Byggingen av Huu Nghi-Chi Lang-motorveien har startet

Om morgenen 21. april ble motorveien Huu Nghi - Chi Lang og strekningen som forbinder grenseportene Tan Thanh og Coc Nam påbegynt under BOT-kontrakten (bygg-operer-transfer).

Motorveien Huu Nghi - Chi Lang er over 43 km lang og starter ved riksvei 1, og forbinder veien med grenseporten Huu Nghi i byen Dong Dang i Cao Loc-distriktet i Lang Son-provinsen. Endepunktet er forbindelsen mellom motorveien Bac Giang - Chi Lang i Mai Sao kommune i Chi Lang-distriktet i Lang Son-provinsen. Motorveien har fire kjørefelt og en veibredde på 17 m i fase 1. I den ferdige fasen vil prosjektet bli oppgradert til seks kjørefelt og 32 m bredt.

Prosjektet investerer også i to forbindelsesseksjoner av grenseporten Tan Thanh og grenseporten Coc Nam, 17 km lange. De to forbindelsesseksjonene vil ha to kjørefelt, 14,5 m brede i første fase, og deretter bli oppgradert til fire kjørefelt, 22 m brede når de er ferdige.

Prosjektets totale investering er 11 024 milliarder VND, hvorav statsbudsjettet er 5 495 milliarder VND, og ​​investormobilisert kapital er 5 529 milliarder VND. Statskapitalen brukes til å bygge prosjektets infrastruktur og betale for rydding av tomter og støtte til gjenbosetting.

Perspektiv av motorveien. Foto: Phuong Linh

Lang Son Provincial People's Committee er det kompetente statlige organet som er ansvarlig for å gjennomføre prosjektet. Konsortiet av investorer som implementerer prosjektet inkluderer følgende selskaper: Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company ledet av Deo Ca Group. Dette er investoren som «reddet» motorveien Bac Giang - Lang Son, som hadde stått stille i mange år.

Herr Ho Minh Hoang, styreleder i Deo Ca Group, sa at motorveien Huu Nghi - Chi Lang vil hjelpe kjøretøy med å bevege seg smidig, og dermed løse problemet med lav trafikkvolum og lav inntekt fra den "blindvei"-motorveien Bac Giang - Chi Lang.

Under den første spadestikkseremonien sa statsminister Pham Minh Chinh at dette er det siste prosjektet på den østlige nord-sør-motorveien som skal implementeres. Prosjektet vil forbinde de to provinsene Lang Son og Cao Bang med Hanoi , og åpne opp for nye utviklingsmuligheter for lokalsamfunnene. Han takket innbyggerne i Lang Son for å ha gitt opp landet sitt til prosjektet, og ba lokalmyndighetene ta vare på folks liv, slik at de kan få et bedre liv enn på sitt gamle sted.

Statsministeren taler under banebrytende seremoni. Foto: Anh Duy

For å nå målet om å åpne Nord-Sør-motorveien innen 2025, ba statsministeren departementene og avdelingene om å samarbeide med Lang Son og Cao Bang for å løse prosjekthindringer innenfor deres myndighet, og ikke skyve dem til side og forlenge byggeperioden. Lokale myndigheter må også fremme selvstendighet slik at motorveien kan fullføres i tide. Investorer må bygge trygt og sikre kvalitet.

«Målet som ble satt av den 13. partikongressen er å fullføre 3000 km med motorvei innen 2025, inkludert den viktige nord-sør-motorveien. På den tiden vil landet ha nytt utviklingsrom som forbinder nord-sør-, øst-vest-, ASEAN- og Kinas økonomier», sa statsministeren.

Chi Lang - Huu Nghi-motorveien (rød) og forbindelsesveien til grenseportene Coc Nam og Tan Thanh er ikke implementert ennå, mens strekningen Bac Giang - Chi Lang-motorveien (blå) er fullført. Grafikk: Tien Thanh.

Huu Nghi-Chi Lang-prosjektet er planlagt å koble seg til Bac Giang-Chi Lang-motorveien (Lang Son) for å danne en motorvei fra Hanoi til Huu Nghi-grenseporten. Ruten tjener varetransport over grensen mellom Vietnam og Kina og sosioøkonomisk utvikling i de nordøstlige provinsene, og bidrar til å synkronisere motorveinettverket, øke internasjonal handel og fremme landets sosioøkonomiske utvikling.

Doan-lån

Kildekobling: https://vnexpress.net/khoi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-4736760.html