
Cyber Europe 2026 er den største cybersikkerhetsøvelsen i EUs historie, selv om EUs cybersikkerhetsbyrå (ENISA) tidligere har organisert sju lignende, om enn mindre, øvelser. Deltakerne inkluderer cybersikkerhetseksperter fra offentlig og privat sektor, beslutningstakere, EU-institusjoner og partnerland utenfor blokken som Storbritannia, Norge, Sveits og Ukraina. Deltakelsen fra tusenvis av cybersikkerhetseksperter har som mål å teste blokkens evne til å reagere på angrep rettet mot kritisk transportinfrastruktur.
Øvelsen simulerte store cybersikkerhetshendelser som eskalerte til en fullskala krise i Europa, med mål om å teste deltakernes evne til å håndtere komplekse situasjoner og dele informasjon. For eksempel, i slutten av september 2025, lammet et cyberangrep rettet mot en rekke store europeiske flyplasser, inkludert Heathrow (Storbritannia), Brandenburg (Tyskland) og Brussel (Belgia), innsjekkingssystemet for fly. Bakkepersonell måtte hjelpe passasjerer manuelt, men hendelsen etterlot likevel tusenvis strandet, noe som forårsaket langvarig trafikkork og en rekke flyforsinkelser, kanselleringer eller utsettelser.
I Tyskland forventes antallet registrerte cyberangrep i 2025 å være 334 000, en økning på 10 % sammenlignet med 2024. Selv om antallet angrep bare har økt litt, er den resulterende skaden på et rekordnivå: over 230 milliarder dollar. Disse alarmerende tallene, som nylig ble publisert av teknologigiganten Bitkom og det tyske føderale kriminalpolitiet (BKA), viser den økende sofistikasjonen og uforutsigbarheten til cyberangrep. Enda mer bekymringsfullt er suksessraten for angrep som stammer fra utlandet bare omtrent 2 %, betydelig lavere enn suksessraten på 31,4 % for nettkriminalitet begått innenlands.
EUs forsiktighet er berettiget, gitt at cyberangrep forårsaker betydelig skade i en rekke land på tvers av kontinenter. For eksempel viser rapporten «Cybersecurity Skills Gap 2026» fra cybersikkerhetsfirmaet Fortinet i Sør-Korea at 82 % av bedriftene i landet vil oppleve minst ett cybersikkerhetsbrudd i 2025. Den gjennomsnittlige kostnaden for skade fra cyberangrep forventes å øke med 37 % sammenlignet med 2024, og nå omtrent 3,9 milliarder won (nesten 2,6 millioner dollar). Angrepsmetodene er også varierte og uforutsigbare, inkludert denial-of-service (DoS/DDoS)-angrep (39 %), phishing (37 %) og ransomware (35 %).
Øvelsen Cyber Europe 2026 simulerer et storstilt cyberangrep som samtidig lammer europeiske jernbane- og havnenettverk, og forårsaker alvorlige forstyrrelser i transport og logistikk. En rapport fra ENISA viser at transport var den nest mest utsatte sektoren i 2024, og sto for 11 % av alle registrerte cyberhendelser, hvorav 15 % var rettet mot EU. ENISA vurderer både sjøtransport og jernbanetransport som å være i den øverste «risikosonen» på grunn av det lave tempoet i utviklingen av cybersikkerhet. Begge sektorer står overfor den felles utfordringen med å integrere eldre operativsystemer med moderne infrastruktur, samtidig som de opprettholder strenge sikkerhets- og pålitelighetsstandarder.
Henna Virkkunen, visepresident i Europakommisjonen for teknologisk suverenitet og sikkerhet, uttalte at transport er livsnerven i økonomien og dagliglivet, noe som gjør den til et stadig mer attraktivt mål for cyberangrep. Når havner og jernbaner blir angrepet, er konsekvensene utenkelige. Cybersikkerhetstrusler kan krysse grenser på sekunder, og Europa må være utstyrt med evnen til å handle raskt og koordinere tett med partnere utenfor blokken.
Kilde: https://nhandan.vn/doi-pho-tan-cong-mang-post969146.html









