Uansett hvor du går, vil du bli rik.

– Fra begynnelsen av 2026 og frem til nå har asfaltering av bygdeveier fortsatt fått oppmerksomhet og implementering fra alle nivåer og sektorer, noe som skaper gunstige forhold for produksjon og folks dagligliv.

Innbyggerne i Na Sam kommune går sammen for å styrke transportinfrastrukturen.

I erkjennelsen av at utvikling av transport på landsbygda spiller en avgjørende rolle i den sosioøkonomiske utviklingen og direkte bidrar til å nå målene og kriteriene i det nye programmet for bygdeutvikling, har relevante nivåer og sektorer fortsatt å implementere mange spesifikke løsninger på en koordinert måte siden begynnelsen av 2026.

Herr Duong Cong Vi, direktør for bygg- og anleggsavdelingen, sa: «Fra begynnelsen av året har enheten oppfordret kommuner og bydeler til å organisere kampanjer for å bygge bygdeveier i forbindelse med de sosioøkonomiske utviklingsmålene for 2026 og det nye programmet for bygdeutvikling, og har oppfordret og koordinert med kommunenes folkekomiteer for å effektivt implementere prosjektet for utvikling av bygdetransport for perioden 2026–2030.»

I henhold til de nasjonale kriteriene for ny bygdeutvikling for perioden 2026–2030 ( statsministerens beslutning nr. 51/2025/QD-TTg datert 29. desember 2025), faller innholdet angående transportutvikling inn under kriteriene for sosioøkonomisk infrastruktur. En kommune som oppfyller dette kriteriet, må ha et bygdeveisystem som sikrer forbindelse og vedlikeholdes årlig; andelen kommunale veier som oppfyller planstandardene må nå 100 %; andelen kommunale veier med trær plantet langs ruten må nå 50 % eller mer; og landsby-, grend- og nabolagsveier må være asfaltert, noe som sikrer den nødvendige prosentandelen for hver gruppe av kommuner.

Samtidig ga Byggedepartementet råd om utstedelse av veiledende dokumenter for gjennomføring av prosjektet; rådet den provinsielle folkekomiteen til å godkjenne listen og detaljert tildeling av midler for å støtte prosjektet for bro- og veibyggingsprosjekter på landsbygda som skal implementeres i 2026; koordinerte med relevante enheter for å tildele midler til kommuner der transportprosjekter på landsbygda er lokalisert for å sikre gjennomføring i henhold til den fastsatte planen ...

I tillegg til oppmerksomheten fra avdelinger og etater, har også folkekomiteene i kommuner og bydeler proaktivt begynt å implementere arbeidet. Dinh Manh Khiem, leder for den økonomiske avdelingen i Na Sam kommune, sa: Fra begynnelsen av 2026 og frem til nå har folkekomiteen i kommunen pålagt relevante enheter å styrke propaganda- og mobiliseringsarbeidet for å oppmuntre til folks felles innsats for å bygge veier. I tillegg til statens sementstøtte bidro folket med mer enn 76 millioner VND for å kjøpe materialer og 456 dagsverk med arbeidskraft, og dermed bygget mer enn 1000 meter betongvei og konstruert to 35 meter lange gangbroer. I tillegg implementerer kommunen for tiden byggingen av over 3,5 km med betongveier fra offentlig investeringskapital.

I likhet med Na Sam kommune bidrar også folk i Huu Lung kommune aktivt til veibygging. Vo Viet Cuong, partisekretær og leder av Na Dau-landsbyen i Huu Lung kommune, sa: Fra begynnelsen av 2026 og frem til nå har folk i landsbyen bidratt med 450 millioner VND og donert omtrent 300 kvadratmeter land, og dermed bygget 700 meter ny betongvei, 3,5 meter bred.

Ikke bare i Na Dau-landsbyen, men også i flere andre landsbyer i Huu Lung kommune, har folk aktivt gått sammen for å bygge veier. Fra begynnelsen av 2026 og frem til i dag har folk i kommunen bidratt med over 2 milliarder VND, donert land og bidratt med arbeidskraft, og dermed bygget 2 km med nye betongveier; reparert, vedlikeholdt og rengjort 100 % av landsbyveiene.

Sammen med de to nevnte kommunene har utviklingen av landlig transport i andre kommuner og bydeler i hele provinsen også oppnådd positive resultater. Mer spesifikt har hele provinsen fra begynnelsen av 2026 til i dag støpt over 78 km med landlige veier, reparert over 800 km med veier og reparert 109 km med dreneringsgrøfter ... (hvorav staten bidro med 8 234 tonn sement; folk bidro med over 162 000 arbeidstimer, samt bidro med penger, donerte land og eiendeler på landet for å bygge veier i fellesskap).

Resultatene innen utvikling av transport på landsbygda fra begynnelsen av 2026 og frem til i dag vil gi provinsen viktig momentum til å strebe etter å grave over 100 km med hovedveier på kommunenivå, 100 km med veier til landsbyer og småsteder, og 26 broer på landsbygda i 2026. Dette vil bidra betydelig til å styrke transportinfrastrukturen, skape gunstige forhold for folks liv og produksjonsutvikling, og bidra direkte til å nå mål og kriterier for bygging av nye landlige områder i provinsen.

Kilde: https://baolangson.vn/cung-co-ha-tang-giao-thong-5096271.html