Motorveiprosjektet Van Phong – Nha Trang, som strekker seg over 83 km, går gjennom fire distrikter og byer i Khanh Hoa- provinsen: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh og Khanh Vinh. Dette prosjektet er en del av nord-sør-motorveien.
Prosjektet ledes av prosjektstyringsråd 7 (under Samferdselsdepartementet ). Den totale investeringen for prosjektet er over 11 800 milliarder VND, og byggingen startet i januar 2023. Det forventes å være ferdig 30. april 2025, åtte måneder før den opprinnelige planen.
Prosjektet starter i den nordlige delen av Van Phongs økonomiske sone (Van Ninh-distriktet). På bildet er motorveien Van Phong – Nha Trang til venstre, og riksvei 1 er til høyre.
I følge rapporten fra prosjektstyringsgruppe 7 har det totale prosjektvolumet nådd 82 % av den avtalte byggeverdien. Av dette er 77 km av veibunnen konstruert, og 96 % er ferdigstilt.
Hele ruten består av 34 broer. Til dags dato har entreprenøren fullført bjelkeinstallasjonen for alle 34 broene (100 %) og armerte betongbrodekker for 32 av 34 broer (94 %).
Bildet viser broen over Chò-elven (Diên Khánh-distriktet), med 3 spenn og en lengde på omtrent 120 meter, som i hovedsak er ferdig.
En ås ved Km367 (i Dien Khanh-distriktet) ble gravd ut, og høyden ble senket med omtrent 60 meter over en lengde på 900 meter av anleggsenheter for å gjøre motorveien Van Phong – Nha Trang jevnere.
Arbeidere installerer fleksible rekkverk. Ifølge investoren er 132 km av denne strekningen fullført så langt, noe som utgjør 75 % av hele ruten.
Omtrent 51 km med midtstripe er bygget som en del av hele prosjektet, og 59 % er ferdigstilt. Bildet viser en del av motorveien Van Phong – Nha Trang som går gjennom Dien Khanh-distriktet, hvor trafikkskilt er installert.
Khanh Binh-broen – den lengste broen på motorveiprosjektet Van Phong – Nha Trang – er så godt som ferdig…
Broen er nesten 700 meter lang med 17 spenn, har fire felts konstruksjon, og krysser provinsvei 8 og en fjelldal øst i Khanh Binh kommune (Khanh Vinh-distriktet). Den totale investeringen for dette prosjektet er over 200 milliarder VND.
Bjelke- og pilarsystemet til Khanh Binh-broen.
Ifølge entreprenøren har byggingen av Khanh Binh-broen tidligere møtt mange hindringer på grunn av tusenvis av kvadratmeter skogsareal som krevde en endring i arealbruk. Dette prosjektet ble forsinket med syv måneder i arealoverlevering, noe som førte til risiko for forsinkelser i den generelle fremdriften av motorveiprosjektet Van Phong – Nha Trang.
Et stort byggeprosjekt ved Km344-høyden (i Ninh Tan kommune, Ninh Hoa by) på motorveien Van Phong – Nha Trang.
Herr Dang Ba Manh, nestkommanderende for Vinaconex-entreprenøren, sa at selskapet har mobilisert rundt 40 arbeidere og 15 anleggskjøretøyer ved Km344-åsen, for å sikre at alt arbeid som forsterkning av skråningen, veibanen, dreneringssystemet osv. i dette området vil være fullført innen 31. desember.
Arbeiderne legger det tredje (siste) laget med asfaltbetong. Investoren opplyste at entreprenørene til dags dato har fullført 46 km av det tredje laget med asfaltbetong, noe som utgjør 56 % av totalen.
Krysspunktet mellom motorveien Van Phong – Nha Trang og riksvei 26 (motorveien som forbinder provinsene Khanh Hoa og Dak Lak), strekningen som ligger i byen Ninh Hoa.
Til dags dato har entreprenøren fullført brodelen som krysser riksvei 26 og bygger for tiden adkomstveien som forbinder motorveien.
Endepunktet for motorveien Van Phong – Nha Trang vil være koblet til motorveiprosjektet Nha Trang – Cam Lam.
Når prosjektet er ferdigstilt 30. april 2025 som planlagt, vil biler kunne kjøre kontinuerlig på motorveien i over 450 km fra Ho Chi Minh-byen til Deo Ca-tunnelen (grenseområdet mellom provinsene Phu Yen og Khanh Hoa), og deretter fortsette langs riksvei 1 til de nordlige provinsene.
Dantri.com.vn
Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm
Kommentar (0)