
Skjermbilde tatt fra en videooversikt over Hanois 100-årige byplanleggingsvisjon - Kilde: Hanoi People's Committee

Skjermbilde tatt fra en videooversikt over Hanois 100-årige byplanleggingsvisjon - Kilde: Hanoi People's Committee
Det folket i Hanoi venter på akkurat nå, er at planleggingen snart skal iverksettes.
Noen avgjørelser fører til endringer på bare noen få år, mens andre former en bys utseende i flere tiår. For Hanoi kan 2026 betraktes som en milepæl. For første gang vil hovedstaden ikke bare kunngjøre en rekke store investeringsprosjekter, men også introdusere en hovedplan med en visjon som varer et århundre.
Det som er verdt å merke seg er ikke bare omfanget av investeringene, men også veien Hanoi har valgt for sin utvikling. Byen sikter mot en flersentrert modell, med offentlig transport som hovedakse, utvidet utviklingsrom både over og under bakken, og omfattende en digital plattform. Lenger unna er målet å bli en av de ti lykkeligste hovedstedene i verden innen 2065.
For å realisere dette målet har Hanoi mange gunstige forhold. Innenlandsk og utenlandsk kapital fortsetter å strømme inn i hovedstaden. Hundrevis av nye prosjekter har blitt annonsert, og mange store bedrifter har forpliktet seg til å samarbeide. Dette gjenspeiler anerkjennelse av investeringsmiljøet og demonstrerer tillit til byens utviklingsmuligheter.
Planlegging er imidlertid bare verdifull når den implementeres effektivt. Mange byer rundt om i verden har hatt ambisiøse hovedplaner, men disse har stoppet opp på grunn av lange prosedyrer, problemer med erverv av land eller manglende koordinering mellom ulike nivåer og sektorer. Denne lærdommen minner oss om at mulighetene raskt vil forsvinne hvis implementeringen ikke holder tritt.
Kanskje en by ikke er moderne bare fordi den har flere høyhus. En hovedstad kan heller ikke være levelig hvis innbyggerne fortsatt opplever trafikkork, forurensning, mangel på grøntområder eller gradvis erosjon av kulturelle verdier. Suksessen med byplanlegging bør merkes gjennom konkrete ting som praktisk transport, et rent miljø, gode offentlige tjenester og flere offentlige rom.
Derfor må Hanoi nå akselerere implementeringen av byplanlegging. Investeringsprosedyrer bør fortsette å effektiviseres, og flaskehalser knyttet til rydding av land og tomter bør tas tak i raskt. Sammen med dette må det være sterkere desentralisering, klart definerte ansvarsområder for hvert nivå og sektor, åpenhet i prosjektfremdriften og økt dialog med folket for å skape konsensus under implementeringen.
I konkurransen mellom byer kommer muligheter alltid med press. Hanoi har for tiden planlegging, mekanismer og ressurser. Det som trengs mest nå er å omdanne disse fordelene til konkrete prosjekter, bedre tjenester og et bedre bomiljø for befolkningen.
Når planen realiseres gjennom konkrete handlinger, vil dagens tall ikke bare forbli kunngjøringer. De vil bli nye veier, beboelige boligområder, grøntområder og utviklingsmuligheter. Det er den varige verdien av en århundrelang plan og veien for Hanoi til gradvis å realisere sitt mål om å bygge en kulturell, moderne, særegen og lykkelig hovedstad.
På konferansen som annonserte Hanois hovedstadsplan med en 100-årig visjon og fremmer investeringer i 2026, som ble holdt i går morges (29. juni), stilte Hanois partisekretær Tran Duc Thang innsiktsfulle spørsmål som fungerte som et veiledende prinsipp for hele utviklingsprosessen: Hvilke fordeler vil folket få? Hvordan vil livskvaliteten endres? Hvordan vil identiteten til Thang Long - Hanois bevares?...
QUANG THẾ
Kilde: https://tuoitre.vn/ha-noi-va-co-hoi-tram-nam-100260629214417995.htm



