
Ca Mau er ikke langt unna lenger.
Til tross for en rekke utfordringer er Ca Maus turistsektor klar til å bli et ledende økonomisk knutepunkt. For mange år siden møtte Ca Mau, med sitt omfattende nettverk av elver og kanaler – et av de mest komplekse i landet – betydelige vanskeligheter med å utvikle transportinfrastrukturen.
Det pleide å ta en hel dag og natt å reise fra Ho Chi Minh-byen til Ca Mau. Nå tar det imidlertid bare 5–6 timer med bil. I nær fremtid vil denne avstanden bli ytterligere forkortet når motorveien som forbinder Ca Mau er ferdigstilt, noe som vil gi et betydelig løft for turismen i provinsen.

Sent i 2023, under et arbeidsbesøk til Ca Mau, understreket statsminister Pham Minh Chinh: «I løpet av denne perioden må vi fullføre motorveien fra nord til sør, som strekker seg til Ca Mau, og fortsette å bygge motorveien helt til Ca Mau Cape, i stedet for bare til Ca Mau City som planlagt. Vi må sørge for at rullebanen kan bygges slik at store fly kan lande på Ca Mau lufthavn så snart som mulig, og når passasjertrafikken øker, vil vi utvide terminalen.»
Statsministeren godkjente derfor forslag for å støtte Ca Mau i å redusere gapet til landets største sentre, og dermed skape forutsetninger for å overvinne vanskeligheter for provinsen: Utvidelse av nord-sør-motorveien til Ca Mau-kappøya; vurdering og gjennomføring av investeringer i byggingen av Ca Mau lufthavn for å oppfylle 4C-standarden i henhold til planen. Dermed vil utvidelsen av Ca Mau lufthavn med ytterligere 2,5 km mot Tan Thanh være et stort løft for by- og turismeutviklingen i Ca Mau.
I tillegg har provinsen identifisert nøkkeloppgaver som bærekraftig utvikling av den marine økonomien knyttet til effektiv utnyttelse av Hon Khoai General Port og Nam Can Economic Zone; investering i ferdigstillelse av et synkront og moderne infrastruktursystem, med fokus på transportinfrastruktur (motorveier, kystveier, havner, flyplasser), urban infrastruktur, økonomisk soneinfrastruktur, industriparkinfrastruktur og turismeinfrastruktur. Målet er å danne og utvikle to økonomiske korridorer i nord-sør-retning (Ca Mau City - Cai Nuoc - Nam Can - Dat Mui) og øst-vest-retning (Tan Thuan - Song Doc) basert på sammenkoblede motorveier, kystveier, flyplasser, havner og fem vekstpoler (Ca Mau City, Nam Can, Song Doc, Tan Thuan, Dat Mui).
Basert på det ovennevnte kan man se at Ca Mau har utviklet transportinfrastrukturen sin, og den geografiske beliggenheten har blitt forkortet, noe som skaper gunstige forhold for å knytte sammen turisme mellom Vietnam og verden.
Et løft i politikken
I 2023 godkjente det provinsielle folkerådet en resolusjon som skisserte den generelle planleggingsoppgaven for byggingen av Ca Mau Cape nasjonale turistområde frem til 2030, med en visjon frem mot 2050. Før dette hadde statsministeren godkjent den overordnede utviklingsplanen for Ca Mau Cape nasjonale turistområde i Ca Mau-provinsen frem til 2030. I denne langsiktige strategiske planen tar Ca Mau sikte på å utnytte områdets unike fordeler og egenskaper, med særlig vekt på å koble Ca Mau Cape med Hon Khoai-området, Phu Quoc, Con Dao osv., for å fremme den marine økonomien og marin turisme.

Herr Huynh Quoc Viet, leder av folkekomiteen i Ca Mau-provinsen, bekreftet: «Provinsen er forpliktet til alltid å åpne dørene for å ønske innenlandske og utenlandske investorer velkommen, og vil alltid følge utviklingen av investorer og bedrifter. Investorer og bedrifter vil få de gunstigste betingelsene for å kunne gjennomføre prosjektene sine og oppnå bærekraftig utvikling i fremtiden i samsvar med regelverket.»
I tråd med disse retningslinjene er viktige turismeprosjekter i Ca Mau for tiden i fasen for strategisk investortiltrekning. Mange storskalaprosjekter har høye forventninger, som for eksempel: Thi Tuong-lagunens turistområde; U Minh Ha nasjonalpark-turisme; Hon Khoai og Hon Da Bac-turisme... Dette er alle viktige turismeressurser i Ca Mau, og hvis de investeres riktig i og utnyttes, vil de føre til betydelig turismevekst.
Å forme din egen vei
Ifølge eksperter er Ca Maus turistsektor for tiden undervurdert og ennå ikke tilstrekkelig utnyttet eller utviklet for å fremme vekst. Fra perspektivet til en turistarrangør uttalte Tran Van Thao, direktør for Vietravel Ca Mau: «Med planlegging og strategisk orientering av sosioøkonomisk utvikling, inkludert turisme, basert på regionale og subregionale områder, knyttet til enestående og unike styrker, vil Ca Maus turisme gjøre betydelige fremskritt med kontinuerlig vekst i antall turister og turismeinntekter. På den tiden vil oppmerksomheten og de sosiale ressursene som er dedikert til turisme øke eksponentielt, en helt forutsigbar effekt.» I mellomtiden, ifølge Master Phan Dinh Hue, en turismeekspert i Mekongdeltaet, bør Ca Maus turisme fokusere på landbruks- og økologisk turisme, men på et høyere nivå, og møte de mer mangfoldige behovene til turister.

Tran Hieu Hung, direktør for avdelingen for kultur, sport og turisme, uttalte: «Ca Mau har proaktivt respondert på og utviklet turismeprodukter tilpasset klimaendringer for å fremme turisme, spesielt økoturisme, lokalsamfunnsturisme og landbruksturisme knyttet til det nye programmet for landsbygdsutvikling og programmet Én kommune, ett produkt (OCOP), med fokus på utvikling av grønn turisme basert på rene landbruksprodukter og utvikling av rent landbruk for å tjene og fremme grønn turisme. I tillegg utvikles Ca Maus mat som et unikt og særegent turismeprodukt, som tiltrekker seg flere turister til lokalområdet.»

I et intervju med avisen Economic and Urban uttalte Tran Hieu Hung: «For å utvikle grønn og bærekraftig turisme, samtidig som potensialet og fordelene til en provins som ligger sørligst i landet utnyttes, prioriterer provinsen utviklingen av økoturisme basert på å bygge turismeprodukter fra landbruket, og knytte utnyttelse, beskyttelse og utvikling av ressurser til turismeaktiviteter som: skogsturruten Ca Mau Cape, kultur- og turistlandsbyen Dat Mui, utnyttelse av opplevelsesprodukter fra ferskvannsmangroveøkosystemet i U Minh Ha nasjonalparksystem, og opplevelser av Thi Tuong-lagunen...»
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)