Rundbane på Can Tho stadion - Foto: VNA
Selv etter at den andre nasjonale mesterskapscupen i motorsykkelracing 2026 ble avsluttet 30. april, fortsetter ulykken som krevde livet til raceren Quoc Hieu å ha en varig innvirkning.
Det tradisjonelle rundbaneløpet, med sine fire hjørner inne på stadion, har avdekket mange potensielle risikoer angående sikkerhetsstandarder, spesielt etter at den første føreren døde.
Motorsykkelmiljøet ble rystet av bortgangen til utøveren som ble født i 1997. Etter at Quoc Hieu ble gravlagt i Phan Thiet, annonserte mange racingteam og førere at de ikke ville kjøre på den sirkulære banen.
Nguyen Chau Khang, eieren av White Dove-laget der Quoc Hieu spiller, erklærte på sin personlige side: «Laget mitt kan delta i '2-corner'-løp, 201m-løp og dragrace, men vi vil ikke lenger delta i rundløp i Vietnam. Motorsyklene blir kraftigere, og banene er ikke trygge. Jeg føler at det ikke er verdt det, og tapet ville være for stort.»
Samtidig bekreftet Le Hung fra Fasstek Racing-teamet at han trekker seg fra konkurransen. «Vi kunngjør offisielt at vi trekker oss fra rundbanekonkurransen inntil det er en 100 % forbedring fra arrangørene angående sikkerheten på racerbanen og forholdene for utøverne», skrev Le Hung.
Rundbaneløp blir stadig farligere - Foto: VNCUBPRIX
Syklisten Pham Duy Tan (Tanclin) delte sin beslutning om å legge opp etter at en annen syklist var involvert i en ulykke.
«Det er mange grunner. Jeg har drevet med racing i ti år, og jeg har innsett at det er på tide å dra tilbake til familien min. Familien min så hva som skjedde nylig og støtter meg ikke lenger. Dessuten har jeg falt for mange ganger de siste to årene», sa Duy Tan.
Racerføreren, født i 1989, fortalte at han bestemte seg for å gi seg etter å ha sett to av kollegene sine i trøbbel. Før Quoc Hieus bortgang hadde en annen racerfører, Tuan Anh, også vært i en ulykke og måtte bruke rullestol.
Handlingene til racingteamene og utøverne som deltar i det nasjonale motorsykkelmesterskapet gjenspeiler den betydelige innvirkningen etter dødsulykken på Can Tho-banen. Det er på tide at arrangørene revurderer sine organisatoriske rutiner og undersøker sikkerhetsstandarder for å minimere risikoer før de arrangerer rundbaneløpet igjen.
Den 5. mai kunngjorde departementet for kultur, sport og turisme i Can Tho by at de søker om godkjenning til å avlyse det nasjonale motorsykkelmesterskapet i Vietnam Motorcycle Federation Cup, som skulle finne sted 2. september.
Finnes det skadeforsikring for syklister?
Noen racinglag og utøvere oppga at de ikke var klar over regelverket angående forsikringsdekning på rundbanesykling, og at de ikke engang hadde lest noe lignende innhold. Regelverket for det nasjonale mesterskapet i rundbanesykling er heller ikke tilgjengelig på nettsiden til Vietnam Motor Sports Federation.
Med henvisning til regelverket for Vietnam Motor Racing Championship 2025 (VMRC), fastsetter arrangørene i paragraf 1.11.10 at maksimal forsikringsdekning for et enkelt dødsfall er 200 millioner VND .
Kilde: https://tuoitre.vn/doi-dua-vdv-quay-lung-voi-hinh-thuc-dua-xe-san-tron-20260506182600968.htm
Kommentar (0)