Lao Cai-provinsens historie

I de tidlige årene av 1900-tallet avtok Lao Cai-folkets kampbevegelse midlertidig. I dokumentet «Lao Cai Monograph», fra 1886 til 1889, ble de to seksjonene « militære hendelser» og «krig» nedtegnet nøye, men fra 1900 til 1911 ble seksjonene om «veibygging», «handel», «skoler», «prosjekter»... nevnt mer. Situasjonen i Lao Cai, så vel som situasjonen på grensen mellom Lao Cai og Yunnan, stabiliserte seg gradvis. Dette var en betingelse for at de franske kolonialistene skulle gå over fra militært styre til sivilt styre og etablere den sivile Lao Cai-provinsen.

For å gjøre Lao Cai til en sivil provins, er det derfor nødvendig å starte med en relativt stabil situasjon i Lao Cai, men det er bare en sekundær betingelse. Den viktigste betingelsen er at Lao Cai-regionens beliggenhet blir mer og mer strategisk, og spiller rollen som en inngangsport til Kina for franske kolonialister. Siden den første koloniale utnyttelsesplanen ble lansert, har Lao Cais posisjon blitt stadig mer fremmet.

I desember 1897 ble Indokinas øverste råd enige om å bygge en jernbane fra Hai Phong til Hanoi opp til Lao Cai og inn i Yunnan i Kina. 14. september 1898 bestemte Indokinas øverste råd at ruten Hai Phong - Hanoi - Lao Cai til Yunnan var en av de prioriterte rutene for investeringer og bygging. Sammen med den første spadestikken for jernbanen Hai Phong - Hanoi - Lao Cai - Yunnan, ble Lao Cai-området enda viktigere.

Tidlig i 1899 kom generalguvernøren i Indokina, Paul Doumer, personlig til Lao Cai og Yunnan for å forklare viktigheten av jernbanen til de kinesiske myndighetene. Fra 1901 til 1. februar 1906 ble jernbanen Hai Phong - Hanoi - Lao Cai bygget og satt i drift. Takket være jernbanen var Lao Cai forbundet med Norddeltaet og Hai Phong havneby. Takket være beliggenheten ved brohodet, som var åpnet med jernbane, hadde Lao Cai bedre forutsetninger for å bringe varer inn i den enorme Yunnan-regionen. Dermed hadde Lao Cai alle tre faktorene for å etablere en sivil provins: Jernbanen som forbandt Lao Cai (gjennom Lao Cai brohodet) og forbandt den enorme Yunnan-regionen med Norddeltaet og Hai Phong havneby; situasjonen i Lao Cai var stabil; forholdet mellom Lao Cai og Yunnan var harmonisk; banditter og ranere som invaderte grenseområdet ble eliminert.

Foruten disse faktorene oppnådde Lao Cai innen 1907 også mange resultater med å bygge provinsens sivile infrastruktur, og bygde viktige fasiliteter i provinshovedstaden.

Våren 1899 ble Ho Kieu-broen som forbandt Lao Cai med Ha Khau over Nam Thi-elven bygget. I juni 1900 ble hovedkvarteret til Dao Quan Binh, senere residensen til residenten, innviet. Spesielt ble det utstedt et dekret fra guvernørpalasset den 22. februar 1902 om å bygge Lao Cai bysentrum, noe som ytterligere akselererte byggehastigheten. En rekke andre sivile arbeider ble bygget, som Lao Cai-markedet (innviet 5. mars 1903), Lao Cai-plassen (oktober 1905), Coc Leu-markedet (innviet 26. november 1905)... I 1904 la de franske kolonialistene først vekt på den overordnede planleggingen av Lao Cai bysentrum. Dette senteret ble utvidet til høyre bredd av Den røde elv med Coc Leu-området og utvidet mot sør med Pho Moi-området. Planleggingen og byggingen av Lao Cai byområde har skapt premisset for utviklingen av Lao Cai-provinsens provinshovedstad i fremtiden.

Den 12. juli 1907 utstedte generalguvernøren i Indokina et dekret om å avskaffe Lao Cai militærdistrikt nr. 4 og endre det til Lao Cai sivilprovins. 12. juli 1907 ble grunnleggelsesdatoen for Lao Cai-provinsen.

Dekretet spesifiserer ikke området, befolkningen og de administrative enhetene i Lao Cai-provinsen. For å finne ut denne grunnleggende informasjonen kreves det på dette tidspunktet konsultasjon av mange dokumentkilder.

Når det gjelder de administrative enhetene under den sivile provinsen Lao Cai, sier dekret nr. 288 om etableringen av Lao Cai-provinsen bare: «Artikkel 1: Den 4. militærregionen skal fra 1. august 1907 bli omgjort til den sivile provinsen Lao Cai». Den 4. militærregionen skal i henhold til dekretet datert 28. november 1905 fra generalguvernøren i Indokina fra 1. januar 1906 omfatte 3 sentre: Bac Ha-senteret (Ngoc Uyen kommune); Coc Leu-senteret (Trinh Tuong, Dong Quan, Ngoc Phuoc, Nhac Son, Cam Duong, Gia Phu og Huong Vinh kommuner); Phong Tho-senteret (Phong Thu og Binh Lu kommuner).

Men i 1908, i noen franske dokumenter, fremstod distriktene Thuy Vi og Bao Thang som distrikter direkte under Lao Cai-provinsen. 1. februar 1908 utstedte generalguvernøren i Indokina et dekret som slo sammen kommunene Xuan Quang, Xuan Giao og Lao Cai.

I 1924 samlet Ngo Vi Lien og forfatterne Do Dinh Nghiem og Pham Van Thu verket «Geografi over de nordlige provinsene» og registrerte fortsatt de to distriktene Thuy Vi og Bao Thang som administrative enheter i Lao Cai-provinsen.

I 1926, i verket "Administrative enheter i Bac Ky", skrev Ngo Vi Lien at Lao Cai hadde 7 administrative enheter: Chau Bao Thang; Muong Khuong byrå; Pa Kha byrå (Bac Ha); Chau Thuy Vi; Bat Xat byrå; Phong Tho byrå; Sa Pa-området...

15. desember 1930 utstedte Lao Cai-konsulen et dokument som listet opp alle administrative enheter i Lao Cai-provinsen. Statistikktabellen viste tydelig at Lao Cai hadde 2 distrikter, 4 etater, 1 boligområde med 27 kommuner, 2 gater, 679 landsbyer, nabolag og grender.

Dermed ble Lao Cai-provinsen opprettet 12. juli 1907, men det var ikke før i 1930 at de administrative enhetene ble stabilisert.

Når det gjelder befolkningen og de etniske gruppene i Lao Cai-provinsen, gjenspeiles dette i statistiske data fra ulike perioder. Det tidligste publiserte området for Lao Cai-provinsen var i 1924 (i verket «Geografi over de nordlige provinsene» har Lao Cai ifølge forfatteren Ngo Vi Lien et areal på 4625 ^km² , med en befolkning på 38 000 mennesker).

I følge statistikk per 1. januar 1930 hadde Lao Cai 45 513 mennesker, inkludert 24 etniske grupper.

Dermed ble Lao Cai-provinsen opprettet 12. juli 1907, som er 117 år siden. Men for å kunne etablere en provinsiell administrativ enhet, har Lao Cai gått gjennom en lang periode fra distrikt til distriktsenhet, fra militærregime til sivilt regime.

Hvis vi tar tiden for Dan Duong og Chu Quy Chaus opptreden i Trinh Nguyen-tiden, det åttende året av Tang-dynastiet, har Lao Cai eksistert i 1232 år. Hvis vi tar tiden for etableringen av distriktene Thuy Vi og Van Ban i det tiende året av Quang Thai, Tran-dynastiet, er Lao Cai 627 år gammel.

Lao Cai er i dag «kildeelven – det øverste fjellet» (foto: Ngoc Bang)

Men enten det ble etablert i oldtiden, middelalderen eller moderne tid, er Lao Cai fortsatt et solid land, et brohode som forbinder Red River-dalen med Yunnan i Kina. Fra sin posisjon som et brohode, en utpost, streber Lao Cai etter å utvikle seg.

* Artikkelen bruker bilder fra dokumenter arkivert ved Lao Cai provinsmuseum.

Presentert av: Hoang Thu

Kilde