Den tyske forsvarsindustrien går videre med dannelsen av en ny allianse for å utvikle sitt eget sjettegenerasjons jagerfly, ledet av Airbus Defence and Space – forsvarsarmen til Airbus.
Dette trekket kommer etter at kansler Friedrich Merz nylig kunngjorde at han trekker seg fra prosjektet Future Combat Air System (FCAS) mellom Tyskland, Frankrike og Spania .
Ifølge VNA-korrespondenten i Berlin ble den nye alliansen, kalt «Team Gen 6», dannet for å fylle tomrommet etter kollapsen til FCAS. Tidligere denne uken sendte gruppen et brev til kansler Merz der de uttrykte ønske om å i fellesskap utvikle et tysk jagerfly av sjette generasjon.
I tillegg til Airbus Defence and Space inkluderer den nye alliansen også store tyske forsvars- og teknologiselskaper som MBDA, Hensoldt, Diehl Defence, Liebherr, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz og Autopflug.
I tillegg blir det også fridd til det svenske forsvarskonsernet Saab for å delta i prosjektet. Saab anses å ha erfaring med å utvikle Gripen-jagerflyet på egenhånd.
Ifølge tyske medier er målet med «Team Gen 6» å utvikle et mer strømlinjeformet og mindre komplekst jagerfly enn FCAS-designet. I sammenheng med moderne krigføring som i økende grad vektlegger rollen til ubemannede luftfartøyer, hevder utviklingsteamet at de ikke har noen intensjon om å bygge «en tyskinspirert versjon av FCAS».
Videre er den nye alliansen angivelig uvillig til å delta i GCAP-programmet – et samarbeidsprosjekt for å utvikle et neste generasjons jagerfly mellom Storbritannia, Italia og Japan – på grunn av forskjeller i tekniske krav og strategisk retning.
IG Metall, den største fagforeningen i metallindustrien i Tyskland, har også uttrykt sin støtte til Tysklands initiativ om å utvikle sitt eget neste generasjons jagerfly.
Jürgen Kerner, et styremedlem i IG Metall, mener at deltakelse i GCAP på dette stadiet ikke lenger er hensiktsmessig fordi fordelingen av arbeidskategorier allerede er fullført.
Ifølge ham er den logiske fremgangsmåten at Airbus Defence and Space og partnerne utvikler et sjettegenerasjons jagerfly basert på den eksisterende Eurofighter-plattformen, samtidig som de samarbeider for å supplere eventuelle manglende teknologiske muligheter.
Alliansen «Team Gen 6» forventes offisielt lansert på den internasjonale luftfartsutstillingen (ILA), som åpner denne uken i Berlin.
I relaterte utviklinger har Tysklands og Frankrikes beslutning om å avslutte det nevnte prosjektet utløst blandede reaksjoner over hele Europa, med mange ledere og observatører som advarte om negative konsekvenser for EUs felles forsvarsambisjoner.
Belgias statsminister Bart De Wever sa 9. juni at beslutningene fra Tyskland og Frankrike kan svekke Europas luftforsvarskapasitet på lang sikt.
I mellomtiden uttrykte den spanske forsvarsministeren Margarita Robles «dyp bekymring» over avgjørelsen.
Ifølge Robles er dette «dårlige og svært bekymringsfulle nyheter for Europa», og hun advarte om at det kan påvirke kontinentets mål om å styrke sin «strategiske autonomi».
Den franske avisen Le Point siterte observatører som sa at kanselleringen av FCAS etter årevis med fastlåst situasjon gjenspeiler langvarige uenigheter mellom industripartnere og forskjeller i driftskrav mellom Frankrike og Tyskland.
Beslutningen om å avlyse prosjektet reiste også bekymringer om potensialet for forsvarssamarbeid innen EU, spesielt i sammenheng med at europeiske land står overfor press for å øke forsvarsutgiftene.
Ifølge VNA-korrespondenten i Paris er skjebnen til andre komponenter i FCAS, som det operative skysystemet eller kampdroner, fortsatt uklar.
I mellomtiden vil Frankrike sannsynligvis måtte fortsette å utvikle et jagerfly skreddersydd til sine spesifikke behov, spesielt for marineoppdrag og atomavskrekking.
Tyskland vil sannsynligvis søke nye partnere gjennom GCAP (Global Combat Air Programme) ledet av Storbritannia, Italia og Japan, eller andre forsvarsinitiativer.
Kilde: https://www.vietnamplus.vn/duc-lap-lien-minh-phat-trien-tiem-kich-the-he-moi-post1115681.vnp








