Dannelsen av CaNa-vekstpolen

Med sin synkroniserte kombinasjon av dypvannshavninfrastruktur, store industriparker og et ny generasjons LNG-kraftverk, hevder Ca Na sin posisjon som et industrielt, energi- og logistikk-knutepunkt. Det forventes å bli en ny økonomisk vekstpol, og realisere målet om tosifret vekst for lokaliteten.

Utsikter for energioverføringsstasjoner

For tiden er Ca Na Integrated Seaport Project i full gang med byggingen av pir 1B. Ikke langt unna rydder Ca Na LNG Thermal Power Plant Project og Ca Na Industrial Park også land og forbereder banebrytende bygging. Alle disse tre store prosjektene er direkte investert i av Trung Nam Group. Når de er ferdigstilt og i drift, vil disse tre prosjektene forvandle Ca Na til et stort industri-, energi- og logistikkkompleks for provinsen.

Bygging av pir 1B ved Ca Na General Port.

LNG-varmekraftverket Ca Na har en kapasitet på 1500 MW med en total investering på over 57 000 milliarder VND, investert av joint venture-selskapet Trung Nam - Sideros River. Når prosjektet er i drift, forventes det å bidra med omtrent 9 milliarder kWh per år til det nasjonale strømnettet. Verdien av dette megaprosjektet ligger imidlertid ikke bare i kapasiteten. I følge designet har komplekset et ekstremt moderne og integrert infrastruktursystem, inkludert en LNG-lagringstank på 220 000 m³, en regassifiseringsterminal med en kapasitet på 1,2 millioner tonn/år og en 2400 meter lang molo. Eiendommen av en dypvannshavn som kan motta skip med en tonnasje på 300 000 til 500 000 tonn vil forvandle Ca Na til et strategisk LNG-knutepunkt. I sammenheng med synkende innenlandsk gassforsyning vil etablering av et sentralt lagringsanlegg her sikre en stabil drivstoffforsyning ikke bare for selve anlegget, men også for hele energiindustrien i de sentrale og sørlige regionene.

Operasjon på brygge 1A, Ca Na General Port.

Styreleder i Trung Nam Group, Nguyen Tam Thinh, uttalte at energi-, havne- og industrikomplekset som dannes i Ca Na er et viktig skritt i å realisere forpliktelsen til innenlandske bedrifter. Selskapet bygger ikke bare et termisk kraftverk, men streber også etter å danne en komplett verdikjede fra havn - lager - fabrikk til grønn industripark. Det faktum at Trung Nam Group for tiden bygger Port 1B gir et solid grunnlag for at selskapet trygt kan sette hele komplekset i drift innen planen innen 2030.

I tillegg til å bare produsere elektrisitet, har Ca Na industri-, energi- og logistikkkompleks også som mål å omforme provinsens industrikart. Med et totalt bruksareal på over 139 hektar er Ca Na industriparkprosjekt den første byggesteinen for Industrial and Renewable Energy Service Center. Dette senteret vil tilby logistikk-, monterings- og vedlikeholdstjenester for havvindkraftprosjekter – en sektor med enormt potensial i Vietnam. Videre vil Ca Na General Seaport, når den er ferdigstilt, bli et multifunksjonelt knutepunkt for overdimensjonert og tungt utstyr, som ikke bare betjener kraftindustrien, men også hele den kystnære økonomiske sonen.

Akselerer transformasjonen

Ifølge lederne i Trung Nam Group ble Ca Na General Seaport Project tildelt selskapet for investering og implementering, med to viktige delområder: kai 1A og kai 1B. Når det gjelder kai 1A, fullførte selskapet den og satte den offisielt i stabil drift i 2023. Den faktiske driftseffektiviteten er svært god, med en godsgjennomstrømning som kontinuerlig øker sterkt måned for måned, og i noen perioder til og med når over 200 % av den opprinnelige planen. Kumulativt har nesten 3,5 millioner tonn last passert gjennom havnen fra driftsstart til begynnelsen av mai 2026. For kai 1B fokuserer byggeenheten all sin innsats på bygging av borepælefundamentet og fullføring av landutjevningsarbeidet. I henhold til den forpliktede tidsplanen vil hele kai 1B være ferdigstilt og operativ før 30. juni 2027.

Vu Van Nhuan, direktør for Ca Na General Seaport Project, uttalte at den største utfordringen for øyeblikket er tilgangen på byggematerialer. Prosjektet står spesifikt overfor en mangel på omtrent 2 millioner kubikkmeter pukk til bygging av voll og utjevning av land. Enheten har imidlertid implementert en intern løsning for å optimalisere kostnadene. Umiddelbart etter at den provinsielle folkekomiteen tildeler land til oppstart av Trung Nam Ca Na industripark, vil foretaket bruke all overskuddsjord og stein fra industriparkens infrastrukturutjevningsprosess for å kompensere for havnens mangel. Denne tilnærmingen vil løse problemet med landervervelse fullstendig for begge prosjektene.

Forberedelse av tomt for CaNa LNG-kraftverkprosjektet.

I tillegg til havnen akselererer også implementeringen av industriparken og LNG-kraftverket. For industriparken har investoren fullført 100 % av de nødvendige juridiske prosedyrene og venter for tiden på den provinsielle folkekomiteens beslutning om landtildeling og leie. I følge planen skal Trung Nam Group i juli samtidig lansere Trung Nam Ca Na industripark og aktivere LNG-kraftverkprosjektet. Når det gjelder LNG-kraftverkprosjektet, ferdigstiller selskapet, i tillegg til forberedelsene til banebrytende arbeid, de grunnleggende designdokumentene og fullfører miljøkonsekvensutredningsrapporten for innsending til relevante myndigheter, samtidig som de koordinerer tett med lokale myndigheter om kompensasjon og rydding av land.

Den sterke synergien mellom komponentprosjektene skaper økonomisk kraft for Ca Na-vekstpolen. Med provinsens oppmerksomhet og investorenes akselererte fremgang har dette komplekset det mest solide grunnlaget for transformasjon. Ved å optimalisere infrastruktur og koble sammen omfattende logistikkforsyningskjeder, fremstår Ca Na som en modell for bærekraftig marin økonomisk utvikling, og leder an i den banebrytende utviklingen av lokalområdet i de kommende tiårene.

Kamerat TRINH MINH HOANG – nestleder i den provinsielle folkekomiteen: Lokaliteten har store forventninger til Ca Na industri-, energi- og logistikkkompleks for å fremme økonomisk vekst. Spesielt Ca Na General Seaport spiller en sentral logistikkforbindelse. Det er ikke bare et omlastingspunkt for varer innenfor Ca Na industripark, men også en inngangsport for handel, som betjener alle industriparker og klynger i det omkringliggende området og nærliggende økonomiske soner. Uten en havn med stor kapasitet ville flyten av varer og energi for hele regionen bli hindret. I tillegg til egeninvesteringer øker bedrifter for tiden handelsfremmende aktiviteter, og tiltrekker seg potensielle innenlandske og utenlandske sekundærinvestorer til industriparken. Dette er et avgjørende skritt for å lykkes med å nå de strategiske målene for økonomisk utvikling, slik at lokaliteten kan oppnå tosifret vekst i perioden 2025–2030.

DINH LAM

Kilde: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/tang-truong-kinh-te/202605/hinh-thanh-cuc-tang-truong-ca-na-7923174/