Kystdiken som hadde blitt erodert i Lai Hoa kommune har blitt forsterket for å sikre sikkerheten i regn- og stormsesongen.
Ifølge Mr. Thach Minh Phua, leder for kommunens økonomiske avdeling, ble prosjektet for å reparere erosjonen av sjødiken i Prey Chop B-landsbyen implementert i mars 2026 med en total investering på over 2,2 milliarder VND. Prosjektet, som er 130 meter langt, er utformet som en myk voll med et system av gabionmadrasser og forsterket med mangrovepæler for å øke motstanden mot påvirkningen fra havbølger. Det var forventet å være ferdig i begynnelsen av august 2026. For å sikre sjødikens sikkerhet ble prosjektet imidlertid fremskyndet og er nå fullført og gjennomgår godkjenningsprosedyrer for igangsetting i midten av juni. Ferdigstillelsen av prosjektet bidrar til å stabilisere dikekroppen, begrense risikoen for ytterligere erosjon i landet og skape forhold for at folk kan leve og arbeide med ro i sinnet i regntiden.
«Under byggingen kontrollerte lokale myndigheter strengt kvaliteten på innsatsmaterialene og fulgte de godkjente designdokumentene for å sikre strukturens levetid og langsiktige beskyttelseseffektivitet. For den ytre delen av sjødiken vil lokale myndigheter plante skog for å skape levebrød for folket under skogkronen. Inne i diken vil de styrke mudringen av vanningssystemet for best å dekke folks vannbehov for rekeoppdrett, saltproduksjon, artemiaoppdrett og andre akvatiske arter», delte Thach Minh Phua.
Solide bølgebrytere – en drivkraft for økonomisk utvikling.
De siste dagene har byggeaktiviteten på byggeplassen for moloen i Vinh Hai kommune vært ekstremt presserende. Dette er et 2,2 km langt sentrifugalmoloprosjekt, en del av kriseprosjektet for å håndtere farlig kysterosjon fra sluseport nr. 13 til sluseport nr. 14, som bygges som en fortsettelse av tidligere ferdigstilte deler av moloen. Prosjektet forventes å skape en kontinuerlig beskyttende barriere, minimere virkningen av sjøbølger og sikre dikets sikkerhet i monsunsesongen.
For å sikre bærekraft og skape en solid bølgeskjerm, er fyllingen konstruert med to rader med forspente sentrifugalarmerte betongpeler med en diameter på D300 og en lengde på 9 m. Den horisontale avstanden mellom de to radene med peler er 1,85 m, og den vertikale avstanden er 0,5 m. Innenfor de to radene med peler er det plassert flåter av mangrovetre for å forhindre innsynkning, og det er også brukt steinsprut. På toppen av fyllingen er pelene forbundet med et system av langsgående bjelker av armert betong (1x2 M300 tilslag), som deretter er forbundet med hverandre med et system av tverrgående bjelker av armert betong (1x2 M300 tilslag).
Herr Thach Van Chuong uttalte seg på vegne av byggeavdelingen: «Prosjektet er for tiden omtrent 80 % ferdigstilt. Vi fokuserer alle ressursene, utstyret og materialene våre for å prøve å fullføre det før planen. Vi gjennomfører grundige akseptansetestinger i hvert trinn før vi går videre til de neste trinnene for å sikre absolutt kvalitet og estetikk i prosjektet i regntiden.»
Chau Van Then, nestleder for den økonomiske avdelingen i Vinh Hai kommune, sa: «Når diket er trygt beskyttet, vil vi fortsette å etterlyse investeringer i turismeutvikling , slik at Vinh Hai kommune kan bli mer innovativ og utvikle seg sterkere.»
I sammenheng med stadig mer uforutsigbare naturkatastrofer og klimaendringer er bygging av bølgedempende strukturer og forsterkning av sjødiker i kommunene Lai Hoa og Vinh Hai en presserende og langsiktig strategisk løsning. Hver meter med ferdigstilt dike, hvert område med mangroveskog som restaureres, fungerer ikke bare som en solid mur som beskytter folks liv og eiendom mot regn- og stormsesongen, men legger også et solid grunnlag for å drive fremtidig marin økonomisk utvikling.
Tekst og bilder: SONG LE
Kilde: https://baocantho.com.vn/-la-chan-ven-bien-a207605.html










