Midt i økende investeringskostnader og vanskelighetene fiskerne står overfor, er det de trenger en riktig løsning som raskt når hver båt og hvert enkelt individ. For hvis implementeringen blir forsinket og prosedyrene drar ut, vil selv den mest fornuftige politikken lett bli uoppnåelig i møte med kampene med å tjene til livets opphold på sjøen.
Livet til menneskene på Hon Chuoi-øya er fortsatt fullt av vanskeligheter, og de håper at mer praktiske løsninger og retningslinjer vil bidra til å forbedre infrastrukturen, levebrødet og livskvaliteten for fiskere i denne kyst- og øyregionen.
I Dat Mui kommune, hvor hver mangroveskog og alluvialslette legemliggjør ambisjonen om å nå ut til åpent hav, åpner justeringen av den provinsielle planleggingen ikke bare for utviklingsretninger, men tenner også mange håp om en forandret fremtid. Denne planen blir sett på som en viktig inngangsport for Dat Mui til å frigjøre potensialet for økoturisme, inkludert marin-, øy- og mangroveskogturisme . For at disse håpene skal bli virkelighet, er det folket ønsker seg mest omfattende investeringer i transport, tjenesteinfrastruktur, turismeprodukter og sterke nok til å tiltrekke seg investorer til denne fortsatt utfordrende regionen.
Herr Nguyen Van Chao (65 år gammel, Rach Tho-landsbyen, Dat Mui kommune) delte det genuine håpet til folket i denne kystlandsbyen: «Folk håper at denne planleggingen vil føre til reelle endringer, spesielt innen veier, transport og turisme. Med praktiske veier vil flere turister komme, økonomien vil utvikle seg, og barna våre vil ha muligheten til å reise hjem for å jobbe etter endte studier, i stedet for å måtte dra. Akkurat nå er vår lille landsby bare bebodd av eldre; den yngre generasjonen har reist langt bort. Hvis det investeres i motorveien Ca Mau - Dat Mui og den generelle havnen Hon Khoai som forventet, vil dette landlige området garantert forandre seg mye.»
Det er tydelig at for folket måles ikke en resolusjon med skrevne ord eller planer på papir, men med konkrete endringer i dagliglivet: bredere veier, forbedret infrastruktur, flere muligheter for levebrød, og om hjemlandet har kapasitet til å beholde unge mennesker for å bygge en fremtid. Først når disse tingene blir virkelighet, vil resolusjonen virkelig resonnere med folket.
Storslått planlegging må ledsages av storslått gjennomføringsevne.
| På sin andre (spesial) sesjon vedtok det 11. provinsielle folkerådet 35 viktige resolusjoner om planlegging, offentlige investeringer, sosial velferd, støtte til fiskere, budsjettdesentralisering og organisatorisk omstrukturering, og fortsatte dermed strømmen av viktige politiske beslutninger fra den 16. nasjonalforsamlingen. |
Blant de vedtatte resolusjonene har justeringen av Ca Maus provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, spesiell strategisk betydning. For første gang etablerer Ca Mau tydelig en utviklingsmodell med: 1 drivende akse, 2 utviklingssentre, 3 vekstpoler, 4 utviklingssoner og 5 økonomiske korridorer. Samtidig prioriterer den 4 nøkkelsektorer: foredling av landbruks- og akvatiske produkter; fornybar energi og marin industri; havnelogistikk; og spesialisert turisme. Dette representerer et avgjørende skifte fra en fragmentert utviklingstankegang til en tydeligere strategisk struktur, med sikte på å transformere Ca Mau til et maritimt økonomisk knutepunkt i Mekongdeltaet.
Planlegging er kun et grunnlag for retning; den avgjørende faktoren er fortsatt gjennomførbarheten av implementering. Hvis viktige transportprosjekter fortsetter å henge etter skjema, logistikk mangler forbindelser, og viktige prosjekter hindres av grunnerverv, prosedyrer eller finansieringsproblemer, vil selv de mest ambisiøse planene bare forbli blåkopier.
Delegasjonen fra den 5. sjøfartsregionen, sammen med representanter fra forskjellige steder, deltok i flaggheisingsseremonien og avla æreseden ved Hon Khoai Island radarstasjon, hvor ønsket om å bygge en integrert havn med to bruksområder gradvis blir realisert, noe som åpner for tilgang til havet for Ca Mau.
Årelang erfaring har vist at det største gapet ikke ligger i selve politikken, men i implementeringen av den. Mange resolusjoner har opplevd langsom og inkonsekvent implementering, og noen har til og med blitt «forvrengt» når de når grasrotnivået. Fenomenet «entusiasme på toppen, apati på bunnen» er fortsatt en flaskehals som må tas tak i.
For at resolusjonen virkelig skal kunne implementeres, trengs det derfor mer korrekte og effektive retningslinjer som gjennomsyrer alle aspekter av folks liv. Dette krever: en effektiv implementeringsmekanisme; tydelig ansvarsfordeling; streng inspeksjon og tilsyn; spesifikke tidsfrister; garanterte ressurser; og en tankegang fokusert på å tjene folket og bedriftene.
Parlamentet er utgangspunktet for politikk, men vitaliteten til en resolusjon bekreftes bare når den er til stede i hvert prosjekt, hver produksjonsmodell, hvert skip som seiler ut på havet, og hver endring i folks liv. Fordi det folket til syvende og sist trenger, ikke er politiske løfter, men de konkrete resultatene av en aktiv regjering.
Trinh Hong Nhi
Leksjon 2: Det er behov for en mekanisme for grundig overvåking.
Kilde: https://baocamau.vn/khong-de-nghi-quyet-nam-tren-giay-a128924.html







Kommentar (0)