Drivkrefter for byutvikling

Under byutvidelse og implementering av infrastrukturprosjekter er gjenbosetting alltid et avgjørende skritt for å bestemme fremgang og offentlig enighet.

I tillegg til resultatene har den tradisjonelle gjenbosettingsmodellen gjennom årene avdekket mange begrensninger. Mange gjenbosettingsområder er bygget separat fra dynamiske utviklingssoner, og mangler synkronisert sosial infrastruktur, tilstrekkelig boareal og viktige tjenester. Som et resultat har mange husholdninger, til tross for at de har fått nye hjem, ennå ikke oppnådd langsiktig stabilitet.

Derfor er Hanois politikk med å utvikle flerbruksbyområder, som kombinerer sosialboliger, kommersielle boliger og gjenbosettingsboliger innenfor et synkronisert byrom når det gjelder teknisk og sosial infrastruktur, en forventet retning som vil skape positive endringer.

Å sette av omtrent 40–50 % av boligmassen i disse byområdene til gjenbosetting for viktige prosjekter ivaretar ikke bare boligbehovet, men åpner også for en ny tilnærming i boligpolitikken, og danner en bærekraftig gjenbosettingsmekanisme for den nye utviklingsfasen av hovedstaden.

Denne orienteringen blir enda mer nødvendig ettersom Hanoi går inn i en fase med akselererte infrastrukturinvesteringer og omstrukturering av byområder, noe som krever at byen proaktivt forbereder et storstilt fond for gjenbosettingsboliger i stedet for å fortsette å håndtere hvert prosjekt individuelt.

Mens det primære målet tidligere var å tilby alternative boliger etter erverv av land, har fokuset nå flyttet seg til å sikre levekår, levebrød og utviklingsmuligheter for folket. Bolig er ikke lenger det endelige målet, men har blitt grunnlaget for at folk skal få tilgang til utdanning , helsetjenester, sysselsetting, kommersielle tjenester og urbane fasiliteter.

Denne modellen har også en positiv innvirkning på fremdriften i viktige prosjekter. En av grunnene til at rydding av land er vanskelig, er bekymringen for levekårene etter flytting.

Du liker kanskje også

Ho Chi Minh-byen: 5 byutviklingsområder rundt stasjonene på metrolinje 2.Ho Chi Minh-byen har godkjent planleggingsgrensene for byutviklingsområder for transportorientert utvikling (TOD) rundt 10 stasjoner og depoter for metrolinje 2, strekningen Ben Thanh - Tham Luong, som dekker omtrent 938 hektar.

Vinh Tuy Ward fokuserer sin innsats på å løse fem «flaskehalser» og oppnå positive resultater.I løpet av de første seks månedene av 2026, under ledelse av partikomiteen og under tilsyn av folkerådet i Vinh Tuy-distriktet, implementerte folkekomiteen i Vinh Tuy-distriktet viktige oppgaver på en omfattende og effektiv måte, med fokus på gjennombrudd, overvinne vanskeligheter, adressere fem «flaskehalser», fremme sosioøkonomisk utvikling, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet og forbedre effektiviteten i statsforvaltningen.

På grunn av vannmangel må folk i høylandet i Nghe An-provinsen installere vannpumper i grunne brønner og minimere bading.Den langvarige hetebølgen har forårsaket alvorlig vannmangel i mange fjellområder. I gjenbosettingslandsbyen Piêng Cu i Tiền Phong kommune har vannmangelen vart i mange år, noe som direkte påvirker folks liv og daglige aktiviteter.

Når folk ser muligheter til å bo i byområder med bedre kvalitet, flere fasiliteter og gunstigere betingelser for utvikling av levebrød, vil den sosiale enigheten øke. Dette er en avgjørende forutsetning for å akselerere fremdriften av byens infrastruktur og byfornyelsesprosjekter.

Fra et bredere perspektiv påvirker kvaliteten på gjenbosettingen direkte hovedstadens utviklingskapasitet. Derfor bør investering i gjenbosetting ikke bare sees på som en sosial velferdsoppgave, men også som en investering i utvikling. En god gjenbosettingspolitikk hjelper ikke bare folk med å slå seg ned, men bidrar også til å skape areal for infrastrukturprosjekter, åpne opp nye utviklingsområder og skape ytterligere drivkraft for byens vekst.

For at denne gode politikken skal være effektiv, må utviklingen av gjenbosettingsboliger i flerbruksområder i byområder implementeres med omfattende og substansielle løsninger. Først og fremst må det sikres at kvaliteten på gjenbosettingsboligene er i samsvar med den generelle kvaliteten i hele byområdet.

I virkeligheten har noen tidligere prosjekter møtt problemer med understandard byggekvalitet og utilstrekkelig driftsledelse, noe som har ført til rask forringelse av konstruksjonene.

Derfor er det nødvendig å anvende enhetlige standarder for planlegging, design, bygging, aksepttesting og driftsledelse for hele byområdet, og unngå tankegangen om å allokere de beste delene til kommersielle boliger og resten til gjenbosetting. Det endelige målet er å skape virkelig levelige rom.

Videre bør det å sikre levebrød anses som et avgjørende kriterium i arbeidet med gjenbosetting. Selv om bolig er grunnleggende, er det stabil inntekt som avgjør folks langsiktige forpliktelse til området. Derfor må planleggingsprosessen knyttes til utvikling av kommersielle og tjenesteytende aktiviteter, jobbskaping og støtte til yrkesopplæring for å hjelpe folk med raskt å stabilisere livene sine etter flytting.

Du liker kanskje også

Vannstanden synker ettersom veien DT.722 som forbinder provinsene Lam Dong og Dak Lak nærmer seg ferdigstillelse.I de siste dagene av juni var det et yrende liv på byggeplassen for veiprosjektet DT.722 som forbinder provinsene Lam Dong og Dak Lak.

Skaper et stabilt boliggrunnlag for 200 flyttede husholdninger i Hong Ha-distriktet.Om morgenen den 20. juni holdt folkekomiteen i Thu Lam kommune en konferanse for å overrekke sertifikater for bruksrett til land til husholdninger og enkeltpersoner i Hong Ha-distriktet som fikk tildelt bosettingsland i landsbyen Thiet Ung for å legge til rette for rydding av land for byggeprosjektene Tu Lien-broen og Tran Hung Dao-broen.

Resolusjon 09 og den urbane romlige gjenoppbyggingen av Ho Chi Minh-byen.Resolusjon 09-NQ/TW har ikke bare som mål å gjøre Ho Chi Minh-byen til regionens økonomiske, finansielle og innovasjonsmessige sentrum, men åpner også for behovet for å omstrukturere byutviklingsmodellen.

Byen må også proaktivt bygge opp et fond for gjenbosettingsboliger i stedet for å reagere på nye behov. Når tilbudet forberedes tidlig, vil rydding av land gå smidigere, noe som reduserer behovet for at prosjekter må vente på gjenbosettingsboliger eller justere planer gjentatte ganger. Dette bidrar også til å bruke landressursene effektivt og redusere sosiale kostnader. Gjenbosetting vil da ikke lenger være et sekundært trinn etter investeringsprosjekter, men vil bli en viktig drivkraft i bærekraftig byutvikling.

Kilde: https://hanoimoi.vn/dong-luc-phat-trien-do-thi-1160074.html