Attraktiv og levende

Det industrielle eiendomsmarkedet i Hai Phong , Quang Ninh og Hung Yen: Attraktivt og levende.

Den godkjente provinsielle og regionale planleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, skaper store muligheter for lokaliteter til å bygge og utvikle industriparker og økonomiske soner, noe som øker deres attraktivitet for investorer.

Song Khoai industripark (Amata City Ha Long) i byen Quang Yen i Quang Ninh- provinsen dekker et område på 714 hektar og har så langt tiltrukket seg 19 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter med en total investering på 2,9 milliarder USD.

Spesifisering av planen

Quang Ninh er det første stedet i Red River Delta-regionen som har fått sin provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren. Ifølge Nguyen Xuan Ky, sekretær for Quang Ninhs provinsielle partikomité, er dette en viktig retningslinje for Quang Ninh for å identifisere sine verdier og muligheter i utviklingsprosessen i den nye fasen.

For å tiltrekke seg alle investeringsressurser og effektivt utnytte potensialet og fordelene, fokuserer Quang Ninh på å utvikle viktige økonomiske soner (EZ-er). Mer spesifikt bygger og utvikler provinsen kyst-EZ-en Quang Yen til en ny vekstmotor i den vestlige regionen; utvikler Van Don EZ til et senter for underholdnings- og kulturnæringer, med kasinoer, eksklusiv øy- og kystturisme og omfattende tjenester i verdensklasse med et synkronisert sosioøkonomisk infrastruktursystem; og utvikler grense-EZ Mong Cai til en av de dynamiske og bærekraftige økonomiske vekstpolene i provinsen og nordøst-regionen, et viktig økonomisk utviklingssenter i det kystøkonomiske beltet i Tonkinbukta.

Quang Ninh-provinsen vil tildele 6 589,03 hektar land for å utvikle åtte nye industriparker (IP-er). Målet er å ha 23 IP-er i provinsen innen 2030, med et totalt areal på omtrent 18 842 hektar, hvorav omtrent 5 904 hektar vil være utnyttet innen 2030. For tiden har provinsen 16 IP-er, inkludert de som allerede er i drift, de som er under bygging og de som for tiden gjennomgår planleggingsstudier og investorutvelgelse.

Nylig vedtok Quang Ninh provinsielle folkeråd en resolusjon som godkjente den generelle planleggingen for byggingen av Bac Phong Sinh grenseport økonomiske sone frem til 2045. Denne økonomiske sonen er planlagt med fokus på utvikling av handel, tjenester, turisme og prosesseringsindustrier; nært knyttet til Hai Ha industripark og havneby for å danne et knutepunkt for innsamling, omlasting og import/eksport av varer og tjenester. Bac Phong Sinh grenseport økonomiske sone, sammen med Hoanh Mo-Dong Van grenseport økonomiske sone, vil støtte Mong Cai grenseport økonomiske sone, sikre kontinuitet, opprettholde løpende drift og fremme utviklingen av grenseport økonomiske soner.

For Hai Phong – en by med alle de fem store transportsystemene og en havn – hjelper «Hai Phong byplanlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, Hai Phong med å finne den mest effektive veien til innovasjon og utvikling», som visestatsminister Tran Hong Ha uttalte på konferansen som annonserte Hai Phong byplanlegging.

Planen vil åpne opp nye muligheter og utviklingsområder for å transformere Hai Phong til en stor havneby i regionen og verden med tre utviklingssøyler: havnetjenester og logistikk; grønn, smart og moderne industri; og et internasjonalt marint turismesenter, og oppnå et høyt utviklingsnivå blant ledende byer i Asia og verden.

Hai Phong har for tiden én økonomisk sone, Dinh Vu – Cat Hai økonomiske sone, med et areal på 22 540 hektar og en utnyttelsesgrad på nesten 80 %. Av de 14 operative industriparkene med et totalt areal på over 6080 hektar, ligger 9 innenfor Dinh Vu – Cat Hai økonomiske sone og 5 ligger utenfor den økonomiske sonen.

I følge planen skal Hai Phong etablere 20 nye industriparker med et samlet areal på omtrent 7700 hektar. Byen fremmer også planlegging og etablering av en 20 000 hektar stor sørlig økonomisk sone, komplett med infrastruktur inkludert flyplass, havn, frihandelssone, industrisenter, byområde og logistikksenter for å tiltrekke seg flere investorer til Hai Phong.

Den 16. juli sendte forvaltningsstyret for Hai Phongs økonomiske sone dokumenter til departementet for planlegging og investering for vurdering og presentasjon for regjeringen for godkjenning av investeringspolitikken for 5 nye industriparker med et samlet areal på 1 793,9 hektar, inkludert følgende industriparker: Nam Trang Cat, Thuy Nguyen, Trang Due III, Giang Bien II og Vinh Quang – fase I.

Spesielt er Hai Phong en av de tre lokalitetene som er valgt ut som pilotsteder for å utvikle en grønn utviklingsplan over hele landet.

Hung Yen-provinsen holdt også en konferanse 7. juli 2024 for å kunngjøre Hung Yen-provinsens provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050. Statsminister Pham Minh Chinh understreket på konferansen at planen fremhever de unike og enestående egenskapene til Hung Yen sammenlignet med omkringliggende provinser, og dermed sikrer en utvikling som ikke er overlappende, men sammenkoblet og gjensidig støttende.

Mer spesifikt har Hung Yen-provinsen 35 industriparker planlagt for utvikling, med et totalt areal på 12 048,63 hektar. Av disse er 30 nye industriparker med et totalt areal på 9 183,53 hektar planlagt for utvikling innen 2030, og 4 eksisterende industriparker med et totalt areal på 405,1 hektar er planlagt for utvidelse. Det totale planlagte landarealet for utvikling av industriparker er 9 588,63 hektar. Etter 2030 er 5 nye industriparker med et totalt areal på 2 460 hektar planlagt for utvikling.

Det er tydelig at godkjente provinsielle og regionale planleggingsplaner fungerer som et grunnlag for utvikling av økonomiske soner og industriparker. Dette gir en mulighet for utvikling av markedet for industriell eiendom på disse stedene, både nå og i fremtiden.

Muligheten for å tiltrekke seg investeringer øker raskt.

Sammen med den overordnede planleggingen spiller prioritering av investeringer i infrastrukturutvikling en avgjørende rolle for å tiltrekke seg innenlandske og utenlandske investeringer.

Med sin strategiske beliggenhet som hovedporten til havet for hele den nordlige regionen, spiller Hai Phong en spesielt viktig rolle i utviklingen av den nordlige nøkkeløkonomiske sonen. Hai Phong har spesielt en avgjørende posisjon i samarbeidet «To korridorer - ett økonomisk belte» mellom Vietnam og Kina, og har strategiske bånd med viktige vekstpoler i Øst-Asia og Sørøst-Asia. For å utnytte denne fordelen har byen investert i et omfattende og moderne transportinfrastruktursystem, inkludert motorveier, internasjonale havner, internasjonale flyplasser og jernbaner.

Hai Phong stopper ikke der, men fortsetter å oppgradere og bygge mange nye fasiliteter for å bli et internasjonalt logistikksenter. I fjor fokuserte byen på å implementere flere viktige prosjekter som: passasjerterminal nr. 2 og fraktterminal på Cat Bi internasjonale lufthavn; Lai Xuan-broen; renovering og utvidelse av provinsvei 352; og havneprosjekter nr. 3-4 og nr. 5-6 som tilhører det internasjonale havnesystemet Lach Huyen. For tiden spiller dypvannshavnen Lach Huyen en rolle i å fremme utviklingen av industriell produksjon i regionen takket være den direkte forbindelsen til viktige industriparker.

I første halvdel av 2024 tiltrakk Hai Phong seg 54 nyregistrerte FDI-prosjekter og 24 FDI-prosjekter med økt kapital, til sammen over 1,1 milliarder amerikanske dollar. Per 20. juni 2024 hadde Hai Phong 1165 aktive prosjekter med en total investeringskapital på 29,59 milliarder amerikanske dollar.

Ifølge Le Trung Kien, leder av styret for Hai Phongs økonomiske sone, hadde styret ved utgangen av juni 2024 fullført sitt tildelte mål for å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer for hele perioden 2021–2025, og nådde 12,56 milliarder amerikanske dollar av 12,5 milliarder amerikanske dollar.

I den senere tid har økte offentlige investeringer vært til stor fordel for markedet for industriell eiendom. I Hung Yen har den vellykkede utviklingen av veien som forbinder Hanoi-Hai Phong-motorveien og Cau Gie-Ninh Binh-motorveien gjennom Hung Yen-provinsen pustet nytt liv i det lokale markedet for industriell eiendom. Langs denne ruten er det bygget flere industriparker og klynger, og infrastrukturen deres er ferdigstilt, som for eksempel: Industripark nr. 5, An Thi industripark, Clean industripark, Industripark nr. 3 og industriklyngen Pham Ngu Lao - Nghia Dan.

Quang Ninh har utnyttet det faktum at de var den første kommunen som fikk sin provinsielle planlegging godkjent av statsministeren, og har forberedt de nødvendige forholdene godt, spesielt rydding av land, infrastruktur og menneskelige ressurser, for å tiltrekke seg multinasjonale selskaper og store bedrifter med moderne teknologi til å investere i provinsen. Disse rettidige politiske beslutningene har bygget tillit blant investorer. Som et resultat tiltrakk Quang Ninh seg 3,11 milliarder amerikanske dollar i utenlandske direkteinvesteringer i 2023, en økning på 42,3 % sammenlignet med 2022, noe som gjør det til en av kommunene som tiltrekker seg den største mengden utenlandske direkteinvesteringer på landsbasis.

Kilde: https://baodautu.vn/thi-truong-bat-dong-san-cong-nghiep-hai-phong-quang-ninh-hung-yen-hap-dan-va-soi-dong-d220960.html