Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Temperaturene på innenlandsflyvninger synker.

Việt NamViệt Nam02/08/2024

[annonse_1]
Et Vietnam Airlines-fly lander på Noi Bai lufthavn. Foto: Luu Quy
Et fly fra Vietnam Airlines lander på Noi Bai lufthavn.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter sank gjennomsnittlige flyprisene betydelig i første halvdel av august, ettersom vietnamesiske flyselskaper tilbød flyvninger med 35 % til 65 % av sin maksimale kapasitet.

Ifølge en undersøkelse utført 31. juli var den høyeste prisen for en enveisbillett på den «gullne ruten» Hanoi – Ho Chi Minh-byen som ble tilbudt av Vietnam Airlines 2,2 millioner VND (eksklusive skatter og avgifter), tilsvarende 65 % av takprisen på 3,4 millioner VND (for flyvninger fredag ​​2. august).

På andre dager er billettprisene betydelig lavere, og Vietravel Airlines tilbyr de laveste prisene på nesten 750 000 VND/enkeltreise, tilsvarende 26 % av maksprisen (fra 5. august til 15. august).

På ruten Hanoi - Da Nang var den høyeste prisen den 2. august for Vietnam Airlines og Vietjet Air omtrent 1,6 millioner VND per enveisreise, tilsvarende 56 % av maksprisen på 2,89 millioner VND.

For avganger senere på dagen er flyprisene fra flyselskapene betydelig redusert, noen ganger når de bare rundt 25 % av maksimalprisen. For eksempel tilbyr Vietravel Airline en serie billetter fra bare 300 000 VND per enveisreise.

På ruten Hanoi – Cam Ranh (Nha Trang) var den høyeste billettprisen helgen 3. august nesten 2,5 millioner VND én vei, for tidsrommet 09.00–17.00 (tilsvarende 72 % av maksprisen på 3,4 millioner VND). For denne ruten solgte Vietjet Air billetter til den laveste gjennomsnittsprisen på mange dager, bare 25 % av maksprisen.

Flyprisene fra Hanoi til Da Lat holdt seg stabile i august. 2. august solgte Vietnam Airlines dagsbilletter for 2,9 millioner VND, tilsvarende 80 % av maksprisen. Andre dager varierte prisene fra 30 % til 40 % av maksprisen. Vietjet Air hadde priser fra 800 000 til 1,1 millioner VND, eller 24–30 %. Bamboo Airways' priser varierte fra 25 % til 50 % av maksprisen.

Ruten Hanoi–Phu Quoc, den lengste innenriksruten, har for tiden et pristak på 4 millioner VND for transporttjenester. Vietnam Airlines selger imidlertid billetter for 3,05 millioner VND for avganger morgenen 8. august (omtrent 76 % av pristaket).

I denne perioden listet både Vietnam Airlines og Vietjet billettpriser på 30–50 % av takprisen. Det er verdt å merke seg at flyvninger mellom kl. 09.00 og 12.00 vanligvis hadde høyere priser på grunn av passasjerers etterspørsel etter flyvninger på dagtid for å gjøre det enklere å bestille overnatting og planlegge reisen.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har noen steder, som Ho Chi Minh-byen, og reisebyråer implementert programmer for å støtte overnatting for passasjerer som velger å fly om natten. Dette hjelper passasjerene med å redusere kostnadene for reisen og letter presset på flyselskapene på dagtid.

Luftfartsmyndighetene anbefaler passasjerer å planlegge reisen sin og bestille billetter tidlig gjennom offisielle salgskanaler for å sikre seg de beste prisene. I tillegg bør passasjerer vurdere sine tidsplaner, tidspunkt og personlige omstendigheter for å velge reisetider tidlig om morgenen eller sent på kvelden for å redusere kostnadene.

I første halvdel av 2024 økte flyprisene på noen innenlandsruter betydelig sammenlignet med samme periode i 2023. En undersøkelse fra Luftfartsmyndighetene i april viste at for ruten Hanoi - Ho Chi Minh-byen var den gjennomsnittlige enveisbilletten for Vietnam Airlines omtrent 2,64 millioner VND (en økning på 14 %). Bamboo Airways' priser var 2 millioner VND (en økning på 11 %), Vietjets var rundt 1,74 millioner VND (en økning på 25 %), og Vietravel Airlines var rundt 1,5 millioner VND (en økning på 15 %).

Den største årsaken til den kraftige økningen i flypriser er mangelen på fly for innenlandske flyselskaper, som bare opererer 165–170 fly i faktisk tjeneste, en nedgang på 40–45 fly sammenlignet med gjennomsnittet for hele fjoråret. På den annen side er det innenlandske markedet nesten helt avhengig av forsyningskapasiteten til Vietnam Airlines og Vietjet, mens Bamboo Airways' flåte har blitt betydelig redusert. Flyselskapene har også problemer med å øke flyressursene sine, mens det globale markedet også opplever knapphet og leasingkostnadene presses opp.

TH (ifølge VnExpress)

[annonse_2]
Kilde: https://baohaiduong.vn/giam-nhiet-bay-noi-dia-389179.html

Kommentar (0)

Legg igjen en kommentar for å dele følelsene dine!

I samme emne

I samme kategori

Av samme forfatter

Arv

Figur

Bedrifter

Aktuelle saker

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt

Happy Vietnam
Thang Long keiserlige citadell om natten

Thang Long keiserlige citadell om natten

I et felt med hvite vannliljer

I et felt med hvite vannliljer

Leirbål

Leirbål