Det er behov for hastetiltak for å løse problemene med erverv av grunn.

Provinsledere og Vietnams vegvesen inspiserte prosjektområdet 18. desember 2024. Foto: CT

Det er fortsatt mange hindringer.

Prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei (NH) 14E, som går gjennom distriktene Thang Binh, Hiep Duc og Phuoc Son, startet byggingen 7. mars 2023. Tomteklarering for bygging ble tildelt de nevnte distriktene for direkte gjennomføring.

Selv om 2024 er over, har ikke prosjektets fremdrift vært etter planen, med bare noen få seksjoner asfaltert i kommunene Binh Dinh Bac og Binh Tri (Thang Binh-distriktet). Bekymringsfullt nok har den fragmenterte overleveringen av land forstyrret byggingen og etterlatt stedet i en kaotisk tilstand.

Ifølge Que Hai Trung, visedirektør for prosjektstyringsråd 4 (prosjektstyringsenheten), hadde distriktene innen begynnelsen av januar 2025 overlevert totalt 64 av 71,38 km² land (89,66 %).

Mer spesifikt overleverte Thang Binh 14,61/17,4 km (83,96 %), Hiep Duc 26,83/30,2 km (88,12 %) og Phuoc Son 22,56/23,78 km (94,87 %).

Ifølge Phuoc Sons rapport har distriktet overlevert mer enn 22,8 km² (96 % av volumet). Phuoc Son har i hovedsak fullført ryddingsarbeidet; den gjenværende flaskehalsen er at det er fire husholdninger som har bygd hus på land som tilhører de tidligere prosjektene 327 og 661; distriktet studerer for å foreslå en flytteplan fordi disse husholdningene alle er fattige husholdninger og bygde hus i henhold til resolusjon nr. 12 fra det provinsielle folkerådet.

Overleveringen av området var fragmentert, og mange deler av dreneringsgrøftene i Thang Binh og Hiep Duc var ikke i stand til å koble seg til hverandre. Foto: CT

I Hiep Duc er fastsettelsen av spesifikke landpriser i henhold til jordloven fra 2024 ennå ikke fullført. Samtidig er kompensasjonsplanene for 10 berørte husholdninger utenfor ryddegrensen i Que Tho kommune (3 tilfeller) og Tan Binh by (7 tilfeller) ennå ikke godkjent.

Bare i Tan Binh by, i tillegg til de 7 tilfellene utenfor de nevnte grensene, er det 113 husstander hvis gjenbosettingsplaner ennå ikke er godkjent. Av disse hadde 64 husstander tidligere samtykket til planen, men må få den lagt ut på nytt i henhold til den nye jordloven. Når det gjelder gjenbosetting, venter 6 husstander i Binh Lam kommune som faller inn under denne kategorien på prosedyrene for landtildeling og utarbeidelse av gjenbosettingsplaner for godkjenning.

Den største flaskehalsen ved erverv av land er fortsatt området rundt jernbanebroen (i Binh Quy kommune, Thang Binh-distriktet). Av de 59 berørte husstandene har lokale myndigheter godkjent kompensasjons- og ryddingsplaner for 45 husstander.

Imidlertid har 26 husholdninger ennå ikke blitt enige av ulike årsaker, som lave kompensasjonssatser og bekymring for at byggingen av broen vil redusere verdien av tomtene deres og hindre forretningsvirksomheten deres. I tillegg er det 10 tilfeller der kompensasjonsplanen er godkjent, men husholdningene nekter å ta imot pengene (5 husholdninger i Binh Tri kommune og 5 husholdninger i Binh Lanh kommune).

Problemet må løses snart.

Ifølge prosjektets administrerende direktør, Vo Ta Thanh, vil byggingen av jernbanebroen ta 16 måneder. I følge den signerte kontrakten forventes entreprenøren å fullføre prosjektet i november 2024.

Krysset mellom jernbanen og riksvei 14E, strekningen som går gjennom Binh Quy kommune (Thang Binh-distriktet), har problemer med rydding av land for bygging av en bro. Foto: CT

På grunn av problemer med erverv av tomt måtte imidlertid fullføringstiden justeres og forkortes til 9 måneder. Hvorvidt prosjektet vil bli fullført avhenger likevel av overleveringen av tomten fra lokale myndigheter.

Under en befaring på stedet på ettermiddagen 18. desember 2024 ba nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Tran Nam Hung, om at Thang Binh-distriktet skulle overlevere tomten til jernbaneovergangen innen utgangen av februar 2025. For seksjoner som fortsatt eies av noen få husstander, skulle tomten overleveres før kinesisk nyttår 2025.

Distriktene vil implementere spesifikke direktiver. Etterpå vil myndighetene iverksette strenge tiltak, og håndheve utkastelse av hele husstanden i stedet for å håndtere hver enkelt person.

31. desember 2024 utstedte formannen for den provinsielle folkekomiteen offisielt brev nr. 10333 angående fullføring av rydding av land for renoverings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 14E.

Lederen for den provinsielle folkekomiteen ba sekretærene for distriktspartikomiteene i distriktene Thang Binh, Hiep Duc og Phuoc Son om å fokusere på å lede og mobilisere hele det lokale politiske systemet for å fortsette å delta raskt og aktivt i å organisere propaganda, overtalelse og forklaring gjennom ulike passende former.

Lederne av distriktenes folkekomitéer er bedt om å fokusere på å fullføre kompensasjons-, ryddings- og gjenbosettingsarbeidet på en avgjørende og resolutt måte, og overlevere hele landområdet til prosjektstyringsgruppe 4 før 1. mars 2025, for å organisere implementeringen og ferdigstillelsen av prosjektet i henhold til planen. Dette er den endelige fristen, og det må ikke være noen forsinkelser.

Dette inkluderer å raskt løse problemet med fragmenterte tomter og overlevere ikke-sammenhengende tomter for å sikre gunstige forhold for bygging.

Spesielt sekretæren for distriktspartikomiteen og lederen for folkekomiteen i Thang Binh-distriktet fokuserte sin innsats på å avgjørende styre og raskt organisere ferdigstillelsen og overleveringen av hele landområdet for at byggingen av jernbanebroen skal kunne starte.

Ved bevisst forsinkelse eller manglende overholdelse av den godkjente kompensasjonsplanen, vil det bli iverksatt raske tiltak for å beskytte byggeplassen eller håndheve landgjenvinning i samsvar med forskriftene, samtidig som det sikres at den ovennevnte tidsrammen overholdes. Enhver lokalitet som ikke overholder fristen, vil bli holdt fullt ansvarlig overfor den provinsielle partiets stående komité og lederen av den provinsielle folkekomiteen.

Prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 14E har en total investering på 1 848,239 milliarder VND, som benytter statsbudsjettmidler innenfor den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025. Derfor må prosjektet fullføres i 2025.

Ifølge Nguyen Manh Thang, visedirektør i Vietnams vegvesen (investoren), må Quang Nam-provinsen overlevere et rent område for jernbaneovergangen innen februar 2025. Dette er fordi denne strekningen ifølge planen må være ferdig innen september 2025. Hvis området ikke ryddes, vil prosjektet bli stanset og investeringen trukket tilbake for å unngå sløsing med ressurser.

Kilde: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html