Hanoi-toget, et kulturarvtog som går gjennom de fem byportene, er spesialdesignet for å vise frem Hanois kultur gjennom en togreise, og tiltrekker seg både turister og besøkende. Foto: Thanh Phuong/TTXVN
Ifølge Tao Duc Hiep, styreleder i BHL Company, inspirert av de fem berømte historiske portene i Hanois, har dette produktet som mål å være en kulturturismetogmodell som tilbyr opplevelser på ruten Hanoi - Tu Son (Bac Ninh-provinsen), forbinder hovedstaden med nærliggende kulturarvområder, gjenoppliver minner og bringer turister tilbake til de unike verdiene i Kinh Bac-regionen.
Man kan se at mens mange togruter tidligere primært tjente transportbehov, har disse rutene nå, når de kombineres med turer og utforskning av lokal kultur, blitt en del av omfattende turismepakker. Opplevelsesturisme som involverer transport – metro og jernbane – lar ikke bare innbyggere og turister "bevege seg" med bybane og tog i indre by, men øker også effektiviteten ved å drive denne transportmåten.
Når det gjelder bybanelinjer, har Hanoi metrolinje 2A Cat Linh - Ha Dong og linje 3 Nhon - Hanoi stasjon (forhøyet strekning). For tiden er det utviklet to turistprodukter på disse linjene: Hanoi Metro Green Journey - Van Phuc Silk Village og Hanoi Metro Green Journey - Litteraturtempelet - Nasjonaluniversitetet - som opplever Phu Luong-depotområdet. For tiden fungerer bybanelinjene både som transportmiddel og et kulturelt høydepunkt, og forbinder kjente turistmål i Hanoi.
Khuat Viet Hung, styreleder i Hanoi Railway Company Limited, sa at Hanoi Metro har som mål å utvikle et langsiktig, særegent produkt for hovedstaden, og utvide forbindelsene med shopping, restauranter og hotell-/overnattingssteder, slik at turister ikke trenger å bo i sentrum med høye kostnader. Selskapet utvikler også en applikasjon, informasjonsbrosjyrer og har lansert dags- og ukeskort, og dermed forbedre passasjeropplevelsen.
Med rutetabellen til metrolinje 2A kan turister enkelt nå kulturelle, historiske, kulinariske og underholdningsdestinasjoner langs ruten, ved å stoppe på hver stasjon. Dessuten bidrar bruk av metroen til å redusere trafikkorker samtidig som det gir nye muligheter til å utforske hovedstaden på en praktisk og miljøvennlig måte.
Tran Trung Hieu, assisterende direktør for Hanois turistdepartement, vurderte at turisme og jernbaner har et gjensidig fordelaktig forhold, som skaper mer praktiske, trygge og berikende opplevelser for turister, og også hjelper jernbaneindustrien med å utvide markedet sitt. Med kreativitet innen produkter og tjenester vil forbindelsen mellom turisme- og jernbaneindustrien bli en modell for tverrsektoriell tilkobling, som i fellesskap gir sosioøkonomiske fordeler og et positivt image for landet.
Jernbaner er i dag et trygt, økonomisk og miljøvennlig transportmiddel, og en integrert del av turistopplevelsen. Dessuten gir turisme jernbanene en stabil og mangfoldig kundebase, noe som bidrar til å optimalisere driftseffektiviteten og utvide markedet.
Vietnam Railways Corporation forbedrer kontinuerlig kvaliteten på tjenestene. De renoverer og oppgraderer passasjervogner grundig med komfortable interiører som halvautomatiske dører, LED-skjermer, gratis Wi-Fi og moderne design som passer inn i den mangfoldige arkitekturen og kulturen i området, og dermed forbedrer opplevelsen for både lokalbefolkningen og turister.
I tillegg har jernbanesektoren investert i tog av høy kvalitet som SE19/20, SE21/22, Hoa Phuong Do-toget, kulturarvtoget Hue - Da Nang, Sjourney-toget tvers over Vietnam, La Reine Da Lat - Trai Mat-toget; chartertjenester for lokalsamfunnet, luksusvognene The Vietage på ruten Da Nang - Quy Nhon; og utviklet pakkereiser med tog til Hue, Da Nang, Quang Binh, osv.
Hoa Phuong Do-toglinjen, som går mellom Hanoi og Hai Phong, har raskt tiltrukket seg et stort antall passasjerer, noe som bidrar til vekst i både passasjervolum og inntekter. Sammenlignet med 2024 (da Hoa Phuong Do-toget ennå ikke var i drift og kun ekspresstog for passasjerer var tilgjengelige), har antallet passasjerer økt med 8 %, mens inntektene har økt med 46 %. I mai 2025, da byen feiret 70-årsjubileet for Hai Phongs frigjøring, hadde hele Hanoi-Hai Phong-ruten 263 togturer, som transporterte over 142 000 passasjerer og genererte inntekter på over 14 milliarder VND, noe som representerer en økning på henholdsvis 17 % og 52 % sammenlignet med samme periode i fjor. De viktigste passasjerene er unge mennesker, studenter og utenlandske turister ... som søker dagsturer for å nyte matturer og byturer.
Hoang Gia Khanh, administrerende direktør i Vietnam Railways Corporation, uttalte at disse innovasjonene ikke bare øker inntektene, men også utvider kundebasen, noe som bidrar til å bygge Vietnam Railways-merkevaren knyttet til kulturarv, kultur og opplevelser. Fremover vil jernbanebransjen fortsette å samarbeide med lokalsamfunn for å utvikle mange nye, regionalt særegne produkter og tjenester for å møte markedsetterspørselen og stimulere turismen.
I tillegg til bare selve opplevelsen om bord, samarbeider jernbanenæringen også med turistsektoren for å heve verdien av disse stoppene. Stasjonene Long Bien, Gia Lam og Co Loa vil bli renovert til lokaler for utstillinger og kulturelle arrangementer, som for eksempel at Gia Lam-togfabrikken blir omgjort til et jernbanemuseum. Gjennom dette vil hver togstasjon ikke bare være et stoppested, men også et sted for historiefortelling, der hvert transportmiddel tilbyr en annen måte å oppleve byens «puls» på.
Midt i den økende etterspørselen etter nye og unike reiselivsprodukter, puster jernbanesektoren nytt liv i gamle jernbanelinjer, samtidig som den åpner opp for mange nye ruter. Samarbeidet mellom jernbanenæringen, lokale myndigheter og reiselivsbedrifter bidrar til å diversifisere reiselivsproduktene, fremme Vietnam som et kulturarv, kreativt og vennlig reisemål, samtidig som det bidrar til bærekraftig utvikling av denne veletablerte transportmåten.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-lich-chuyen-dong-cung-duong-sat-20251001084100688.htm
Kommentar (0)