"Baner vei" for utvikling av turisme.

Transportinfrastruktur er en av nøkkelfaktorene som bidrar til sosioøkonomisk utvikling, inkludert turisme, som regnes som en ledende økonomisk sektor i Binh Thuan. Derfor legger provinsen stor vekt på å investere i transportinfrastruktur for å forkorte reisetiden for turister som besøker Binh Thuan.

Transportforbindelser fra motorveien til viktige turistområder .

Etter ferdigstillelse og igangsetting av motorveiene Phan Thiet – Dau Giay og Phan Thiet – Vinh Hao, vurderte Binh Thuan umiddelbart å koble disse to motorveiene til provinsens viktigste turistområder. Binh Thuans provinsielle ledere mener at transportinfrastruktur er en avgjørende faktor for utviklingen av turisme i provinsen. Derfor investerer provinsen aktivt i transportinfrastrukturprosjekter for å integrere og koble sammen det eksisterende transportsystemet ytterligere, noe som skaper bekvemmelighet for turister som reiser til provinsens viktigste turistmål. Ved siden av transportinfrastruktur har lokale myndigheter samarbeidet med bedrifter og investorer for å implementere omfattende løsninger for å tiltrekke turister og utvikle Binh Thuans turisme til sitt fulle potensial. Dette gjelder spesielt når transportsystemet kobles til provinsens viktigste turistområder, spesielt byen Phan Thiet. Phan Thiet spiller en ekstremt viktig rolle i å hjelpe byen Phan Thiet med å utvikle sine sosioøkonomiske aspekter, byplanlegging og bærekraftig turismeutvikling ...

Provinsvei DT.719B. Foto: N. Lan.

Nylig ledet nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, et møte for å høre en rapport om investeringsplanen for en vei som forbinder motorveien med viktige turistområder i Ham Thuan Nam-distriktet. Veien vil derfor ha sitt utgangspunkt ved km13+300 av motorveien Phan Thiet - Dau Giay i Tan Lap kommune, Ham Thuan Nam-distriktet, og sitt endepunkt ved km4+900 av veien DT.712. Basert på dette har Samferdselsdepartementet foreslått to alternativer for veien som forbinder motorveien med viktige turistområder i Ham Thuan Nam-distriktet. Alternativ 1 innebærer en rute som starter fra motorveikrysset og kobler seg til den eksisterende veien DT.712 som krysser riksvei 1A ved km 1732+750 og følger den eksisterende veien DT.712 til prosjektområdet, med en total lengde på omtrent 8,4 km, bestående av to seksjoner (en forlengelse av veien DT.712 som kobler seg til motorveien med en lengde på omtrent 3,5 km, og renovering og oppgradering av den eksisterende veien DT.712 med en lengde på omtrent 4,9 km). Alternativ 2: Ruten starter fra motorveikrysset og krysser riksvei 1A ved km 1733+325. Den går deretter parallelt med den eksisterende provinsvei 712 og kobler seg til den ved km 4+900 til prosjektområdet. Dette er en helt ny rute med en total lengde på omtrent 8,1 km, bestående av to seksjoner: en forlengelse av provinsvei 712 som kobler seg til motorveien (omtrent 3,6 km); og en ny del av provinsvei 712 som går parallelt med den eksisterende provinsvei 712 og kobler seg til den ved km 4+900 for å unngå eksisterende boligområder i begynnelsen av ruten, og minimere kompensasjon og rydding av land (omtrent 4,5 km).

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, ba også Samferdselsdepartementet om å koordinere med planleggings- og investeringsdepartementet og folkekomiteen i Ham Thuan Nam-distriktet for å legge til investeringsprosjektet for veien som forbinder motorveien med viktige turistområder i Ham Thuan Nam-distriktet, i planen for implementering av statsministerens beslutning nr. 1701, datert 27. desember 2023, som godkjenner Binh Thuan provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, med mål om å koble prosjektets vei med motorveien og kystveien til viktige turistområder i provinsen. Prosjektlisten bør inkluderes i den provinsielle databasen for videre implementering.

Videreutvikle det provinsielle transportsystemet.

I tillegg til å utvikle transportsystemet som forbinder motorveien med viktige turistområder i provinsen, samarbeider Binh Thuan for tiden med sentrale departementer og etater for å fokusere på å investere i flere viktige transportprosjekter i provinsen, spesielt de provinsielle rutene som har mottatt betydelige investeringer og oppgraderinger. Til dags dato er kystveien Hoa Thang – Mui Ne og strekningen Mui Ne – Phu Hai fullført og satt i drift. Reparasjon og oppgradering av flere deler av kystveier og hovedtransportruter som forbinder provinsens turistområder fortsetter. Provinsen styrer også en gjennomgang og investering i flere sideveier som fører til sjøen for bedre å betjene behovene til innbyggere og turister. For tiden fortsetter provinsen å oppgradere og utvide deler av kystveien fra Phan Thiet til Mui Ne, og DT.719-veien fra Ke Ga (Ham Thuan Nam) til La Gi. I tillegg har tre provinsielle veier bedt om statlig finansiering til investeringer for å prioritere hasteutvikling: veien DT.719B Phan Thiet – Ke Ga, som er planlagt å være 25,4 km lang og 16 meter bred, med en total investering på nesten 1 000 milliarder VND; veien DT.719 Ke Ga – Tan Thien, som er planlagt å være 32,4 km lang og 8 meter bred, med en total investering på 600 milliarder VND; og veien DT.711, som starter i krysset med riksvei 28 (Ham Thuan Bac) som krysser riksvei 1A og ender i krysset med kystveien DT.706B, som er 41 km lang, med en total investering på 1 490 milliarder VND.

For at Binh Thuan skal bli et nasjonalt turismeknutepunkt, er investering i forbedring av transportinfrastruktur en av forutsetningene for å maksimere alle ressurser i samfunnet for å skape momentum for utviklingen av turisme i Binh Thuan.

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/mo-loi-cho-du-lich-phat-trien-124131.html