To anbudspakker har problemer på grunn av sandmangel.

Byomkjøringsveien Cao Lanh ( Dong Thap-provinsen ) har en total lengde på over 14,5 km med en total investering på over 900 milliarder VND og forventes å være ferdig innen utgangen av dette året.

Byomkjøringsveien Cao Lanh i Dong Thap-provinsen har tre byggepakker, nummerert henholdsvis 9, 10 og 11. Prosjektet var forventet å være ferdig og tatt i bruk innen utgangen av året, men så langt har bare pakke nummer 10 gått fremover i henhold til planen.

De første meterne med asfalt er lagt på Cao Lanh byomkjøringsvei (Dong Thap-provinsen).

Herr Nguyen Trong Duc, teknisk direktør i Construction, Trade and Service Joint Stock Company 68 (entreprenøren for pakke 10), sa at pakken har en total lengde på omtrent 4 km. Til dags dato har entreprenøren i hovedsak fullført arbeidsvolumet, inkludert legging av de første 100 meterne med asfalt. Etter inspeksjon av relevante enheter vil entreprenøren fortsette å legge asfalten på hovedveien.

Herr Duc la til at selskapet, for å sikre fremgang, har økt bemanning, maskineri og utstyr, og organisert kontinuerlig 3-skiftsbygging fra kl. 07.00 til 23.00. Prosjektet forventes å være ferdig innen utgangen av desember og overleveres tidlig.

Entreprenøren gjør sitt ytterste for å overlevere kontrakten så snart som mulig.

De to resterende pakkene, nummer 9 og 11, har imidlertid problemer med sandforsyningen, noe som fører til forsinkelser i byggeprosessen.

Ton Van Bi, teknisk direktør i Construction Company 207 (entreprenøren for pakke nummer 11), sa at selskapet har fullført mer enn 60 % av arbeidet.

For tiden setter entreprenøren ut arbeidere for å konstruere de sirkulære kulvertene på byggeplassen og forventer å fullføre fyllingspåslaget innen utgangen av dette året.

«Den totale mengden sand som kreves for kontrakten er 70 000 kubikkmeter. Men på dette tidspunktet, utenom mengden som allerede er kjøpt, venter entreprenøren på at ytterligere 50 000 kubikkmeter sand skal bli tildelt for å få fart på byggingen», sa Bi.

Hvis sanden ankommer byggeplassen tidlig, vil det bli forsøkt å fullføre omkjøringsveien for Cao Lanh i juni 2025.

Ifølge Dong Thap provinsielle prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider har fremdriften for omkjøringsprosjektet nådd over 75 %. Siden den første kontraktsforlengelsen bare varer til slutten av dette året, må entreprenørene imidlertid fullføre dokumentasjonen og prosedyrene for å overlevere de ferdige pakkene i tide.

Prosjektledelsen opplyste videre at sanden etter planen skulle leveres til byggeplassen i november, men at sanden ennå ikke har ankommet. Når sanden ankommer, vil investoren kreve at entreprenøren øker bemanning og utstyr og organiserer overtidsarbeid for å fullføre prosjektet innen juni 2025.

Byomfartsveien Cao Lanh (Dong Thap-provinsen) er 14,5 km lang, med startpunkt som tilknytning til riksvei 30 i An Binh kommune, Cao Lanh-distriktet, og endepunkt ved Phong My-broen. Prosjektet har en total investering på over 900 milliarder VND, en veibredde på 11 meter og en fartsgrense på 80 km/t. I tillegg til selve veien inkluderer prosjektet også bygging av broer, kulverter og adkomstramper til kryss.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-tranh-thanh-pho-cao-lanh-hai-goi-thau-dang-gap-kho-vi-thieu-cat-192241127165124217.htm