Doble drivstoffreserver.

Minister Nguyen Hong Dien uttalte at regjeringen offisielt har godkjent planen for å øke petroleumsreservene, ifølge hvilken reservenivået for raffinerte petroleumsprodukter vil bli økt fra 440 000 til 800 000–900 000 m3, noe som er det dobbelte av reservekapasiteten.

Minister Dien svarte på spørsmål angående løsninger for drivstoffreserver.

Bekjempelse av forfalskede varer; elektrisitet, petroleum, eksport og utnyttelse av frihandelsavtaler … var blant temaene som mange representanter i nasjonalforsamlingen stilte spørsmål til industri- og handelsministeren om i nasjonalforsamlingens stående komité 21. august.

Representant Tran Van Tien (Vinh Phuc) ba industri- og handelsministeren om å avklare spørsmålet om petroleumsreserver, og argumenterte: «Med dagens nivå av petroleumsforbruk, hvor lenge vil petroleumsreservene til store handelsmenn og nasjonen vare, og hva er industri- og handelsdepartementets løsninger angående reserver?»

Minister Nguyen Hong Dien uttalte: «Regjeringen har offisielt godkjent planen for å øke petroleumsreservene. Følgelig vil reservenivået for raffinerte petroleumsprodukter økes fra 440 000 til 800 000–900 000 ^m³ , som er det dobbelte av vår nåværende reservekapasitet. For øyeblikket er reservekapasiteten 7 dager, men nå vil den dobles til omtrent en halv måned.»

Videre fastsetter den nye beslutningen ikke bare lagring av raffinerte petroleumsprodukter, men også råolje, som er innsatsmaterialet for innenlandske raffinerier. Følgelig vil produksjonskapasiteten for råolje sikre 15 til 20 dager med nettoimport. Dette er to helt nye punkter i regjeringens beslutning.

Angående investeringer i nasjonal petroleums- og gassinfrastruktur, inkludert petroleumsreserver, sa minister Nguyen Hong Dien at regjeringen har godkjent den nasjonale planen for petroleums- og gassreserver og forsyningsinfrastruktur, og implementeringsplanen har blitt formidlet til lokalsamfunnene.

Følgelig vil det finnes mekanismer og retningslinjer som krever investeringer fra både staten, bedrifter og folket. For at statlige investeringer skal være effektive, må det imidlertid etableres tekniske standarder.

«Dette er for tiden Finansdepartementets ansvar. Industri- og handelsdepartementet koordinerer med Finansdepartementet for å underkaste seg regjeringens forskrifter, og basert på disse forskriftene vil Industri- og handelsdepartementet foreslå spesifikke nivåer og typer varer for hamstring», sa minister Dien.

På den annen side vil statens investeringer i petroleumsreservesystemet også bli implementert basert på investeringsbeslutninger fra kompetente myndigheter. Samtidig vil det bli utstedt mekanismer for å tiltrekke private investeringer i denne sektoren.

Ministeren understreket imidlertid at det viktigste er å revidere leieprisene og leasingprisene for infrastruktur. Fordi dagens priser er for lave, bare rundt 15–20 % av dagens markedspris, er det ikke nok til å gi insentiver til noen enhet, inkludert statseide foretak som har dette ansvaret. Jo mer de driver, desto flere tap pådrar de seg. Dette problemet må rettes opp.

Når det gjelder justering og forvaltning av bensin og diesel, uttalte ministeren at forvaltningen de siste to årene har vært svært stabil fordi vi har justert prismekanismen og redusert justeringsperioden fra 10 dager til 7 dager. Derfor er svingningene mellom innenlandske og internasjonale priser ikke store.

Samtidig er det innført en mekanisme for å justere de faktiske kostnadene for bedrifter i petroleumssektoren fra 6 måneder til 3 måneder. Videre foreslår Nærings- og handelsdepartementet, sammen med Finansdepartementet, for regjeringen å tillate justeringer for å oppdatere de faktiske kostnadene for bedrifter for å sikre at de ikke pådrar seg tap.