Hormuz har åpnet igjen, men verden er fortsatt bekymret.

Noen steder blir best avslørt når de er blokkert. Hormuz er et slikt sted. Det smale sundet som forbinder Persiabukta med Arabiahavet er der omtrent 20 millioner fat olje passerer gjennom daglig, tilsvarende nesten en femtedel av det globale forbruket av olje og flytende drivstoff. I løpet av de mer enn 100 dagene som skipsleden var lammet, så verden hvor mye en moderne økonomi kan domineres av en smal vannstripe.

Tidlig 15. juni (vietnamesisk tid) kunngjorde Pakistans statsminister Shehbaz Sharif, som fungerte som mekler, at USA og Iran hadde inngått en rammeavtale for å avslutte krigen. USAs president Donald Trump erklærte at Hormuzstredet ville bli gjenåpnet og at sjøblokaden mot iranske havner ville bli opphevet.

Teheran uttalte også at militære operasjoner på alle fronter, inkludert Libanon, ville opphøre. Men dette er ikke slutten. Snarere er det bare den første roen etter en lang storm.

På sosiale medier annonserte president Donald Trump at han hadde inngått en avtale med Iran. (Illustrasjonsbilde: Reuters/Truth Social)

Når et sund bestemmer tempoet på oljeprisene

Konflikten startet 28. februar 2026, da USA og Israel lanserte Operasjon Epic Fury, med nesten 900 angrep i løpet av de første 12 timene rettet mot iranske missiler, luftforsvar, militær infrastruktur og mål knyttet til den iranske ledelsen. Teheran slo igjen. Bare dager senere var skipsfarten gjennom Hormuz nesten lammet, noe som utløste et umiddelbart sjokk i energimarkedene.

Brent-råoljeprisene oversteg kort tid 120 dollar per fat. Qatar Energy kunngjorde at majoriteten av kontraktene for flytende naturgass var påvirket av force majeure. Energiimporterende økonomier i Asia, som er sterkt avhengige av olje og gass som passerer gjennom Hormuz-elven, møtte umiddelbart press fra transportkostnader, forsikring, forsyning og drivstoffpriser.

Det amerikanske energiinformasjonsbyrået (EIA) anslo senere at produksjonen i Midtøsten hadde falt med omtrent 11 millioner fat per dag, noe som tvang markedet til å redusere lagrene drastisk for å kompensere. Oljelagrene i OECD-landene forventes å falle til sitt laveste nivå siden 2003.

Byrået anslår også at Brent-oljen vil ligge på rundt 105 dollar per fat i juni og juli. Den globale oljeetterspørselen i 2026 er imidlertid nedjustert med 1,1 millioner fat per dag på grunn av høye priser og tiltak for drivstoffbesparelse.

Du liker kanskje også

Statsminister Keir Starmer går av: Et nytt vendepunkt for Storbritannia.Offentlig oppmerksomhet er rettet mot kampen om å etterfølge Keir Starmer, som nylig annonserte sin avgang som leder for Labour-partiet og britisk statsminister midt i økende innenlandsk press.

Lasteskip angrepet i HormuzstredetAngrepet på et lasteskip i Hormuzstredet har økt bekymringen om hvorvidt den midlertidige avtalen mellom USA og Iran om maritim sikkerhet er håndhevbar.

Dødstallene etter det doble jordskjelvet i Venezuela fortsetter å stige.Dødstallene etter det doble jordskjelvet i Venezuela fortsetter å stige, ettersom redningsarbeidere kjemper mot klokken for å finne mennesker som er fanget i Caracas og kystområdene.

Bemerkelsesverdig nok ventet ikke markedet på at Hormuz faktisk skulle åpne igjen før det reagerte. Bare nyheten om rammeavtalen førte til at oljeprisene falt med mer enn 4 %, mens futureskontrakter for amerikanske aksjeindekser steg over hele linja. I krigstid drives oljeprisene ikke bare av den faktiske strømmen av individuelle skip, men også av frykt, forventninger og påliteligheten til løftene som er gitt.

Skip fra den amerikanske marinen og kystvakten passerer Hormuzstredet i en maritim sikkerhetsoperasjon. Foto: NAVCENT/DVIDS

Pakistan og dets uventede meklingsrolle.

Ifølge de første rapportene skisserer avtalen som er meglet frem mellom Pakistan og Qatar tre hovedretninger: å avslutte fiendtlighetene, gradvis gjenåpne Hormuzstredet og starte en ny forhandlingsrunde om sanksjoner og Irans atomprogram. Det offisielle dokumentet forventes å bli signert i Sveits 19. juni. Det avgjørende punktet er at den vanskeligste delen fortsatt er uløst og er flyttet til et senere stadium i forhandlingene.

Pakistan, et land som lenge har blitt sett gjennom linsen av intern ustabilitet, befinner seg nå i en posisjon der FN og mange europeiske makter ikke effektivt kan håndtere bekymringene deres. Islamabad har forbindelser med både Washington og Teheran, er ikke strengt bundet av vestlige allianser og har en direkte interesse i å deeskalere energikrisen. Denne kombinasjonen gjør Pakistan til en levedyktig kanal for dialog mellom de to sidene.

Strategiske maritime knutepunkter, inkludert Hormuzstredet og Malakkastredet, spiller en avgjørende rolle i energiflyten og global handel. Grafikk: EIA

Den største risikoen for avtalen ligger imidlertid utenfor forhandlingene mellom USA og Iran: Israel og slagmarken i Libanon. 14. juni iverksatte Israel luftangrep på Dahiyeh, en sørlig forstad til Beirut, etter at den israelske hæren sa at Hizbollah hadde avfyrt granater mot Nord-Israel.

Det israelske militæret sa at målet var et Hizbollah-kommandosenter; Libanon rapporterte om tap i angrepet. Angrepet kom samtidig som Washington og Teheran var nær ved å komme til enighet, noe som gjorde den libanesiske fronten til den første testen på den nye forpliktelsens motstandskraft.

USA - Vietnam: Ikke gå glipp av

Vietnam og USA styrker samarbeidet for å håndtere konsekvensene av krigen.VTV.vn - Den 22. juni mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao.

Generalsekretær og president To Lam mottar fungerende marineminister i USA.Den 22. juni 2026 mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao i Hanoi.

Generalsekretæren og presidenten i Vietnam mottar den fungerende marineministeren i USA.Den 22. juni 2026 mottok generalsekretær og president To Lam den fungerende sekretæren for den amerikanske marinen Hung Cao i Hanoi.

Derfor er det virkelige spørsmålet ikke bare om dokumentet vil bli signert 19. juni. Spørsmålet er: Har Washington nok kontroll over sine allierte til å holde avtalen i live gjennom de første timene?

Hormuz kan åpne igjen, men det er usannsynlig at det globale energimarkedet vil gå tilbake til utgangspunktet 28. februar 2026. Mer enn tre måneder med nedstengning har vært nok til at myndigheter, transportselskaper, forsikringsselskaper og energiimporterende økonomier, inkludert Vietnam, har revurdert hele forsyningskjedene sine.

Lærdommene fra Hormuz er derfor ikke begrenset til Midtøsten. Oljesikkerhet begynner ikke når en krise bryter ut, men må forberedes fra de dagene da havet er rolig, skip seiler og oljeprisene ser ut til å være under kontroll.

Khong Ha

Kilde: https://cand.vn/hormuz-mo-lai-the-gioi-chua-het-lo-post813977.html