Provinsen har for tiden over 30 700 km med veier, 678 km med innlandsvannveier og nesten 113 km med jernbaner med 13 stasjoner på Hanoi - Lao Cai-linjen. Provinsen erkjenner at transportinfrastruktur spiller en avgjørende rolle som en "livline" i sosioøkonomisk utvikling, og legger derfor spesiell vekt på planlegging og investering i transportinfrastruktur for å skape forbindelser med Hanoi, Nordvest-regionen og Nord-Sentral-regionen. Innen 2025 hadde provinsen implementert og fullført interregionale transportprosjekter som: veien som forbinder Ho Chi Minh-veien med riksvei 70B og riksvei 32C i Phu Tho-provinsen til Yen Bai-provinsen (tidligere); ruten som forbinder motorveien Noi Bai - Lao Cai med motorveien Tuyen Quang - Phu Tho; veien parallelt med jernbanen Hanoi - Lao Cai; motorveien Hoa Binh - Moc Chau; den regionale forbindelsesveien Hoa Binh - Hanoi og motorveien Son La (Hoa Binh - Moc Chau)...
Ho Chi Minh -motorveiprosjektet, som forbinder motorveien Tuyen Quang – Phu Tho, akselereres.
I tillegg til å implementere viktige prosjekter, fokuserer provinsen på å forbedre kvaliteten på eksisterende transportinfrastruktur. Innen 2025 skal hele provinsen renovere og oppgradere over 37 km med riksveier, nesten 31 km med provinsielle veier, og overta forvaltningen og vedlikeholdet av nesten 400 km med riksveier. Provinsen pålegger også lokalsamfunn å rydde areal for gjennomføring av byggeprosjekter for transportinfrastruktur, øke andelen asfalterte veier og legge vekt på renovering og oppgradering av landlige veisystemer.
På lokalt nivå har bygging av transportinfrastruktur fått oppmerksomhet og blitt implementert synkront. Kommuner og bydeler har fokusert på å mobilisere ressurser og integrere programmer og prosjekter for å investere i oppgradering og utvidelse av landveier, byveier, broer og kulverter, for å sikre interregional forbindelse og betjene folks transportbehov. Implementeringsprosessen har lagt vekt på planlegging, rydding av land og kvalitetskontroll av bygging, noe som bidrar til gradvis ferdigstillelse av transportnettverket, fremmer sosioøkonomisk utvikling og forbedrer folks liv.
Dong Thanh kommune har gjennomført et gjennombrudd innen transportinfrastruktur og fokusert på rydding av land for å sikre 100 % ferdigstillelse av prosjekter for motorveien Phu Tho - Tuyen Quang og landlige veier. Dermed fremmer de kommunens sosioøkonomiske utvikling og tiltrekker seg investeringer, og oppnår mange viktige resultater. Ifølge Ha Truong Son, lederen av folkekomiteen i Dong Thanh kommune, fullførte og overgikk Dong Thanh mange sosioøkonomiske mål i 2025. De totale statsbudsjettinntektene i området er anslått til 95 milliarder VND, som overstiger årsplanen. Kommunen har tiltrukket seg 60 bedrifter til å investere i området, noe som skaper arbeidsplasser for mange lokale arbeidere, bidrar til å heve gjennomsnittsinntekten til over 56 millioner VND og redusere fattigdomsraten til 2,94 %... I den kommende tiden vil kommunen fortsette å fokusere på å organisere den omfattende planleggingen av transportinfrastruktursystemer på landsbygda og mellom felt, knyttet til utvikling av handel, tjenester, industri og småskala håndverk for å fremme sosioøkonomisk utvikling og øke inntektene for lokalbefolkningen.
De implementerte og fullførte transportinfrastrukturprosjektene har bekreftet den politiske besluttsomheten, gitt direkte fordeler til folket og gitt et viktig bidrag til provinsens sosioøkonomiske utvikling. I 2025 forventes provinsens økonomi å vokse betydelig, med en anslått årlig økning på 10,52 % sammenlignet med 2024. Den økonomiske strukturen vil fortsette å endre seg mot å øke andelen industri og tjenester. Spesielt har den proaktive utviklingen av transportinfrastruktur banet vei for å tiltrekke seg investeringer, med totale utenlandske direkteinvesteringer på 1,2 milliarder amerikanske dollar, en økning på 38,5 % sammenlignet med året før. Innenlandske investeringer er anslått til nesten 220 billioner dong, 3,3 ganger høyere enn i 2024...
I 2026 vil provinsen fortsette å instruere alle nivåer, sektorer og lokaliteter for å akselerere implementeringen og ferdigstillelsen av viktige transportprosjekter som: åpning av motorveien CT03 fra Hoa Lac til Moc Chau; bygging av motorveien Viet Tri - Hoa Binh; bygging av knutepunktene IC2 og IC5 på motorveien Noi Bai - Lao Cai med ringveiene i Vinh Phuc-provinsen, med forbindelse til Hanoi via broene Van Phuc og Vinh Thinh; bygging og ferdigstillelse av parallelle transportakser til jernbanen Hanoi - Lao Cai fra Vinh Yen til Hac Tri-broen; bygging av broer som forbinder de to breddene av elvene Lo, Hong og Da... Samtidig vil den koordinere ferdigstillelsen av høyhastighetsjernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og investere i andre viktige interregionale transportprosjekter i provinsen...
I tillegg fortsetter lokalsamfunn å fremme synkronisert transportplanlegging; mobilisere og effektivt utnytte kapitalkilder for å tjene utviklingen av transportinfrastruktur; styrke propaganda og mobilisere folk til å delta i å donere land, bidra med arbeidskraft og beskytte transportprosjekter; og fokusere på forvaltning, vedlikehold og reparasjon for å sikre prosjektenes langsiktige effektivitet ...
Le Oanh
Kilde: https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm
Kommentar (0)