Sett fra utgangspunktet ligger delen av riksvei 9 som forbinder med riksvei 1 strategisk plassert rett ved Hieu-elven, med Dong Ha-broen som går over den. Sett fra øst til vest krysser riksvei 9 midtlandet og fjellregionen i Quang Tri-provinsen , forbinder med nabolandet Laos og strekker seg til det nordøstlige Thailand og Myanmar.
Det bør også bemerkes at før riksvei 9 ble bygget, hadde Quang Tri allerede en vei som forbandt kystslettene med høylandet. Dette var imidlertid bare en grusvei egnet for fotgjengere eller små, enkle kjøretøy. Byggingen av riksvei 9 startet i 1904.
![]() |
| Riksvei 9, strekningen som går gjennom Cam Lo kommune, der det historiske stedet Hill 241 ligger - Foto: PXD |
På 1930- og 1940-tallet fullførte franskmennene gradvis byggingen av denne veien. På den tiden var veien smal, bare 2,5–3,5 meter bred, med en bratt skråning, så trafikken var fortsatt svært begrenset. Området der veien startet var territoriet til to gamle landsbyer, Tay Tri og Dong Ha. Riksvei 9 som gikk gjennom disse to landsbyene endret utseendet til disse to landsbyene, og ga opphav til skilt med byer og gater langs rismarkene og bøndenes tradisjonelle livsstil.
Et århundre har gått, men i fotsporene til folket her fortsetter historien om Highway 9 å bli gitt videre fra generasjon til generasjon.
I løpet av et århundre med turbulent krigføring og kaos har mange historiske landemerker langs Highway 9 forsvunnet. Men ved en historisk vri gjenstår ett viktig landemerke: stedet der den tidligere Dong Ha jernbanestasjon lå, som nå ligger ved krysset med Dong Ha postkontor . Den praktiske beliggenheten, som kombinerte jernbane- og veitransport, gjorde Dong Ha stasjon til et populært reisemål. Bare mellom 1927 og 1928 betjente stasjonen over 33 000 passasjerer.
Fra ethvert perspektiv har etableringen av denne viktige transportåren blitt dypt forankret i livene til ikke bare folket i Quang Tri, men også i deres fortid og nåtid, og åpnet en vei fra fortiden til fremtiden. Den rommer i seg mange budskap om tid og historie. Forsker og master i historie Le Duc Tho uttalte: «Riksvei 9 er en redskapsvei, en saltvei fra øst til vest, en kryddervei i motsatt retning. Det er også en vei som forbinder lavlandet med høylandet, forbinder havet, slettene med fjellene; forbinder kystfolket, jordbruksfolket, markedsfolket med urbefolkningen; forbinder Cham- og Kinh-folket i lavlandet med de etniske minoritetene i fjellregionen Quang Tri.»
Stedet der veien ble født for hundre år siden er nå Dong Ha-gaten. Et stort marked ligger ved Hieu-elven, rett ved begynnelsen av krysset der riksvei 9 møter riksvei 1. Markedet yrer av kjøpere og selgere, og forbipasserende – de som har reist på riksvei 9 én gang, og de hvis liv er sammenvevd med denne motorveien – kan ikke telles. Ikke langt sør for markedet ligger monumentet til generalsekretær Le Duan, i Le Duan-parken, Dong Ha-distriktet.
I dag har også Indokina-krysset forvandlet seg i tråd med historiens flyt, og omfavner integrasjon og åpenhet. Det fungerer som en inngangsport til den øst-vestlige økonomiske korridoren. Veibyggerne i fortiden kunne sikkert aldri ha forestilt seg at stedet der de først slo grunnen, etter generasjoner, ville bli en travel og støyende by med bemerkelsesverdige sivilisasjonsfremskritt.
Pham Xuan Dung
Kilde: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/








