Ifølge Rushlane er dette et nytt design fra VinFast , men det har aldri blitt introdusert av selskapet i noe marked.
Basert på bildene fra patentsøknaden, har eksteriøret til denne modellen mange likheter med VinFast Viper som for tiden selges i Vietnam, men med flere redesignede detaljer. Kjøretøyet har redesignede LED-frontlykter med integrerte LED-kjørelys.

VinFast-logoen er senket foran på kjøretøyet, forskjermen er skarpere, den lille frontruten er raffinert, og nye karosseripaneler er lagt til. LED-baklysene har et særegent flaggermusvingedesign sammenlignet med den nåværende Viper-modellen.

Noen kjente funksjoner på den nåværende Viperen er beholdt, som 14-tommers lettmetallfelger, to-nivåsete, flat fotstøtte, fotstøtter bak, bakmontert elektrisk motor, TFT-skjerm, smartnøkkel, nøkkelfritt startsystem og et 10-liters oppbevaringsrom foran.
Fjæringssystemet vil mest sannsynlig bli beholdt med teleskopgaffler foran, doble støtdempere med oljebeholdere bak og en skivebrems foran.

Når det gjelder drivlinje, er VinFast Viper for øyeblikket utstyrt med et fast 1,5 kWh batteri, som gir en rekkevidde på omtrent 82 km. Et valgfritt 1,15 kWh hjelpebatteri gir ytterligere 74 km rekkevidde. Elmotoren som er plassert i bakhjulet har en maksimal effekt på 3000 W (omtrent 4 hestekrefter), noe som gir en toppfart på 70 km/t.
VinFast har foreløpig ikke bekreftet om modellen som nylig ble registrert i India vil være en ny Viper-versjon eksklusiv for dette markedet, eller om den vil bli distribuert globalt.
Ifølge Rushlane vil VinFast sannsynligvis lansere elektriske motorsykler på det indiske markedet med modellene Evo, Feliz II og Viper. Derfor anses registrering av designet til de nye modellene som et nødvendig skritt for å beskytte immaterielle rettigheter før den offisielle produktlanseringen.

VinFasts registrering av det nye patentet på kjøretøydesign kommer midt i en sterk vekst i det indiske markedet for elektriske motorsykler. Mange stater og territorier i landet vurderer forskrifter som bare vil tillate registrering av nye elektriske tohjulinger i fremtiden, noe som åpner for et betydelig potensial for produsenter.
For tiden distribuerer VinFast kun elbiler i India og bygger et produksjonsanlegg i delstaten Tamil Nadu. Selskapet har imidlertid gjentatte ganger uttrykt ambisjoner om å gå inn i segmentet for elektriske motorsykler i landet.
Kilde: https://tienphong.vn/he-lo-xe-may-dien-moi-la-cua-vinfast-post1856255.tpo







