Fjern flaskehalsen med rydding av land snarest

Provinsledere og Vietnams vegvesen inspiserte prosjektområdet 18. desember 2024. Foto: CT

Det er fortsatt mange problemer

Prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei (QL) 14E som går gjennom distriktene Thang Binh, Hiep Duc og Phuoc Son, vil starte byggingen 7. mars 2023. Ryddingsarbeid for byggingen er tildelt distriktene ovenfor for direkte gjennomføring.

Frem til nå, selv om det er slutten av 2024, har ikke prosjektet kunnet gjennomføres som planlagt, ettersom bare noen få seksjoner med asfaltbetong er asfaltert gjennom kommunene Binh Dinh Bac og Binh Tri (Thang Binh). Bekymringsfullt nok har overleveringen av «leopardhud»-området ført til at byggeprosessen har blitt avbrutt, noe som har gjort byggeplassen rotete.

Herr Que Hai Trung – nestleder i prosjektstyringsgruppen 4 (prosjektstyringsenheten) sa at distriktene innen begynnelsen av januar 2025 hadde overlevert totalt 64/71,38 km landlengde (og nådde 89,66 %).

Mer spesifikt overleverte Thang Binh 14,61/17,4 km (83,96 %); Hiep Duc overleverte 26,83/30,2 km (88,12 %); Phuoc Son overleverte 22,56/23,78 km (94,87 %).

Ifølge Phuoc Sons rapport har distriktet overlevert mer enn 22,8 km² (96 % av volumet). Phuoc Son har i hovedsak fullført ryddingsarbeidet, den gjenværende flaskehalsen er at det er fire husstander som bygger hus på land som tilhører de tidligere prosjektene 327 og 661. Distriktet studerer for å foreslå en flytteplan fordi disse husstandene alle er fattige husstander som bygger hus i henhold til resolusjon nr. 12 fra det provinsielle folkerådet.

Ved overlevering av «leopardhud»-området kan mange byggeseksjoner av de langsgående grøftene gjennom Thang Binh og Hiep Duc ikke kobles sammen. Foto: CT

I Hiep Duc er ikke fastsettelsen av spesifikke landpriser i henhold til jordloven fra 2024 fullført. Samtidig har 10 berørte husholdninger utenfor ervervsgrensen gjennom Que Tho kommune (3 tilfeller) og Tan Binh by (7 tilfeller) ikke fått planene sine godkjent.

Bare i Tan Binh by, i tillegg til de 7 tilfellene utenfor den nettopp nevnte grensen, har lokaliteten 113 husstander hvis planer ennå ikke er godkjent. Av disse har 64 husstander tidligere samtykket til planen, men må legge den ut på nytt i henhold til den nye jordloven. Når det gjelder gjenbosetting, venter 6 husstander i Binh Lam kommune i denne kategorien på at prosedyrer for tildeling av land og gjenbosettingsplaner skal sendes inn til godkjenning.

Den største flaskehalsen er fortsatt området rundt jernbanebroen (i Binh Quy kommune, Thang Binh). Av de totalt 59 berørte husstandene godkjente lokalsamfunnet kompensasjonsplanen og rydding av tomten for 45 husstander.

Imidlertid har 26 husstander ennå ikke blitt enige av ulike årsaker, som lav kompensasjonspris, åpningen av broen vil begrense verdien av tomten og forårsake vanskeligheter for handel og næringsvirksomhet. I tillegg har lokaliteten 10 saker som har godkjent planen, men nekter å motta pengene (5 husstander i Binh Tri kommune, 5 husstander i Binh Lanh kommune).

Må fjernes snart

Prosjektdirektør Vo Ta Thanh sa at byggeprosessen med jernbanebroen tok 16 måneder. I følge den signerte kontrakten vil entreprenøren fullføre prosjektet i november 2024.

Krysset mellom jernbanen og riksvei 14E, strekningen som går gjennom Binh Quy kommune (Thang Binh), er blokkert med byggeplassen for en bro. Foto: CT

På grunn av problemer med rydding av tomten måtte imidlertid fullføringstiden justeres og forkortes til 9 måneder. Hvorvidt prosjektet kan fullføres eller ikke, avhenger imidlertid fortsatt av tomtegodkjenningen fra lokale myndigheter.

Under en befaring på stedet ettermiddagen 18. desember 2024 ba nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Tran Nam Hung, Thang Binh om å overlevere jernbanebroen innen utgangen av februar 2025. De delene som fortsatt er igjen med noen få husstander må overleveres før kinesisk nyttår 2025.

Distriktene anvender spesifikke instruksjoner og implementerer dem. Deretter vil myndighetene iverksette strenge tiltak, i stedet for å håndheve dem husstand for husstand.

31. desember 2024 utstedte formannen for den provinsielle folkekomiteen offisiell melding nr. 10333 om fullføringen av ryddingsarbeidet for renoverings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 14E.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba partisekretærene i distriktene Thang Binh, Hiep Duc og Phuoc Son om å fokusere på lederskap og mobilisere hele det lokale politiske systemet for å fortsette å delta raskt og aktivt i organisering av propaganda, mobilisering og forklaring i mange passende former.

Formennene i distriktenes folkekomitéer fokuserer på å instruere resolutt og avgjørende for å fullføre arbeidet med kompensasjon, rydding av tomten, gjenbosetting og overlevering av hele tomten til prosjektledelsesstyre 4 før 1. mars 2025 for å organisere gjennomføringen av byggingen for å fullføre prosjektet og sikre fremdrift; dette er den endelige fristen, det må ikke være noen forsinkelser.

Spesielt må man snarest løse «leopardhud»-situasjonen og overlevere ikke-sammenhengende tomter for å sikre byggeforholdene.

Spesielt sekretæren for distriktspartikomiteen og lederen av folkekomiteen i Thang Binh-distriktet fokuserte på, ledet resolutt og organiserte raskt ferdigstillelsen og overleveringen av hele området rundt jernbanebroen for å starte byggingen.

Ved bevisst forsinkelse eller manglende overholdelse av den godkjente kompensasjonsplanen, må byggebeskyttelse eller landgjenoppretting organiseres raskt i samsvar med forskriftene, slik at ovennevnte tid sikres. Enhver lokalitet som ikke sikrer fremgang, må ta fullt ansvar overfor den provinsielle partikomiteens faste komité og lederen av den provinsielle folkekomiteen.

Prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 14E har en total investering på 1 848 239 milliarder VND, som benytter statlige budsjettmidler i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025. Dermed må prosjektet være ferdig i 2025.

Ifølge Nguyen Manh Thang – assisterende direktør i Vietnams vegvesen (investor), må Quang Nam overlevere det rene området for jernbaneovergangen i februar 2025. Fordi denne strekningen ifølge planen må være ferdig i september 2025. Dersom området ikke blir tilgjengelig, vil prosjektet stoppes og kapitalen vil bli gjenvunnet for å unngå sløsing med ressurser.

Kilde: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html