Motoren kan hjelpe flyet med å nå hastigheter på Mach 9.

I USA har ingeniører testet en subsonisk drone utstyrt med en rakettlignende forbrenningsmotor, som kan nå hastigheter på 11 000 km/t i fremtidige kommersielle flyvninger.

Motoren kan hjelpe flyet med å nå hastigheter på Mach 9.

En Venus Aerospace-drone under en testflyging med RDRE-motoren. Video : Venus Aerospace

Venus Aerospace har fullført en testflyvning med en drone utstyrt med en roterende eksplosiv rakettmotor (RDRE), som gjør det mulig for kjøretøyet å nå nesten supersoniske hastigheter. I fremtiden planlegger selskapet å utvikle et superraskt kommersielt jetfly med denne nye motoren. Under testflyvningen 24. februar skutt Venus Aerospace opp den 2,4 meter lange og 136 kilo tunge dronen til en høyde på 3658 meter om bord på et Aero L-29 Delfin-fly før de distribuerte komponentene og aktiverte RDRE, rapporterte Live Science 10. april.

Dronen fløy 16 km med Mach 0,9 (over 1111 km/t), og brukte 80 % av den tilgjengelige skyvekraften til RDRE. Den vellykkede flygingen demonstrerte muligheten for den roterende eksplosive rakettmotoren og dens tilhørende flysystemer. Tre uker tidligere demonstrerte Venus Aerospace muligheten for denne teknologien med en langvarig brenntest, der ingeniører viste at motoren deres kunne fungere gjennom hele flygingen, med en ringformet kammerdiameter på omtrent 25,4 cm og en skyvekraft på 544 kg.

Ifølge representanter fra Venus Aerospace er roterende eksplosive rakettteknologi 15 % mer effektiv enn konvensjonelle rakettmotorer. Som et resultat kan et fly drevet av denne teknologien teoretisk sett reise lenger med samme mengde drivstoff enn en konvensjonell motor som brenner ved konstant trykk.

Den vellykkede testflyvningen øker sannsynligheten for kommersiell levedyktighet for supersonisk flyvning. Et av Venus Aerospaces langsiktige mål er å utvikle et kommersielt supersonisk fly som kan fly i Mach 9 (11 000 km/t). Til sammenligning kan Concorde fly over Mach 2 (2500 km/t), mens Lockheed SR-72-prototypen forventes å fly over Mach 6 (7400 km/t). Et Mach 9-kjøretøy kan fly fra London til San Francisco på en time.

I likhet med Concorde, som var svært støyende under avgang, ville RDREs raske detonasjonsoperasjon føre til at flyet avga en ekstremt høy lyd. I motsetning til konvensjonelle jetmotorer som akselererer jevnere, kunne de gjentatte raske akselerasjonssyklusene basert på kontinuerlig detonasjon legge ekstra belastning på motoren og dens støttestrukturer.

Fordi RDRE har militære anvendelser, samarbeider Venus Aerospace med Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Selskapet planlegger for tiden videre testing med droner. Ingeniører vurderer å montere RDRE-motoren på større droner som kan nå hastigheter fem ganger lydens hastighet (6200 km/t).

An Khang (ifølge Live Science )

Kildekobling: https://vnexpress.net/dong-co-co-the-giup-may-bay-dat-toc-do-mach-9-4732897.html