Om morgenen den 21. april ble motorveien Huu Nghi - Chi Lang og forbindelsesstrekningene til grenseportene Tan Thanh og Coc Nam offisielt åpnet under en bygg-operer-overfør (BOT)-kontrakt.
Motorveien Huu Nghi - Chi Lang er over 43 km lang, og starter ved riksvei 1 og forbinder grenseporten Huu Nghi i byen Dong Dang, Cao Loc-distriktet, Lang Son-provinsen. Endepunktet er forbundet med motorveien Bac Giang - Chi Lang i Mai Sao kommune, Chi Lang-distriktet, Lang Son-provinsen. Motorveien utvikles med 4 kjørefelt og en veibanebredde på 17 meter i fase 1. I den ferdige fasen vil prosjektet bli oppgradert til 6 kjørefelt, 32 meter brede.
Prosjektet inkluderer også investeringer i to forbindelsesstrekninger mellom grenseportene Tan Thanh og Coc Nam, til sammen 17 km lange. Disse to forbindelsesstrekningene vil i utgangspunktet ha to kjørefelt og en bredde på 14,5 m, senere oppgradert til fire kjørefelt og en bredde på 22 m når de er ferdige.
Den totale investeringen for prosjektet er 11 024 milliarder VND, hvorav 5 495 milliarder VND kommer fra statsbudsjettet og 5 529 milliarder VND er mobilisert av investorer. Statskapital vil bli brukt til å bygge infrastruktur innenfor prosjektet og til å betale for rydding av land og støtte til gjenbosetting.
Perspektivvisning av motorveien. Foto: Phuong Linh
Folkekomiteen i Lang Son -provinsen er det kompetente statlige organet som er ansvarlig for å gjennomføre prosjektet. Konsortiet av investorer som gjennomfører prosjektet inkluderer følgende selskaper: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, Construction Company 568 Joint Stock Company og Lizen Joint Stock Company, ledet av Deo Ca Group. Dette er investoren som tidligere «reddet» motorveien Bac Giang - Lang Son, som hadde stått stille i mange år.
Herr Ho Minh Hoang, styreleder i Deo Ca Group, mener at motorveien Huu Nghi - Chi Lang vil bidra til at trafikken flyter smidig, og løse problemet med lav trafikkvolum og inntekter fra den "blindvei"-motorveien Bac Giang - Chi Lang.
Under den første spadestikkseremonien uttalte statsminister Pham Minh Chinh at dette er det siste prosjektet for den østlige delen av nord-sør-motorveien som skal implementeres. Prosjektet vil forbinde provinsene Lang Son og Cao Bang med Hanoi , og åpne for nye utviklingsmuligheter for disse områdene. Han takket innbyggerne i Lang Son for å ha gitt opp landet sitt til prosjektet, og ba lokale myndigheter ta vare på folks liv og sørge for at de får et bedre liv enn i sine tidligere hjem.
Statsministeren taler under banebrytende seremoni. Foto: Anh Duy
For å nå målet om å fullføre nord-sør-motorveien innen 2025, ba statsministeren om at departementer og etater samarbeider tett med provinsene Lang Son og Cao Bang for å løse prosjekthindringer innenfor deres myndighet, unngå å unndra seg ansvar og forlenge byggetiden. Lokale myndigheter må også fremme selvstendighet for å sikre at motorveien implementeres i henhold til planen. Investorer må sørge for sikker og høykvalitets bygging.
«Målet som ble satt av den 13. partikongressen er å fullføre 3000 km med motorveier innen 2025, inkludert den viktige nord-sør-motorveien. På den tiden vil landet ha nytt utviklingsrom, som forbinder nord-sør- og øst-vest-økonomiene, og knytter sammen ASEAN og Kina», sa statsministeren.
Motorveien Chi Lang - Huu Nghi (rød) og forbindelsesveien til grenseportene Coc Nam og Tan Thanh er ennå ikke implementert, mens motorveien Bac Giang - Chi Lang (grønn) er ferdigstilt. Grafikk: Tien Thanh.
Huu Nghi-Chi Lang-prosjektet er planlagt å knytte seg til motorveien Bac Giang-Chi Lang (Lang Son) for å danne en motorvei fra Hanoi til grenseporten Huu Nghi. Denne ruten vil legge til rette for varetransport over grensen mellom Vietnam og Kina og fremme sosioøkonomisk utvikling i de nordøstlige provinsene, bidra til synkronisering av motorveinettverket, øke internasjonal handel og styrke landets sosioøkonomiske utvikling.
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)