Farene ved trenden med å modifisere elektriske motorsykler.

I det siste har synet av elbiler som kjører i uvanlig høye hastigheter blitt vanlig i mange gater i Hanoi.

Bak dette fenomenet ligger det stadig mer levende markedet for modifisering av elbiler. Dette advarer om en fare når hastigheten på elbiler presses høyere enn den opprinnelige designen, noe som fører til risiko for trafikksikkerhet og brann.

Myndighetene konfiskerte den modifiserte elektriske sparkesykkelen og utarbeidet en rapport. Foto: CAND (Vietnam Public Security Newspaper)

Det er ikke vanskelig å modifisere en bil.

Ifølge noen motorsykkeleksperter har elektriske motorsykler som kjører i høye hastigheter og plutselig akselererer ofte gjennomgått tekniske modifikasjoner, også kjent som «tuning», som å bytte ut motoren med en kraftigere motor, oppgradere den elektroniske kontrollenheten (IC), bytte ut batteriet med et med høyere kapasitet eller fjerne fartsbegrenseren. Selv om det kan virke som om tuning av elektriske motorsykler er en kompleks og utilgjengelig aktivitet, utføres denne tjenesten faktisk ganske åpenlyst.

Uten å nøle fortalte Nguyen Quoc Minh (fra Tay Tuu-distriktet) at han i mai 2026 oppgraderte sin elektriske motorsykkel på et verksted i Thuong Cat-gaten for å øke hastigheten. Reporteren ble med Minh til verkstedet og observerte et stort antall kunder som oppgraderte kjøretøyene sine hver dag, hovedsakelig tenåringer, ettersom trenden med å modifisere elektriske motorsykler blir stadig mer populær blant unge mennesker. For å gi den elektriske motorsykkelen samme akselerasjon og ytelse som noen vanlige bensindrevne motorsykler, oppgraderte mekanikerne kontrolleren til en høyere effekt og erstattet motoren med en 1500W-3000W-enhet. Etter oppgraderingen kan motorsykkelen nå hastigheter på 70–90 km/t. Den totale kostnaden var nesten 8 millioner VND.

I tillegg er det ganske vanlig at kunder kjøper deler for å tilpasse elbilene sine selv. Tran Van Dat, fra O Dien kommune, sa at det ikke er så vanskelig å oppgradere kraften til et elbil. Brukere kan ganske enkelt kjøpe deler fra en butikk eller bestille dem på nett, og installere dem selv til en mye lavere kostnad enn å leie en mekaniker.

Du liker kanskje også

Økonomisk drivkraft ettersom Vietnams marked for elektriske motorsykler er blant de beste globalt.Det vietnamesiske markedet for elektriske motorsykler, som er rangert som nummer tre globalt i salg, opplever et skifte i forbrukervaner sammen med praktiske overgangsregler.

En kraftig eksplosjon nær en togstasjon i Pakistan drepte minst 24 mennesker.Minst 24 mennesker ble drept og flere titalls skadet etter en massiv eksplosjon nær en jernbanelinje i Quetta i Balochistan-provinsen, sørvest i Pakistan.

Nord-Vietnam opplever et temperaturfall, med tordenvær i mange områder.I den nordlige regionen i dag (26. juni) vil himmelen være overskyet, med regn, moderat regn og spredte tordenvær i fjell- og åsområder, med noen steder kraftig til svært kraftig regn. Slettene vil ha spredte byger og tordenvær (regnet konsentrert om morgenen, sent på ettermiddagen og natten). I tordenvær er det mulighet for tornadoer, lyn og sterke vindkast.

Modifisering av elbiler er ikke begrenset til butikker; det annonseres også åpent på nettet. En undersøkelse av Facebook-gruppen « Hanoi Modified Electric Vehicles» avdekket en rekke innlegg som selger kraftige motorer, elektroniske kontrollere, batterikabler, drivlinjer og andre komponenter for oppgradering av elbilers ytelse. Det er verdt å merke seg at mange innlegg ikke bare viser frem produktene, men også promoterer muligheten til å «øke turtallet», «øke toppfarten» og «øke maksfarten» – begreper som er kjent i bilentusiastmiljøet og refererer til modifikasjoner som overskrider kjøretøyets tekniske grenser.

I et Facebook-innlegg introduserte en konto kalt AC kraftige elektroniske kontrollere for elbiler. I mange andre innlegg oppgir selgere villig priser for individuelle komponenter, fra over 100 000 VND til 1 million VND per komponent, og tilbyr installasjon på stedet hvis det er ønskelig. Under disse innleggene foregår henvendelser om priser, bestillinger og tekniske diskusjoner ganske åpent.

Potensielle risikoer under drift.

Nylig, 6. mai, gjennomførte team 1 fra markedsavdelingen (underavdelingen for markedsstyring i Hanoi) en uanmeldt inspeksjon av TTFAIR Vietnam Production and Trading Joint Stock Company i Thanh Oai Industrial Cluster og oppdaget at selskapet brukte motorkontrollere for elektriske motorsykler til å installere elektriske assistansesykler i «VC BIKE», slik at kjøretøyene kunne nå en maksimal hastighet på 49 km/t, betydelig høyere enn de typiske tekniske spesifikasjonene for denne typen sykkel. Myndighetene beslagla midlertidig 91 ferdig monterte elektriske assistansesykler og 82 kontrollere klare for produksjon for videre verifisering og behandling.

Tidligere, 5. mai, oppdaget myndighetene 29 elsykler uten fakturaer eller dokumenter som beviste opprinnelsen deres hos elbilforretningen TL i Khuat Duy Tien-gaten. Selv om de ble annonsert med en 240 W motor og en toppfart på 25 km/t, kunne disse syklene faktisk bruke motorer på 600 W eller mer og nå hastigheter på opptil 60 km/t.

Ifølge major Nguyen Xuan Cuong, leder for patrulje- og kontrollteamet i trafikkpolitiets team nr. 11 (trafikkpolitiavdelingen i Hanoi bypoliti), har enheten siden begynnelsen av året håndtert mer enn 3100 saker om trafikkforseelser forårsaket av motorsykler, scootere og elektriske motorsykler. Blant disse involverte mange saker bruk av elektriske motorsykler og elektriske sykler i strid med forskrifter eller tegn til at den tekniske strukturen var endret.

Major Nguyen Xuan Cuong uttalte at myndighetene, sammen med offentlige bevisstgjøringskampanjer, vil fortsette å styrke patruljer og inspeksjoner, håndtere overtredelser strengt og iverksette foreskrevne tiltak som midlertidig beslagleggelse av kjøretøy og førerkort for overtredere.

USA - Vietnam: Ikke gå glipp av

Vietnam og USA styrker samarbeidet for å håndtere konsekvensene av krigen.VTV.vn - Den 22. juni mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao.

Generalsekretær og president To Lam mottar fungerende marineminister i USA.Den 22. juni 2026 mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao i Hanoi.

Generalsekretæren og presidenten i Vietnam mottar den fungerende marineministeren i USA.Den 22. juni 2026 mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao i Hanoi.

Ifølge tekniske eksperter kan det å øke motoreffekten og modifisere det elektriske systemet forbedre et kjøretøys ytelse betydelig sammenlignet med den opprinnelige designen. Hvis imidlertid chassis, fjæring og bremser ikke oppgraderes tilsvarende, kan kjøretøyet bli ustabilt i høye hastigheter, spesielt ved bråbremsing eller styringsmanøvrer. I tillegg til driftsrisikoer øker det også risikoen for kortslutning, overoppheting og brann å bytte batterier eller legge til litiumbatteripakker som ikke oppfyller tekniske standarder.

Hvis den uautoriserte og ukontrollerte modifiseringen av elektriske kjøretøystrukturer fortsetter, risikerer man at de miljømessige og energibesparende fordelene blir oppveid av økte trafikkulykker, branner og sosial uro. Dette er et problem som ikke bare kan avhenge av brukernes bevissthet; det krever mer koordinerte og avgjørende tiltak fra relevante myndigheter.

Kilde: https://hanoimoi.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-do-xe-may-dien-1160448.html