Byggeteamet akselererer prosjektets fremdrift.
Herr Ha Tan Linh, sekretær for Hong Dan kommunes partikomité, sa: «Lokale myndigheter har mobilisert dusinvis av husstander til å bli enige om å overlate land til bygging av bro 9000, Ba Hien og 8000. Når det gjelder bro 6000, den siste gjenværende hindringen på ruten, har de fleste husstandene nå blitt enige i prinsippet, og bare én sak er fortsatt under behandling. Vi er fast bestemt på å samarbeide med relevante etater for å fullføre ryddingen så snart som mulig, i henhold til prosjektets tidsplan.»
Prosjektet har en total investering på over 271 milliarder VND, en lengde på omtrent 10,9 km, og er utformet i henhold til standardene for en klasse IV-vei i et flatt område; med en dimensjonerende hastighet på 60 km/t, en veibanebredde på 7 m, en veibunnbredde på 9 m, samt et dreneringssystem og andre støttearbeider.
Dette er et viktig transportprosjekt som forbinder landbruksproduksjonsområder, fullfører interregional infrastruktur og skaper momentum for sosioøkonomisk utvikling i regionen. Siden implementeringen i 2019 har prosjektet imidlertid fortsatt møtt vanskeligheter noen steder på grunn av problemer med rydding av land.
For å fremskynde fremdriften har folkekomiteen i Hong Dan kommune, i samarbeid med relevante etater, intensivert sin innsats innen propaganda og mobilisering. Som et resultat har folket i økende grad forstått viktigheten av prosjektet, gått med på å overlevere landet og støtte byggingen.
Herr Danh Tim fra Ninh Thanh II-landsbyen delte: «Regjeringen har gitt kompensasjon og støtte i samsvar med regelverket, så familien min samtykker i å overlevere landet. Alle håper veien snart blir ferdigstilt, slik at reiser og handel blir enklere.»
Dette prosjektet har vært etterlengtet av folk i mange år. Nå som byggingen fortsetter, er beboerne svært begeistret og håper på at det skal bli ferdig snart, slik at det landlige landskapet blir enda mer levende.
Når fellesskapets beste settes over alt annet.
Til dags dato er de fleste broene langs ruten, som Ba Gió-broen, den 2000 meter lange broen, Sư Liên-broen og den 4000 meter lange broen, ferdigstilt. De resterende stedene har i hovedsak fått ryddet land, og bare én sak er uavklart ved den 6000 meter lange broen.
Så snart tomten er overlevert, starter byggeavdelingen arbeidet umiddelbart. På byggeplassen går brolandkarene og veifundamentene raskt fremover, og mange seksjoner er allerede ferdigstilt og klare for asfaltering. Den tidligere avbrutte veien tar gradvis form, noe som vekker håp om tilkobling og utvikling i lokalområdet.
Dette resultatet stammer ikke bare fra de avgjørende handlingene til de lokale partikomiteene og myndighetene, men også fra folkets ansvarsfølelse og enighet. I virkeligheten, når propaganda- og mobiliseringsinnsatsen er effektiv og folket samarbeider for fellesskapets beste, blir flaskehalser i ryddingen av land gradvis overvunnet.
Utvidelse av utviklingsomfanget
Etter sammenslåingen har mange viktige transportprosjekter i Ca Mau- provinsen sett positive fremskritt, men rydding av land er fortsatt et avgjørende spørsmål som krever fokusert innsats. Nylig inspiserte visesekretæren i den provinsielle partikomiteen og lederen av det provinsielle folkerådet, Pham Van Thieu, sammen med en delegasjon fremdriften og ryddingssituasjonen for flere prosjekter, inkludert veibyggings- og oppgraderingsprosjektet Ninh Quoi - Ngan Dua.
Nestleder i den provinsielle partikomiteen og leder av det provinsielle folkerådet, Pham Van Thieu (tredje fra venstre), inspiserer prosjektets fremdrift.
Under møtet understreket kameraten prosjektets viktige rolle i å knytte sammen infrastruktur og utvide utviklingsområdet, og ba lokale myndigheter og relevante enheter om å fullføre overleveringen av tomten i juni for å få fart på byggeprosessen.
I realiteten handler investering i transportinfrastruktur ikke bare om å bygge veier og broer, men også om å skape et grunnlag for langsiktig lokal utvikling. De første resultatene av prosjektet viser myndighetenes besluttsomhet, koordineringen av ulike krefter og spesielt folkets enighet.
Når veien Ninh Quoi - Ngan Dua er ferdigstilt, vil reisevirksomhet, transport av landbruksprodukter og handel bli enklere, noe som vil skape momentum for å tiltrekke seg investeringer, utvikle sosioøkonomiske forhold og forbedre folks liv.
Thanh Hai - Hoang Dang
Kilde: https://baocamau.vn/go-diem-nghen-mo-loi-phat-trien-a130056.html







