Desperat leting etter E5-bensin i hjertet av Ho Chi Minh-byen.

TPO – Selv om E5 RON 92 bensin fortsatt er tillatt å selge frem til slutten av 2030, må mange eiere av eldre motorsykler og biler i Ho Chi Minh-byen lete overalt for å finne bensinstasjoner som fortsatt selger E5.

Kjørte dusinvis av kilometer for å finne E5-bensin.

Rundt klokken 21.00 den 4. juni avsluttet fru Phuong, som bor i An Duong Vuong-gaten (An Lac-distriktet, Ho Chi Minh-byen), møtet sitt med en venninne på en kafé i Ham Nghi-gaten (Saigon-distriktet). På det tidspunktet var drivstoffmåleren på motorsykkelen hennes fra 2003 nesten ved den røde linjen.

Hun husket rådet fra mange om at eldre biler burde bruke E5 RON 92 bensin i stedet for E10, og bestemte seg for å benytte anledningen til å finne en bensinstasjon som fortsatt solgte denne typen drivstoff på vei hjem.

En bensinstasjon som selger drivstoff til E5 i rundkjøringen Ly Thai To (Vuon Lai-distriktet) yrer av kunder.

Hun startet fra Ton Duc Thang-gaten (Saigon-distriktet) og kjørte langs flere hovedveier mot Vo Van Kiet Boulevard (Cho Lon-distriktet). Etter å ha passert fem bensinstasjoner på rad, fikk hun imidlertid bare det samme svaret: «Det finnes bare E10-bensin.»

«På den tiden hadde drivstoffmåleren allerede krysset den røde linjen. Jeg var veldig forvirret fordi jeg ikke kunne finne noe sted som solgte E5-bensin. Til slutt måtte jeg kjøre helt til Ly Thai To-gaten (Vuon Lai-distriktet), omtrent 4 km lenger, for å finne en bensinstasjon som fortsatt solgte denne typen drivstoff», fortalte Phuong.

Ifølge fru Phuong er det for tiden svært vanskelig å finne E5-bensin rundt An Duong Vuong-gaten og mange sentrale gater som Dien Bien Phu, Truong Dinh og Hong Bang....

Det er bare én bensinstasjon som selger bensin på E5 i Nguyen Dinh Chieu-gaten.

Herr Minh Hanh, som bor i Binh Phu-gaten (Binh Phu-distriktet), deler den samme situasjonen og sier at hver gang han fyller bensin til E5, må han kjøre til området nær den vestlige busstasjonen. Dette legger til omtrent 6 km på reisen hans hver vei.

«Tur-returen er over 12 km bare for å fylle drivstoff. Ruten jeg tar til jobb går langs Nguyen Van Linh-veien (Tan Hung-distriktet), og det er nesten ingen bensinstasjoner som selger E5-drivstoff, så jeg må ta en omvei hver dag», sa Hanh.

E5-bensin er gradvis i ferd med å bli «utryddet».

Du liker kanskje også

Resolusjon 29/NQ-CP fjerner mange hindringer for bedrifter når de implementerer E10-bensin.(Chinhphu.vn) - Ifølge lederne i Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) er regjeringsresolusjon nr. 29/2026/NQ-CP om pilotering av noen retningslinjer for implementering av veikartet for bruk av E10 bioetanol av betydelig betydning, og skaper et klart juridisk rammeverk for bedrifter for å akselerere prosessen med overgang til handel med dette nye drivstoffproduktet.

Flere nye forskrifter for gjødselhåndtering trådte i kraft 1. juli.Fra 1. juli trådte en rekke nye forskrifter om gjødselhåndtering offisielt i kraft i henhold til regjeringsresolusjon nr. 66.19/2026/NQ-CP om reduksjon, desentralisering, forenkling av administrative prosedyrer og reduksjon og forenkling av forretningsforhold under forvaltning av Landbruks- og miljødepartementet, med sikte på å redusere administrative prosedyrer, forenkle forretningsforhold og gå sterkt over til risikobasert styring.

iComfy – Den ideelle, kjølige soveløsningen for hele familien i den varme årstiden.Varme sommerkvelder gjør det ofte vanskelig for mange å sove godt på grunn av følelsen av varme, tetthet og svette. For å løse dette problemet har iComfy utviklet en ny generasjon skummadrasser med moderne kjøleteknologi, som gir en mer komfortabel hvileopplevelse for hele familien.

Fra 1. juni vil E10-bensin være allment tilgjengelig over hele landet som en del av planen for overgangen til biodrivstoff. I mellomtiden, i henhold til rundskriv 50/2025, vil E5 RON 92-bensin fortsette å bli produsert og levert frem til 31. desember 2030.

Ifølge Industri- og handelsdepartementet bør man prioritere å bruke E5 RON 92-bensin for mange eldre biler og motorsykler, eller motorer som bruker bensin som ikke er bekreftet kompatibel med E10. Derfor er etterspørselen etter E5 fortsatt ganske høy.

Eldre motorsykler og biler fylles i økende grad med E5-bensin av eierne sine.

Ifølge observasjoner fra Tien Phong-reportere har imidlertid de fleste bensinstasjonene i Ho Chi Minh-byen gått over til å selge E10-bensin. Mange stasjoner selger nå bare E10 og diesel. E5-bensin, hvis tilgjengelig, er bare tilgjengelig på én pumpe.

Herr Van Son (43 år gammel, bosatt i Hung Long kommune) sa at familiens gamle bil fortsatt bruker bensin med en bensinpris på 95 RON. De siste dagene har han kontinuerlig lett etter steder som selger E5 for å være forberedt når han må bytte drivstoff. «Jeg har vært på mange bensinstasjoner i Ho Chi Minh-byen, men har fortsatt ikke funnet et sted som selger E5 i nærheten av huset mitt. Jeg har lett i flere dager og har fortsatt ikke funnet en», sa herr Son.

Ifølge en undersøkelse utført av avisen Tien Phong, finnes det en PVOIL-butikk i Nguyen Dinh Chieu-gaten (Ban Co-distriktet) som fortsatt har to E5-bensinpumper. Comeco-systemet oppgir samtidig at butikkene deres fortsatt leverer E5-bensin, men antallet pumper er ordnet i henhold til størrelsen på hvert salgssted.

Folk tilpasser seg gradvis til E10-bensin, men etterspørselen etter E5-bensin er fortsatt ganske høy.

De ansatte ved noen STS-butikker sa derimot at det bare er E10-bensin tilgjengelig for øyeblikket. Mange private bensinstasjoner i boligområder mangler også E5-bensin.

For å hjelpe folk med å finne bensinstasjoner, lanserte Departementet for innenlandsmarkedsstyring og -utvikling (Ministeriet for industri og handel) nylig appen «Around Me». Applikasjonen lar brukere søke etter bensinstasjoner, få veibeskrivelser, spore driftsstatus og se hvilke typer drivstoff som er tilgjengelige.

Ifølge fru Ha Vy (en innbygger i Trung My Tay-distriktet) blir imidlertid dataene i applikasjonen noen ganger ikke oppdatert i tide. «Noen butikker viser at de selger bensin til E5, men når jeg kommer dit, har de det ikke. Andre steder er for langt unna, flere titalls kilometer fra der jeg bor», sa fru Vy.

Vi trenger tydelig informasjon.

Du liker kanskje også

LG Electronics feirer 10 år med forskning og utvikling innen bilprogramvare i Vietnam.LGs forsknings- og utviklingssenter (FoU) i Vietnam har gjort betydelige fremskritt innen programvareutvikling innen intelligent mobilitet, og dermed bidratt til å styrke og forbedre LG Vehicle Solutions' globale FoU-samarbeidsmuligheter.

Et moderne reparasjons- og vedlikeholdsanlegg vil bli etablert på Van Don internasjonale lufthavn.Den 30. oktober, under sitt offisielle besøk til Storbritannia og Nord-Irland, var generalsekretær To Lam vitne til signeringsseremonien for et intensjonsavtale om samarbeid mellom Quang Ninh-provinsen, Sun Group og anerkjente luftfartspartnere.

Byggingen av flyvedlikeholds- og tekniske senter på Long Thanh internasjonale lufthavn starter.(Dong Nai) - Om morgenen 19. august holdt Vietjet Aviation Joint Stock Company den første spadestikkseremonien for det tekniske senteret for flyvedlikehold (hangar nr. 3 og nr. 4) på ​​Long Thanh internasjonale lufthavn.

På et nylig forum om biodrivstoff foreslo Cao Van Phong, nestleder i Ho Chi Minh City Automobile and Power Equipment Association, at det i fremtiden må være koordinering mellom bil- og motorsykkelprodusenter, drivstoffbedrifter, tekniske serviceanlegg, universiteter og profesjonelle organisasjoner for gradvis å bygge en database om biodrivstoffkompatibiliteten til kjøretøymodeller som for tiden er i omløp i Vietnam.

I Ho Chi Minh-byen er det imidlertid ikke mange bensinstasjoner som selger E5, så folk må reise lange avstander for å finne og kjøpe det.

Ifølge herr Phong trenger folk nå tydelig informasjon, som hvilke kjøretøy som kan bruke E10 normalt, hvilke kjøretøy som bør overvåkes ytterligere, og hvilke kjøretøy som må kontrolleres før de bytter … Med transparente data og praktisk veiledning vil folk føle seg tryggere.

Phong uttalte at overgangen til biodrivstoff er en trend som er i tråd med målene om å redusere utslipp og fremme bærekraftig utvikling. Det er imidlertid avgjørende å hjelpe folk med å tilpasse seg denne typen drivstoff på riktig måte for å unngå forvirring, selvtilfredshet og ekstremisme. Å forstå kjøretøyet de bruker riktig er nøkkelen til en trygg og effektiv overgang.

Kilde: https://tienphong.vn/do-mat-tim-xang-e5-giua-trung-tam-tphcm-post1849112.tpo