Utvidelse av pilotprosjektet med sjøsand for North Expressway.

[annonse_1]

TPO - Samferdselsdepartementet vil utvide pilotprogrammet for bruk av sjøsand til å bygge veifyllinger i motorveiprosjektet Hau Giang - Ca Mau.

Den 28. juni offentliggjorde Samferdselsdepartementet (MOT) informasjon om pilotprogrammet for å utvide bruken av sjøsand til bygging av veifyllinger i Hau Giang - Ca Mau-delen av prosjektet.

Entreprenøren vil derfor begynne å utvinne sjøsand den 29. juni, og det forventes at byggingen av pilotveifyllingen vil starte 1. juli på byggeplassen. Det utvidede pilotbyggeområdet vil bli valgt på hovedruten og forbindelsesrutene i Hau Giang - Ca Mau -delen av prosjektet.

På hovedruten vil pilotprosjektet gå fra Km81+000 til enden av hovedruten (Km126+223), innenfor distriktene Hong Dan, Bac Lieu-provinsen; Vinh Thuan, Kien Giang-provinsen; og Thoi Binh, Ca Mau-provinsen.

Pilotprosjektet implementeres på strekningen som forbinder Ca Mau fra Km6+522 til Km16+510, som ligger i distriktene Thoi Binh, Tran Van Thoi og Cai Nuoc i Ca Mau-provinsen.

Utvidelse av pilotprosjektet med sjøsand for nord-sør-motorveien (bilde 1)

Byggeplass for nord-sør-motorveien (østlige del) som går gjennom Hau Giang. Foto: CK.

Ifølge Samferdselsdepartementet bygger Mekongdelta-regionen for tiden motorveiprosjekter som: Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau-komponentene i Nord-Sør-motorveiprosjektet; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-prosjektet; An Huu - Cao Lanh-prosjektet og flere andre viktige prosjekter.

Den totale etterspørselen etter sand til bygging av voller er omtrent 50 millioner kubikkmeter. For tiden har lokalsamfunn identifisert omtrent 37 millioner kubikkmeter elvesand. Elvesandresursene og utvinningskapasiteten er imidlertid fortsatt utilstrekkelig til å dekke behovene og byggefremdriften til prosjektene.

Etter statsministerens direktiv har Samferdselsdepartementet tett koordinert med andre departementer, etater, eksperter og forskere for å gjennomføre pilotprosjekter på strekningen av provinsvei 978 (Bac Lieu) som restaureres som en del av motorveien Hau Giang - Ca Mau.

Resultatene viser at de fysiske og mekaniske egenskapene oppfyller standardene for vegbunnsmaterialer; bruken av sjøsand ligner på bruken av elvesand. Til dags dato har det ikke vært noen indikasjon på økt saltinnhold i miljøet rundt pilotseksjonen, noe som gjør det mulig å utvide pilotprogrammet med sjøsand i stedet for elvesand.

Den 21. juni utstedte Folkekomiteen i Soc Trang-provinsen et sertifikat som bekreftet området, kapasiteten, volumet og metodene for utvinning av sjøsand til byggingen av den østlige delen av nord-sør-motorveien.

Den 28. juni besluttet departementet for naturressurser og miljø å gi retten til å bruke havområdet som tilhører Soc Trang-provinsen til byggeplassen for utnyttelse av havsand til bygging av motorveien.

For å sikre en smidig og miljøvennlig bygging av havsand, uten å påvirke livene til menneskene i pilotområdet, har Samferdselsdepartementet sendt et dokument der departementene for naturressurser og miljø, landbruk og bygdeutvikling, vitenskap og teknologi og bygg og anlegg ber om å være oppmerksomme og gi rettidig veiledning slik at Samferdselsdepartementet og investoren kan gjennomføre prosjektet med garantert kvalitet og fremdrift, og overholde regelverket.

Samferdselsdepartementet ba også folkekomiteene i provinsene Bac Lieu, Kien Giang og Ca Mau om å gi sine funksjonelle etater og folkekomiteene i lokalitetene prosjektet går gjennom, i oppdrag å koordinere med investoren i inspeksjon, tilsyn og overvåking av prosessen med å organisere og implementere pilotutvidelsen av prosjektet ...

Kommentar (0)