2-broen, sammen med provinsielle veier som Ton Duc Thang og Nguyen Ai Quoc, og veier mellom havner, skaper et smidig nettverk som reduserer trafikkork og øker handelen. Dette kommer i tillegg til den nasjonale høyhastighetsjernbanelinjen og det urbane jernbanenettet som forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen og andre utviklingsbyer som Thu Dau Mot og Bien Hoa med Long Thanh lufthavn og Nhon Trach, som også mottar betydelige investeringer.

Nhon Trach-broen forkorter reisetiden fra Ho Chi Minh-byen til Nhon Trach og Long Thanh lufthavn.

Dette multimodale transportsystemet vil forvandle Nhon Trach til et ekte logistikknutepunkt, og dermed tiltrekke seg bedrifter og høyt kvalifiserte arbeidere. Dette vil også tjene som et grunnlag for å akselerere desentraliseringen av befolkningen fra Ho Chi Minh-byen og skape momentum for at Nhon Trach skal bli en viktig bro mellom det gamle sentrum og de nye utviklingsknutepunktene i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen.

Nhon Trach kan dessuten skryte av Phuoc An havn, en stor regional havn som er direkte forbundet med havneklyngen Cai Mep - Thi Vai, og som tar imot store internasjonale skip. Denne havnen er i ferd med å bli en avgjørende drivkraft for forsyningskjeden i sørøstregionen. Spesielt Long Thanh - Nhon Trach frihandelssone (FTZ)-prosjektet, som strekker seg over 1000 hektar, blir aktivt promotert og vil sterkt tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer, og danne et komplett økosystem med en "kraftig kvartett" som inkluderer: flyplass - havn - logistikk - handel, og skape hundretusenvis av arbeidsplasser av høy kvalitet.

Muligheter for både bolig- og investeringsformål.

Midt i Ho Chi Minh-byens økende mangel på land og høye eiendomspriser, fremstår Nhon Trach som et lyspunkt med konkurransedyktige priser, men betydelig vekstpotensial takket være infrastruktur og planlegging. Markedet spår en betydelig økning i eiendomsprisene her fra 2026 og utover.

Mange kunder spør om K-Home Avenue-prosjektet som ligger på Nguyen Ai Quoc-gaten (25C), i sentrum av Nhon Trach byområde.

Ifølge eksperter dekker eiendomsmarkedet i Nhon Trach et dobbelt behov. For de som søker et sted å bo, er Nhon Trach et ideelt sted takket være det rene og grønne bomiljøet, moderne planleggingen, rimelige kostnadene og egnetheten for unge familier og fagfolk som jobber på flyplassen, havner og industriområder.

Når det gjelder investeringer, stammer potensialet for prisøkning av eiendom i Nhon Trach fra faktisk etterspørsel, tilstrømning av utenlandske direkteinvesteringer og urbanisering. Med Dong Nai som en sentralstyrt by, den multisentrerte utviklingsstrategien til både Dong Nai og Ho Chi Minh-byen, og synkroniserte infrastrukturforbindelser, har Nhon Trach den perfekte "timingen". Derfor er det ikke bare et ideelt sted å bo, men også en strategisk investeringsformue, som lover eksepsjonell verdiøkning de neste 3-5 årene. Dette forklarer hvorfor en rekke store eiendomsselskaper som Kim Oanh Group, Vingroup , Phu My Hung, Sunshine, Phu Long, Gamuda Land, Masterise, Nam Long… strømmer til Nhon Trach og konkurrerer om å kjøpe land.

Kilde: https://baodongnai.com.vn/doanh-nhan-doanh-nghiep/202605/diem-sang-bat-dong-san-nhon-trach-f92039c/


Kommentar (0)

Legg igjen en kommentar for å dele følelsene dine!

I samme emne

I samme kategori

Av samme forfatter

Arv

Figur

Bedrifter

Aktuelle saker

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt

Happy Vietnam
Đến với biển đảo của Tổ quốc

Đến với biển đảo của Tổ quốc

Jeg velger UAVHENGIGHET

Jeg velger UAVHENGIGHET

Oppdage

Oppdage